40年，不一样的乡愁

继去年为全国“四好农村路”养护现场会推出专刊之后，今年《中国公路》杂志再次推出专刊，展示“四好农村路”成绩优秀的省份经验和成效，记录“四好农村路”为农村带来的人气和财气。

今年是改革开放40周年，如果我们把视野放宽，将现在的400多万公里农村公路放在40年时代巨变之中，您眼前会浮现出多少记忆的场景，多少感人的场面？您会记起哪些推进农村公路发展的关键时刻，哪些带着村民修路致富的村支书，哪些因路而富、因路而兴的村落？毕竟，1978年，中国农村公路里程只有58.6万公里，大量乡镇和村庄都不通公路。即使通路，也多是羊肠小道，晴天扬尘，雨天泥泞，路面坑洼，车辆难行，生活闭塞，物流不畅，致富无望——这是那时候的“乡愁”。

“要想富，先修路”“一路通，百业兴”，这是一代人的领悟，更是实践检验过的真理。2003年，交通部提出了“修好农村路，服务城镇化，让农民兄弟走上油路和水泥路”的目标，启动了新中国成立以来规模最大的农村公路建设工程，自此，我国农村公路迈入了发展的黄金期。党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路，对农村公路助推广大农民脱贫致富奔小康寄予了殷切期望。2014年，交通运输部承诺“绝不让任何一个地方因农村交通问题在小康路上掉队”，“村路变通途”的梦想一步步照进现实。

如今，400多万公里农村公路通达99.99%的乡镇和99.97%的建制村，一条条农村公路串起了山水林田湖、城镇乡村屯，一条条农村公路成为风情风景路、科创产业路、生态富民路；400多万公里的农村公路时刻延伸，6亿农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想逐渐成为现实，6亿农民的获得感在不断增强。便利通达的农村公路网络，不仅有效解决了“出行难”问题，而且使得交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流网络不断完善；新兴的“电商+路网”的农业、农村发展模式方兴未艾，广袤的国土上，一幅幅乡村振兴的图景正在形成，在这里我们望得见山、看得见水、记得住乡愁……

尽管专刊的内容很丰富，但也只能选取农村公路发展的一些精彩片段，难免挂一漏万。毕竟400万公里背后的故事太多太多，您可以想象，就在阅读专刊的此刻，400多万公里农村公路上有多少人在出行，有多少货物在流通，又有多少故事正在发生；400多万公里农村公路沿途有多少美丽的画卷在铺展，有多少人的梦想在行进，又有多少村落在悄然兴荣……