路桥施工中预应力技术的应用

赵艳明

摘 要：随着我国经济的快速发展，促使交通运输业也得到了飞速的发展，这两者可以说是相互促进，相互影响的，交通业的发达，带动着区域经济的发展，区域经济的发达相反也可以促进交通业的发展。在交通领域中，路桥是一种常见的运输方式，其施工质量直接影响着路桥的质量，从而影响着相应区域经济的发展，因此保证路桥施工质量成为施工单位必须要面对的问题。而预应力技术的出现有效地解决了这一问题，其有效地提高了路桥的承载能力，提高了其预应力，从而提高路桥的质量，因此本文就对其在路桥施工中的应用进行分析，以此来为路桥的施工提供参考。

关键词：路桥施工；预应力技术；应用

中图分类号：U445 文献标识码： A

随着我国交通运输网络的不断完善，四通八达的交通很好地满足了人们的出行需求，随之而来交通安全成为人们关注的重要问题。道路的质量取决于施工单位对施工质量的管理，提升路桥的施工质量和使用年限成为施工单位的关键控制点。在路桥施工中，为了保证路桥的施工质量，施工单位往往采用预应力技术，提升路桥的荷载能力，保证路桥的施工质量。

一、预应力技术概述

预应力技术主要是指预应力混凝土构件，在路桥工程施工中，通过预应力混凝土构件的使用，可以有效地缓解混凝土容易出现的开裂情况，进而提升路桥的施工质量。预应力技术是路桥施工中的常用技术，同时也是保障路桥施工质量的关键技术，预应力技术因其自身具有较强的抗渗透性、扛拉裂能力以及抗疲劳能力等优点，被广泛地应用到路桥施工过程中，来提升路桥工程的整体稳定性，保证路桥施工的质量。

二、预应力技术在路桥施工中的应用

（一）预应力技术在钢绞线中的应用

在路桥的施工过程中，采用预应力技术，在进行钢绞线的选择时，必须依据不同的施工环境来确定。预应力钢绞线对于路桥施工的质量有着直接的关系，直接影响到路桥的施工质量。在预应力钢绞线的选择中，通常有以下几种选择：普通型预应力钢绞线、预应力钢筋、矫直回火性钢绞线、低松弛型钢绞线等。在路桥的施工中，为了保证预应力构件可以很好地满足路桥施工质量的要求，在钢绞线的选择上，通常会选用低松弛的钢绞线。低松弛钢绞线不仅具有经济美观的特性，同时还具有较强的耐用性。在预应力钢绞线的选择上，应该本着保证路桥工程质量为主的前提下，尽可能地降低工程的施工成本，选择性价比高的预应力钢绞线。预应力钢绞线在选择中，应该注意以下内容：一是钢绞线的外部状态；二是钢绞线的延伸性和伸长性；三是钢绞线断裂荷载参数。

（二）预应力技术在锚具中的应用

在路桥施工过程中，对于锚具的选择，可以采用的预应力技术有先张法和后张法，锚具选择的类型主要有摩阻锚固型和机械锚固型，通常情况下机械锚固型锚具有更好的适应性，锚具与预应力钢绞线的紧密连接成为关键的技术要点。机械锚固型锚具本身具有极好的适用性，不仅可以适用于单个钢绞线，也可以适用于多个钢绞线，连接方式更加的灵活，同时也不会产生太大的预应力损失。摩阻锚固型锚具可以很好地满足路桥施工中的穿梭作业，但是由于该类锚具在与预应力钢绞线的连接不方便，导致其应用面较窄。路桥施工的锚具选择应该根据实际的施工要去来确定相应的预应力锚具。

