大型偏心轮式压机的热装

2018-01-18何春

科技视界 2017年29期

何春

【摘要】从装配前的准备工作，到过程中的控制，详细分析压机热装的工艺与要点。

【关键词】压机；热装；拉杆；剖分螺母

中图分类号： TQ172.6 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2017）29-0084-002

【Abstract】From the preparation work before assembly to the control in the process，the process and key points of press hot-pressing are analyzed in detail.

【Key words】Press；Hot-loaded；Rod；Split nut

0 引言

SMS-MEER研发推出的现代化偏心轮式系列压机，其额定压力从6.3MN至160MN，压机在纵向和横向上巨大的刚性可以完成非常高精度的锻件，可用于热锻、半热锻变形及有飞边和无飞边锻压，自动化控制和模具快速更换装置使其具有完成各類锻造任务普遍性的特点。

设备中承载主要压力和冲击力的框架，制造工艺较为复杂，本文将重点介绍框架的热装工艺。

1 框架结构简述

框架主要由组上框架、侧框架、下框架等零件组成，通过拉杆和剖分螺母固定一起。如图1所示。

为实现整个框架的锁紧，通过对拉杆进行加热，达到延伸的目的，然后将顶部剖分螺母从室温预紧的状态下相对拉杆再次旋转210°（如图1），待拉杆冷却至常温，达到锁紧的效果。

2 热装前准备工作

2.1 加热气体的选择

工厂中常规可燃气体为用于火焰切割的丙烷和乙炔，其绝热燃烧温度过高，均在3000℃左右，为避免对拉杆的机械性能产生影响，此热装的加热气体杜绝使用以上两种可燃气体。而民用的液化石油气燃烧温度相对较低，可满足使用要求。工厂在征得安全部门许可后，可使用液化石油气进行燃烧。同时为确保相对安全，燃烧时需将液化气罐放置与室外，通过金属软管连接至室内燃烧装置上。

2.2 供气回路的设计

考虑液化石油气可以在空气燃烧，故火焰喷枪可以选择简易的两通道形式，一通道提供液化石油气用于燃烧，另一通道提供压缩空气用于调节火焰燃烧。

液化石油气供气管路中，为避免在燃烧过程中，火焰倒流引起事故，必须在管路中增加“回火防止器”避免；同时需根据采购的“回火防止器”的接口方式配备接头，以达到可连接至管路中的目的。

压缩空气管路中，气源选择工厂中的压缩空气管路（6bar）即可；为去除空气中的水分和油雾，需增加启动三联件确保安全；故最终的供气回路如图2所示。

①液化石油气 ②减压阀 ③回火防止器

④变径接头⑤气动三联件 ⑥火焰喷枪

2.3 拉杆加热工装设计

为避免火焰直接加热拉杆而对其机械性能产生影响，需在拉杆内腔中增加过渡装置，既可保证热量的传递，又可保证拉杆的机械性能不受影响，设计如图3所示的加热管达到效果。

在拉杆底部增加4-M10的螺孔，以便加热管可以固定在拉杆上；同时考虑加热气体在上升过程中遇到冷空气会产生水汽回流，避免对火焰产生影响，将法兰内部设计掏空，并增加引流孔和排泄孔，便于水汽的排除。

2.4 旋转刻度工装设计

在顶部剖分螺母旋转预紧过程中，需跟踪确认旋转角度是否已到要求（210°）。考虑以拉杆螺纹底径为外圆尺寸，按照1：1的比例，使用较厚白纸打印刻度盘粘贴于拉杆顶部作为旋转刻度工装。为方便燃烧火焰产生的烟雾上升后的排除，需在刻度工装中间剪去一个尺寸大于拉杆内腔直径的圆达到效果，如图4所示。

粘贴时注意“0°”刻度线与室温预紧状态下，剖分螺母哈夫面严格对齐，确保旋转过程中有正确的基准。