北宋官员喜“打的”

李姗姗

北宋建立后，在各地设立了大大小小的运输传递官方文书的工作地点———“递铺”。“递铺”还有一个非常重要的功能，就是为各路官员出行提供“公务马”。不过，“公务马”的使用规矩多多，不管是知州、府尹还是知县，谁要是错了规矩，挨几顿板子还算运气，弄不好吃上一年牢饭，也不是不可能。

按宋代朝廷的规矩，只有在去地方赴任、巡查审理重大案件、视察河堤海防、抚恤灾民以及处理边境事务等情形下，官员才可以使用“公务马”，并凭朝廷签发的“头子”———“公务马”使用凭证，到递铺借出马匹。官员处理一般公务，能用上“公务马”的机会微乎其微，至于办私事，擅自使用“公务马”，不但官员要受仗责，连私自出借马匹的递铺首领乃至地方大员，都要承担连带责任。

宋真宗年间，广州知州邵晔病重，他的儿子远在湖北，心急如焚，荆湖北路转运使梅询于心不忍，擅自借了一匹“公务马”给他，结果“公务马”累死在途中。邵晔在当时是有名的好官，在广州主持挖掘了南濠，使老百姓免受水患之苦而深受爱戴，但一码归一码，私自借用“公务马”的邵公子还是受到了惩罚，而擅自出借马匹的梅询也被降职处理，宋代“公务马”管理之严格，可见一斑。

其实，官员就算是因处理紧急公务用上了“公务马”，也不能随心所欲。比如，骑马不能随便绕道探亲访友，绕道一里，打一百棍，每多绕道五里，多加一百棍，绕道实在过分的，吃两年牢饭;携带的行李也不能超重，多一斤，打六十棍，每多十斤，加六十棍，行李過分超重，坐监一年。朝廷规定得这么严，是为了防范官员借着乘“公务马”的机会，夹带私货做生意。这事在当时的确时有发生，朝廷不得不防。可是，规矩定得如此之严，官员骑着“公务马”去办事，简直跟坐在火山口上差不多。

“公务马”用起来限制多多，好在朝廷还有一个人性化的做法，文官六品以上，可以发放“用马补贴”。当时叫“马刍粟”，六品以下，对不起，只好自己想办法了。拿着这笔“马刍粟”，可以考虑自己养一匹马，也可以去市面上租马。

岭南气候炎热，养马成本不低，兜里特别有钱的，当然可以考虑养马，但没那么有钱的官员，办急事会考虑租马，为一般的琐事出行，租条船就行了，毕竟广州是水城，租船的费用要比租马低多了。

官员租马或租船，在现在可以统称“打的”吧。像王安石这样的当朝宰相，在任时有朝廷提供的“公务马”，退了休，一样要“打的”。他还舍不得租马，而是租了一头驴，骑着到处走。当然，王安石这么做，并不只是为了省钱，而是为了倡行儒家士大夫节俭的美德，这么做的朝廷大员也不只他一个。

既然朝廷大员都提倡“打的”，一般官员就更不怕“打的”没面子。到市面上租一匹马，一天的花费不过一两百文钱，比养马划算多了，何乐而不为？