（三）预应力技术在受弯构件中的应用

在路桥施工過程中涉及许多的构件，受弯构件就是其中最为常见同时也最为重要的构件形式。受弯构件最为常见的类型就是碳纤维构件，碳纤维构件有着良好的适应性，可以随着混凝土的应力变化而产生变化，碳纤维构件相较于其他构件类型，对于混凝土的应力有着很好的适应性，可以适应混凝土应力的变化，但是随着混凝土应力的增加，会对受弯构件中碳纤维应力造成破坏，影响其性能。将预应力技术加入到受弯构件中，在受弯构件进行粘贴时加入预应力，这样受弯构件的拉应力可以得到大幅度提升，可以更好地适应混凝土应力的变化，稳定受弯构件的性能。

（四）预应力技术在加固中的应用

在路桥施工中，加固环节是一项非常重要的环节，其加固质量直接影响着路桥的承载能力，从而影响着路桥的使用寿命，因此为了保证加固的质量，可以应用预应力技术对其加固，以此来保证路桥的承载能力。目前施工单位一般会采用两种方法来对路桥进行加固，一种是改变路桥的受力体系，以此来稳固路桥的受力结构，一种就是应用预应力，来加固路桥的一些构件，从而提高构件的性能，这样一旦路桥受到很重的力时，这些构件就会产生相应的拉应力，以此来保证路桥有足够的承载能力，保证其不会发生任何损害，影响着路桥的使用寿命。

（五）预应力技术在混凝土浇筑环节的应用

在路桥施工中，也会在混凝土浇筑环节应用预应力技术，其可以有效地提高混凝土结构的稳定性，从而增加混凝土的应力能力。在混凝土浇筑环节应用预应力技术时，首先在振捣环节，施工人员应该严格按照振捣的要求进行振捣，并且在垂直振捣环节中，还需要采用快插慢拔的方式来进行振捣，以此来避免出现过振或者漏振现象的发生，而且还要根据施工的实际情况来确定振捣的时间。其次对混凝土进行二次振捣，之所以要进行二次振捣，是为了尽可能多的排除混凝土的水分，避免出现混凝土浇筑时，产生气泡的现象，这样就能有效地增加混凝土的预应力。同时在抹面作业中，可以采用木楔等工具进行抹面，不但可以排除混凝土的水分，还能够对混凝土的预应力进行施压，增加其预应力。最后在混凝土浇筑时的，还要做好辅助工作，如凝土浇筑设备的准备、供电保障以及混凝土搅拌施工方案等，以此来保证混凝土浇筑工作的有序进行。

三、预应力技术应用中常见问题以及解决方案

在实际的路桥施工过程中，预应力技术的应用可能会出现以下问题：锚板部位出现不同程度的混凝土开裂或者变形的情况、路桥孔道轴与铺垫版面出现不垂直的情况、路桥施工构件出现断丝或者滑丝的情况。锚板部位出现开裂变形的情况主要是由于混凝土在浇筑或者振捣环节，由于振捣不力导致，混凝土过于疏松，混凝土的强度和应力较差，最终出现混凝土开裂变形的情况，为了避免和应对这种情况，在使用预应力技术时，应该在路桥垫板部位铺设足够量的钢筋，以此来提升混凝土的拉应力。出现路桥孔道轴与铺垫版面出现不垂直的情况主要是由于张拉环节出现问题，例如张拉应力骤降或者产生偏转，这样路桥构件与钢绞线的连接就会受到影响，出现构件断丝和滑丝的情况。为了应对这种情况，在路桥施工中，施工人员应该仔细核对垫板安装的各个细节，确保垫板的稳定，也可以通过加设钢垫板的方式，来增加锚垫的稳固性。

结语

综上所述，随着人们生活质量的提高，对于外出出行也有了更多的需求，因此必须要提高路桥的施工质量和使用寿命，以此来保证人们的出行。众所周知，路桥的承载能力直接影响着路桥的质量，因此在施工过程中，可以应用预应力技术，来提高路桥各个构件的性能，以此来提高路桥的承载能力，从而有效的保证了路桥的质量和使用寿命。并且在应用预应力技术中，难免会遇到一些问题，因此在施工之前还需要提前做好防范措施和应对的方案，以此来保证路桥施工中的顺利进行。

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