要么瘦 要么死

宋思齐

看着电梯里的健身广告，我瞄着自己有些突出的肚腩，不禁有点感慨。有一种说法，人一旦过了某个年岁，身体就会不自主地变胖并且衰老，那种变化几乎是一瞬间的。我虽不信这种话，但是有时候看着镜子里变得有点臃肿的自己，也开始害怕那一天是不是就要来了。

周边的朋友有很多经历了这个过程，对我说去健身或许能够逃离这些来自衰老的恐惧。这也就是通常意义上我们为什么要健身，或者说坚持健身的原因。很多人健身的初衷并不是去減肥或者是塑形，他们只是想用健身来规范自己生活罢了。

有一个朋友，每天早上六点半准时到达健身房，然后早上八点半准时坐在公司的电脑前，等待一天工作的开始。他说健身是自己的咖啡，要是哪天没有，多半连上班都要犯困。我说你坚持了多久，他若有所思的仔细回忆，说大概有两年了吧。我看着他身上的紧实肌肉，问了一个我其实也知道答案的问题：健身最难的是什么？当然是坚持。他回答我，和我想象中的一模一样。不过他还补充了一句：以及对昨日的不满足。

他是一个证券从业者，加班众多，工作压力不算小，每天除了公司和家庭，多半时间也是在健身房度过，陪着他走在这几点一线中的是奥迪Q7。

如果说健身是一件需要坚持的事情，那么在奥迪新Q7上，也有这样的事情同样在发生。

有人说这是一个全民健身的时代，我想了想，好像挑不出什么问题。没错，每个人都想做一个更好的自己、更健康的自己、更加有力量的自己。在这一点上，奥迪也是这么想的。凭借大量复合材料的使用和ASF奥迪框架结构的引进，Q7完成了一次顺利的健身，这次健身的结果不只是让它的体重下降，还让它更有力量感。ASF技术就像一个私人教练，每天为你训练不同的肌肉，有时候练肩，有时候练臀，只有每一块肌肉都结合起来练的健身，才是有成就的健身。在ASF技术中，奥迪把车身这个整体的结构进行了拆分，让每一块骨头既相互独立又相互辅佐，每个零件都轻盈并且最有性能，像是一副生物骨架，都具有轻盈的重量和优化的性能，操控性和公路行驶性能提升。

最终Q7在白车身上减掉了215千克的重量，这是一个惊人的数字，在保证结构强度的同时，还有着轻盈的体重。那些早上出发或者夜晚下班后依然前往每一个健身房挥洒汗水的人，他们在某种意义上是成功的。能够专心的做一件事情，有独立的思考，是这个时代里难得的特质。

对了，不知道是巧合还是使然，那个每天准时去健身房的Q7车主，有天早上我在某个路口遇到了他，看到他开着这辆车的样子。让我觉得有些人买一辆车不只是一见钟情，也有性格的原因。那些每天用宝贵的时间与汗水拼搏的人，或许在某种程度上，就是Q7诞生时的样子，或许又在某种程度上，也是这些车主本身的样子。无论是车和人都是一样，隐藏在美好肌体之后的，是不懈的努力和没有休止的拼搏，以及下定决心的转变。endprint