220kV输变电送电线路施工技术要点的思考

2018-01-29庄翔华

中国设备工程 2018年20期

庄翔华

（上海市南电力（集团）有限公司嘉定分公司，上海 201800）

现代经济社会发展离不开电力的稳定供应，输变电工程施工质量是电力供应质量的重要前提，伴随着现代经济社会的发展，对电力供应提出了更高的要求，因此，不断优化输变电工程的施工质量，减少后期运行维护的负担，值得我们深思。本文以此为出发点，对220kV输变电送电线路的施工技术进行具体研究，通过控制好施工技术质量，实现工程建设目标，从根本上优化电网运行的质量。

1 前期准备工作及基础施工要点

1.1 前期准备工作

在220kV输变电工程正式实施前，首先应做好以下准备工作：（1）对施工沿线环境进行详细勘察，收集相关详勘报告，全面了解沿线施工环境，提前做好施工风险的应对措施。（2）根据地质勘查结果，确认施工区域岩石的种类和结构，合理选择基础施工技术。（3）在正式施工前需要做好技术试验工作，应保证岩石构造无损，避免在施工过程中出现危险事故。（4）若施工沿线长，需要科学组织人员施工，提前做好材料和设备的调配工作，确保施工的顺利进行。（5）对施工危险源进行分析和预测，提前做好防护措施。

1.2 基础施工要点

220kV输变电送电线路施工首先应保证杆塔基础的施工质量，避免对后续施工造成影响。在杆塔施工过程中，应通过现场调查和科学计算分析，确保杆塔基础的承载力满足工程要求，在正常受力范围内，不会产生杆塔倾覆和下陷等问题。重点控制好杆塔埋深，将其固定在混凝土基础中，基础强度超过70%后才能进行后续施工。在选择杆塔方面，应根据具体项目需求，选择杆塔类型。一般在运输方便的平地和丘陵地带，可以选择预应力混凝土线杆或钢筋混凝土线杆。跨度较大或垂直档差距过大的线杆则应选择铁塔，经过农田施工时，选择拉线少或不拉线的直线型铁塔，可减少对农田的影响。

2 220kV输变电送电线路的电缆施工要点

2.1 选择施工设备

在电缆施工过程中，施工设备的选择非常重要，直接关系着施工效率和电缆施工的质量。具体包括以下几种设备的选择。

（1）电缆输送机。该设备是输变电工程中必不可少的重要设备，需要根据工程的实际情况，确定电缆输送机参数，主要包括输送能力、输送速度、电缆外径等。其中，电缆型号是选择电缆输送机设备的主要依据。

（2）电气控制箱。在输变电工程送电线路施工中使用的电气控制箱分为总控箱和分控箱两种，应合理控制总控箱的数量，一般根据电缆输送机的数量进行确认，即每台输送机配置1个分控箱，每8台输送机配置1个总控箱，同时应合理选择总控箱的电源供应方式。

（3）施工机械供电线路。在送电线路施工时，选择动力电缆时，要注意电缆的截面积，从而满足供电要求，控制线缆的截面积一般为3×1.5mm2，总控线缆截面积一般为4×50mm2，分控箱线缆则应采用4×6mm2的铜芯电缆。

2.2 电缆展放施工

在电缆展放施工过程中，首先应在施工前做好电源的准备工作。根据施工现场的实际情况，配置电源盒线缆。在施工过程中应遵循以下原则，一是动力电源线缆的配置标准应在50mm2以上；二是应按照铜导线三相四线制进行设计，从而保证电力供应的稳定性。根据上述对总控箱配置的要求，每8台输送机采用1个电源总控箱，可以确保动力配置和输送机的正常运行。在进行线路展放的施工过程中，由于电缆展放容易受周边环境的影响，如果发现电缆的绝缘层出现破损，必须处理，不能将外皮破损的电缆继续展放，避免发生漏电事故。如果送电线路处于较为寒冷的环境，温度低于0℃，则应对电缆进行防寒保护，比如在电缆的安装位置架设电缆棚，并在棚内安装加热设备。此外还可以采取通电方式，让电缆升温，确保电缆温度在5℃以上。

