商家两相宜——上汽荣威 e950

M：费先生你好，是怎么想到购买新能源车的？

费先生：当时有20多万元的预算，想买一台可以商用的新能源车，主要还是牌照拍不到。而且市面上这个价位的混动车也很少，当时听说荣威e950用的是别克君越的底子，而我对君越的印象又一直很好，所以在4S店看到实车后很快就定下这台车了。

M：当时市面上也有纯电动汽车吧，为何选择了这款混动车型呢？

费先生：主要还是有顾虑吧，因为我要经常跑周边城市，到时电量万一不够还找不到地方充电就很尴尬了。而这台e950虽说油箱只有37升，但毕竟能有500公里以上的综合续航里程，平时上下班用纯电模式开，跑周边城市就用混动模式开，想想还挺不错的。

M：享受了各级补贴吗？

费先生：嗯，我买车时除了送牌照和有国补、市补以外，还有上汽厂家的补贴，最后裸车价是23.99万元，并且还赠送充电桩，性价比还是相当高的。

M：当时有规定要强制装电桩吗？

费先生：是的，我在11月初签的购车合同。1月2日就把电表装好了，1月10日又来装了充电桩，效率还是相当不错的。按规定是在装完充电桩后才能付尾款提车。

M：目前是保持日充吗？

费先生：嗯，已经养成习惯了，工作日只要一到家就把充电插座接上。有时不跑外地的话，一个月都跑不了一次加油站。

M：目前的纯电模式能续航多少公里？

费先生：官方给出的综合路况续航为60公里，我自己实测也不可能开满，但我上下班往返40公里，每次都有25%左右的电量剩余。开着空调开应该能续航55公里。

M：平时从耗尽电量到充满电需要多久？

费先生：四个小时左右吧，我也很少把电量耗尽。而且我听销售说，平时控制单元并不会把所有的电量都释放完，而是自动保留20%的余量，采用浅充电浅放电的方式来保护电池，保证它的寿命。

M：自己对这部车哪方面最满意？

费先生：我最满意的是隔音，早就听闻君越的隔音是图书馆级别的，这台e950也完全继承了这一点，再加上纯电模式下完全没有一丝声音，整个车安静到令人发指。记得刚买这车的时候我从小区开出去，前面一个老人走在小区马路正中央，我就跟着他，想等他意识到后再加速，没想到就一路跟到了小区出口……

M：对动能回收模式还适应么？

费先生：这台e950有三种动能回收模式，并且差距逐级递增，到了“Heavy Mode”时还真有点受不了，就是你一松开油门就像踩了刹车一样顿一下。在堵车的时候很容易被弄得更暴躁，因此，我平时基本还是开着“Light Mode”。

M：单次充电最远跑出过多少公里？

费先生：有一次从上海跑扬州当天来回，在扬州市内大概还跑了20公里，加一起有570公里左右。发车前一晚我特意把油箱和电都加满了，结果回程进上海市区的时候油表灯刚亮起来。那次我测算了一下，如果加满电加满油跑600公里应该不成问题。

M：听闻你开惯新能源车后，已经不习惯开汽油车了？

费先生：是的，有一阵子我一个很要好的朋友因为要谈生意的原因跟我换了三天车开，他自己开的是明锐。结果我每次停回来都往充电桩跑，想着要给车充电……