凯迪拉克SLS车行驶中发动机自动熄火

2018-01-27南京安吉名杰汽车销售服务有限公司谢华兵

汽车维护与修理 2017年11期

南京安吉名杰汽车销售服务有限公司谢华兵

故障现象一辆2011年产凯迪拉克SLS车（发动机型号为LNF），行驶过程中发动机会自动熄火。根据车主的描述，该故障之前频率不高，1个月才会出现1次，但现在故障频率越来越高，几天就会出现1次，但发动机每次熄火后过一会儿又能起动，该故障曾在其他维修站检查过，但未能解决故障。

故障诊断接车后，对车辆进行检查，检查发现，ACC模式时仪表盘上的指示灯能够显示，但起动发动机时仪表盘便黑屏，像全车无电一样，并且顶灯不亮、座椅无法调节、右前门中控失效、收音机无法打开。

使用TECH2检查，发现车辆历史记录中存储有大量关于高速网和低速网的故障代码。在仪表板模块中存有故障代码U2106 00——遗失与变速器控制系统对话、U2105 00——遗失与发动机控制系统对话、U2100 00——控制器区域网络CAN总线通信、U2108 00——遗失与ABS/TCS控制系统对话、U2135 00——失去与后整体模块（RIM）的通信。根据以上故障代码，大概可以分析出高速网出现信息传递中断，造成车辆无法起动。

查阅维修手册，高速网通信电路如图1所示。在仪表板模块和发动机控制模块中都集成有120 Ω的终端电阻。用万用表测量诊断接口端子6和端子14之间的电阻，为120 Ω，由此判定高速网存在断路故障。为了确定出现断路故障的线路或模块，决定断开安吉星（ONSTAR）模块进行分段测量。拔下安吉星（ONSTAR）模块导线连接器，测量端子X4/2和端子X4/3之间的电阻，为120.5 Ω（图2），测量端子X4/8和端子X4/9之间的电阻，为116.6 Ω（图3），这说明分段测量，终端电阻都正常，说明线路都是导通，不存在断路现象，那么故障可能出现在安吉星（ONSTAR）模块导线连接器X4松动或安吉星（ONSTAR）模块内部断路。

图1 高速网通信电路

图2 端子X4/2和端子X4/3之间的电阻实测值

图3 X4/8和端子X4/9之间的电阻实测值

故障排除处理安吉星（ONSTAR）模块导线连接器X4的端子，重新插好蓄电池前端的导线连接器，清除故障代码后试车，故障排除。

故障总结此车故障同时集结了2个故障点，故障检测仪能都读取大量的故障代码，出现这么多故障代码，在故障检查过程中一定要根据有用的故障代码进行汇总，排除第一个故障点时，通过仪表板模块与发动机、ABS、变速器无通信，推断出高速网故障；排除第二个故障点时，根据各个模块与RIM失去通信，检查出RIM供电系统的故障。