2.3 冷喷锌技术的应用

目前220kV输变电送电线路施工的支架材料主要为钢材，其自身容易受到腐蚀，进而出现刚度不足等问题。特别是在气候极端的区域，线路支架容易发生腐蚀病害的问题，对线路的正常运行有较大危害。因此，为了保证线路的施工质量和支架的使用寿命，应做好防腐蚀处理工作。针对220kV输变电送电线路的施工需求，可以采用冷喷锌防腐技术，该技术不仅具有良好的防腐性能，而且施工简单，可以在常温条件下进行，相比于传统的防腐蚀施工技术具有显著的优势。应用冷喷锌技术对支架钢材进行处理，可以在其表面形成致密性的金属保护层，防止钢材发生氧化反应。而且冷喷锌技术还具有抑制钢材电化学反应的作用，外界影响因素首先作用在锌镀层上，可以避免钢材受到腐蚀。另一方面，该技术符合绿色生产要求，在使用过程中不会出现工业污染，具有较高的综合应用效益。

3 架设220kV输变电送电线路的施工要点

3.1 放线施工要点

放线施工是220kV输变电送电线路施工的重要环节，在放线施工过程中，需要对施工技术进行严格控制，注意检查施工质量，确保每道工序合格后，才能进行后续工序的施工，进而保证最终的工程施工质量。作为整个输变送电施工的重要环节，在放线之前，首先要对电力线缆的完整性进行严格检查，统计在检查过程中发现的断股、磨损和金钩等现象。严格按照相关的标准要求，做好施工技术的质量控制工作，单股线缆的损伤程度不能超过一半，钢芯铝线的损坏程度如果超过5%，需要对电缆进行修光处理。如果在金具修补的有效长度范围内，钢芯铝线的受损长度超出1/4，或绞线导致的电缆损失超过了1/4，虽然电缆的受损程度在标准范围内，但由于受损长度超出限度，或因金钩和破股问题导致内层线股出现严重形变，同样不能使用。应将存在问题的电缆进行切断，然后重接，从而保证放线电缆的质量。在施工检查过程中，应重点检查电缆接头的规格和扭铰方向等是否一致，如果接头两侧的规格不一致，不能进行连接，应对其进行调整，然后再进行连接和后续施工。

3.2 紧线施工要点

在输变电工程送电线路的紧线施工时，首先要确保放线的施工质量，对放线工程进行全面检查，确认无误后，再进行紧线施工。紧线施工对前道工序的质量要求较高，所有基础工程必须满足设计的强度要求，保证各杆塔安装到位，任何一个施工环节出现问题，都会对紧线施工产生直接影响。在对各部分的施工质量进行检测合格后，还要考虑耐张塔受力反侧的临时拉线的安装问题，避免在附加外力作用下，导致杆塔出现位移或形变。一般情况下，耐张塔临时拉线的角度与地面夹角应控制在45°以内，确保杆塔复合受力的荷载控制满足设计要求。在施工过程中，应重视紧线施工的初伸长问题，适当减小线缆垂弧，待线缆初伸长后，使其垂弧符合设计要求。在整个输变电送电线路的紧线施工过程中，电缆垂弧控制是施工质量的重要保障，应在电缆悬垂线的夹角处对垂弧进行检测，使用悬挂车检测相应的电缆垂弧。检测过程中悬挂车的摩擦力可以忽略不计，但由于各个滑车的摩擦系数不同，其承受荷载也不完全相同，因此，在对垂弧进行检测时，应反复送、紧，确保各线缆垂弧的一致，进而保证线缆架设的受力平衡性。

3.3 张力架线技术的应用

目前在交叉跨越送电线路施工中，张力架线技术应用广泛，具有多方面的优点。张力架线过程基本上处于悬浮状态，不与地面物体发生直接接触，可以有效降低线缆的磨损几率，还能够避免电晕现象的发生，而且张力架线施工的机械化水平较高，有利于提升架线的施工效率，降低架线的施工成本。在采用张力架线施工技术时，可同时实施多回路项目施工，通过在前期合理地设定控制参数，确保每一层导线均处于正确位置。比如放线的控制张力应在22～31kN之间，放线端应控制在8000m以内，塔号基数应在20基以内，塔号间距为5m，单线平均控制张力为27kN等。在施工过程中，可以采用机械或人工港式完成钢丝引线敷设施工，然后利用卷扬机将引线回收，与牵引绳连接起来。借助牵引机沿着牵引线方向进行放线施工，选择合适的悬空距离，确保杆塔之间的架线施工质量。