卷首语

2015年11月新建郑万铁路河南段正式开工建设。这条高铁在重庆万州与渝万客运专线相衔接，是我国西南地区通往中原、华北、东北地区快速客运主通道和“一带一路”欧亚大陆桥中快速客运通道的重要组成部分，对完善国家快速铁路网布局，提升西南地区东北向铁路通道运输能力和质量具有重要意义。郑万铁路建成后，郑州到重庆将不再绕行襄渝线，实现最快4 h到达，将有力带动沿线地区经济发展、加快沿线旅游资源开发、促进地区间沟通与交流。

郑万铁路河南段开工以来，承建单位郑万铁路客运专线河南有限责任公司坚决贯彻中国铁路总公司“交通强国、铁路先行”的工作部署，紧密围绕深化“强基达标、提质增效”工作主题，全面落实总公司“六位一体”和质量安全管理“十条红线”的具体要求，以“信息化、工厂化、专业化、机械化”为支撑，重点突出以信息化纵深推进标准化管理，取得显著成效。

公司依托中国铁道科学研究院集团有限公司专业技术团队，以铁路工程信息化管理平台为基础，充分发挥信息技术优势，坚持“方案的完整性，平台的先进性，技术的领先性”原则，全面推广应用电子施工日志、施工组织管理、试验室管理等10余个模块，融合远程视频监控和隐蔽工程影像采集系统，不断完善铁路工程管理平台的服务功能。通过建立进度管理、原材料管理、质量管理、安全管理、投资控制管理、GIS展示和文件管理等七大体系，实现对工程安全、质量、进度、投资等建设管理目标全过程、全覆盖、全生命周期的数字化卡控和实时展示。初步形成了具有数字化、自动化、可视化、网络化、透明化等特色，涵盖建设管理全过程的“数字郑万”管理模式——铁路建设管理系统（V1．0）。

“数字郑万”已经成为铁路工程管理平台信息化的标志性项目和靓丽名片，在全路建设领域全面推广。

继往开来，逐梦前行。郑万铁路客运专线河南有限责任公司与《中国铁路》编辑部联袂出版《铁路技术创新》“数字郑万”专刊，旨在系统梳理和总结“数字郑万”管理模式，为今后高铁建设云数据库奠定坚实基础，并以此为新的起点，与广大业内同行携手奋进，倾力打造更加智能化、人性化的“数字郑万”2．0版，更广泛更深入地服务于我国铁路工程建设的宏大伟业！

真诚期待各界朋友指导指正。