中等职业院校开设新能源汽车专业的意义及方法

于雷

汽车产业是一个国家的支柱产业，它是一个国家综合国力的象征。汽车行业的发展也使人民生活水平得到了提升。但近些年的雾霾天气、资源枯竭等给人们的生活带来了不小的冲击，我们也不得不直视此类问题。传统燃油车所排放的尾气对大气的影响是很大的，并且世界能源危机对今后传统燃油车的发展也是一个不利的信号，因此汽车行业的发展需要一次革命，新能源汽车的研发成为了今后汽车行业发展的必然趋势。

目前，我国中等职业院校大多都开设了传统的汽车维修专业，主要讲授学生传统燃油车的构造及维修知识。要符合国家汽车行业发展的趋势，新能源汽车专业的发展已变得势在必行。本文将对中等职业院校开设新能源汽车专业的意义进行分析。

一、我国新能源汽车发展现状及未来发展趋势

据统计，2012年我国新能源汽车的销售总量约为15000辆，2017年我国的新能源汽车的销售总量迅猛增长至约80万辆。2017年我国的新能源汽车产销和保有量位居世界第一，动力电池出货量世界第一，公共充电设施建设量世界第一。通用汽车、大众汽车、本田汽车、丰田汽车等厂商的新能源汽车在中国的销量也位居世界之首。通过数据的分析可以看出，我国新能源汽车的保有量已经位居世界第一，并且发展的趋势是持续上升的。

1.我国市场的分析及政策解读

（1）2012～2020年我国新能源汽车产业规划指出中国汽车的主要战略方向是发展纯电动汽车。2015年，我国的纯电动车汽车和插电式混合汽车的销量已经超过50万辆，计划到2020年我国纯电动汽车和插电混合式汽车的销量超过500万辆。

（2）政府规定要依托城市推广新能源汽车，对购买的新能源汽车给予政策补贴。

（3）政府对城市的充电设施建设大力推广，积极引导汽车企业进行产业及技术创新，公共服务领域率先实施。

（4）消费者如购买新能源汽车将免征车辆购置税。同时工信部确定免征车辆购车税的车辆，税务机关据此办理免税手续。

（5）国家发改委正在组织起草有关新能源和智能化汽车创新发展战略，同时，路线图和时间表都在制定中，希望通过制定战略明确未来一个时期我国汽车发展的战略方向，力争在全球新一轮产业革命中抢占制高点。

（6）天津市政府办公厅印发《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案》，天津市将坚持“政府主导、市场运作、统筹兼顾、确保稳定”，有序推广使用车用乙醇汽油。根据工作安排，天津市从2018年8月31日前开始推广，9月30日实现全市封闭运行，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，全市区域内基本实现车用乙醇汽油替代普通汽油。

2.汽车企业关于新能源汽车的发展规划

吉利汽车将进一步推动其新能源汽车的发展。从2018年开始，吉利汽车计划每生产一款传统燃油车的同时，就会生产相应的新能源产品，全面提速电动化。

2017年7月，沃尔沃官方宣布，从2019年开始将全面停止生产纯燃油车，所有上市的新车将会配备电机。这一声明意味着沃尔沃将会在2019年终结纯内燃机时代，同时未来技术核心发展将会向电气化靠拢。除了公布停止生产纯燃油车外，沃尔沃还宣布，从2019年到2021年沃尔沃将全面推出5款车型（纯电动车型），这5款纯电动车型中有3款车型属于沃尔沃，另外两款车属于旗下的Polestar高端性能纯电动车，此外到2025年沃尔沃全球新能源汽车销量将会达到100万辆。

梅赛德斯-奔驰官方宣布，到2022年前旗下的传统燃油车将全部停产停售，届时所有生产的车型只提供混合动力版或者纯电动版。值得一提的是，奔驰旗下的子品牌smart也将会在2022年前完成电气化。另外根据奔驰在新能源汽车方面的最新规划显示，截止到2022年，奔驰将会推出50款以上的新能源汽车，其中纯电动汽车将会超过10款，还有多款混合动力汽车和搭载48V电机的轻混车型。

北汽集团提出，到2020年北汽集团将在北京市全面停售传统燃油车，到2025年时在全国全面停产和停售燃油车。

二、中等职业院校新能源汽车专业建设建议

1.密切关注国家和地方政府相关政策

通过上述分析，我国对新能源汽车的相关政策以及未来发展方向的规划已经十分明确，其技术的发展方向也十分的清晰，而地方相应的配套政策、细则、标准也已经公布。对于天津市来讲，传统燃油车的指标需要通过摇号才可获得并且中签率极低，纯电动汽车不需要摇号，这一政策充分体现了政府要大力发展新能源汽车，因此中等职业院校的汽车专业发展要紧密与国家和地方政府相结合。

2.有序有步骤地推进专业建设

目前新能源汽车无论是零部件企业、整车企业，还是服务企业，面临的核心问题都是人才缺乏。去年年初，由教育部、人社部、工信部联合印发的《制造业人才发展规划指南》指出，当前我国制造业十大重点领域对人才需求量较大，2015年节能与新能源汽车人才需求总量为17万人。预计到2020年，节能与新能源汽车人才需求总量将达85万人，缺口68万人。因此新能源汽车的专业人才培养是十分关键的，而人才培养的模式要随着新能源汽车的发展而改变，中等职业院校要从开设新能源汽车课程、建立特色新能源班級开始着手，后期要开设新能源汽车专业来扩大相关人才培养的数量，从而提升人才培养的质量。

3.传统燃油车与新能源汽车综合发展

新能源汽车的发展需要一个过程，而中等职业院校汽车专业的发展也必须要紧跟市场的需求，所以中等职业院校的汽车专业发展要紧密结合汽车技术的发展动态以及新能源汽车、传统燃油车的发展方向，既要大力发展新能源汽车专业，也要兼顾传统燃油汽车专业的发展，保证汽车专业的完善性。而在近两年要大力关注插电混合式动力汽车的技术发展，还要将重点转移到纯电动汽车的专业建设上。

4.新能源汽车专业的校企合作

校企合作不仅是传统汽车专业的发展机制，新能源汽车专业也要发展校企合作。校企合作的优势是可以依托企业的条件（包括设备设施、知识理念等），开拓学生的眼界，更好地培养学生的职业素质和能力。要想真正实现校企合作，学校首先要与企业接轨，然后学校和企业双方共同制订合作方案和人才培养计划，最后达到所培养的学生快速进入职业状态的目的和要求。

5.新能源汽车师资队伍建设

专业师资队伍的水平决定着一个专业能否良好发展。汽车专业教师有良好的汽车专业功底，虽然新能源汽车与传统汽车有一定的联系，但仍有其区别。因此要多选派教师参加国家或企业新能源汽车培训，完善和优化新能源汽车的知识和结构；组织教师参加新能源汽车的知识竞赛和技能比赛等，提高教师的专业水平和技能水平；组织教师和企业师傅共同研究新能源汽车并编写教程，提高教师的应用能力。

6.中等职业院校汽车维修人才未来的学习方向

新能源汽车的人才培养要注重人才的培养方向，要体现出专业性，同时在职业资格的认证上要出台相应的考评制度，要求从业者取得一定的职业资格证书。在新能源汽车人才培养上，要注意打下良好的专业基础，这是因为新能源汽车的发展与传统燃油车有着本质的联系，如汽车底盘，汽车电气设备等，所以新能源汽车的人才也要具备传统燃油车的维修和诊断能力。

在培训中要强调，汽车技术人才在未来的学习方向应该包括三种汽车（节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车）、三种技术（动力电池、汽车轻量化、汽车制造业），而我国将新能源汽车从纵向上分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车三种，“三横”的定义为驱动电机与控制系统、动力电池与管理系统、多能源动力总成控制系统，而汽车专业人才要进行充分的学习以适应未来的发展。

7.中职院校专业建设指导

目前我国大部分中等职业院校的汽车专业都还是以传统燃油车的构造及维修为建设的主要方向。但随着新能源汽车的崛起及政府的导向，新能源汽车取代传统燃油车只是时间的问题，因此中等职业院校的汽车专业应在未来的发展当中重点发展新能源汽车专业。而对于此专业要遵循国内对“三纵三横”的定义，其重要内容包括：由于插电式混合动力汽车包括传统燃油车（内燃机、变速箱）的核心部分，因此新能源汽车专业课程也应该包括传统燃油车的专业核心课程，如汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备构造与维修、汽车发动机电控技术、汽车底盘电控技术、汽车车身电控技术等；除传统燃油车的核心课程外，新能源汽车专业还应包括新能源汽车（“三纵”）课程和新能源汽车（“三横”）课程，如纯电动汽车的构造、纯电动汽车的维修、混合动力汽车的构造、混合动力汽车的维修，新能源汽车使用与维护、驱动电机及控制系统检修、动力电池及管理系统检修、新能源汽车电器系统检修、电动汽车充电系统检修等课程。总体来讲，未来汽车专业应遵循多课程少课时的原则。

三、总结与展望

当前，我国职业院校新能源汽车技能型人才培养刚刚起步，远远不能满足我国新能源汽车产业的发展需要。加快新能源汽車技能型人才的培养，已经成为中等职业院校技能型人才培养十分紧迫的课题。大力发展新能源汽车，是我国汽车工业转型发展的国家战略。在技术创新驱动引领下，新能源汽车产业和技术创新将不断升级，引领我国汽车产业加快转型发展，因此中等职业院校发展新能源汽车专业具有极其重要的意义。

（作者单位：天津市机电工艺学院）