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防雷及接地技术在民航通信系统中的应用

2018-01-17郝娜

电子技术与软件工程 2017年20期
关键词:接地防雷

郝娜

摘 要 在民航通信系统中,大规模的集成电路随着科技的发展被广泛的应用于其中,一般雷击会产生巨大电压,说明此类设备内部电压普遍不高,会对我们的设备造成损害。基于此,需加强防雷保护,而科学系统的接地可保证我们的设备正常运行,可有效防止雷击。

【关键词】民航通信 接地 防雷

随着人们生活水平的提升,生活习惯的转变,对民航交通安全性有了越来越高的要求标准,且雷击会严重的影响到民航飞机的正常飞行,因其致使的通信系统故障问题时有发生,所以积极提升民航通信系统防雷很有必要。在民航通信系统中,合理科学的应用防雷及接地技术,可促使民航通信系统稳定发展。

1 防雷接地价值意义及雷击形式

1.1 防雷接地价值意义

集成电子设备,用于开展飞机航班中导航工作,是民航通信系统的主要设备之一。潮湿天气会威胁到集成电子设备的稳定性、安全性及寿命,且就因其构成,会受到雷雨天气的影响。按照天气状况、航班线路的地形、建筑物的高度,开展这一系统中的防雷接地工作,可对民航事业的顺利发展及人们的生命财产安全有效保护作用。

1.2 雷击形式

球形雷、直击雷及感应雷,是三种主要的雷击形式。且在雷雨天气,较少见的是球形雷,较常见的是感应雷和直击雷。

感应雷。电磁感应及静电感应是其所分成的两种情况。在雷电闪击时,因有一个很强大的感应电磁场形成于雷电流的通道附近,因雷电流的变化率大而产生,所以会造成对建筑物内的电子设备造成破坏及干扰,这就是电磁感应;当雷云来临时,因静电感应,地面上的一切物体都将较多和雷电极性相反的束缚电荷聚集起来,云中的电荷因雷云对其他雷云或者是对地闪击放电后,就变成了自由电荷,很高的静电电压由此产生。

直击雷。其会伴随产生机械力、热效应、电效应等一系列的破坏作用,其是电云层与大地、建筑物、防雷装置、其它物体之间发生的迅猛放电现象。直击雷具有很强的破坏性,较大的能量可在较短的时间范围中被释放。

球形雷。其是闪电的一种,被称为滚地雷,是一个呈圆球形的闪电球,一般在雷暴之下发生,通常较为少见。

2 防雷在民航通信系统中的应用

2.1 开展内部保护系统

需应用感应雷原理进行内部保护系统工作。在开展防雷工作时,需安装三级防雷保障设施于民航通信系统的内部,且需要安装不同的防雷设备于三级防雷保障设施的每一層级,对民航通信系统的安全进行全面保障,在开展防雷装置安装的过程中,需保障其系统的信号发出及接受,长时间保持于良好的状态,需串联起微波装置、避雷器及防雷设备。

2.2 开展外部保护系统

民航通信系统中的外部保护系统,可降低雷雨天气对其系统的集成电路的影响,通过接地及避雷装置的应用。需借助于地面及导线的接入,促使地面及民航通信系统形成电位差,且因为这一系统和地面有较大的距离,所以高度较为理想,因此民航通信系统中的外部保护系统,在出现雷雨天气时,可产生电力释放现象,可致使电场强度提升至最高值的雷电云出现畸变,从而会产生避雷的效果,因可通过导线将释放的电力直接的传入地面。

3 接地技术在民航通信系统中的应用

通过使用大气及接地设备,将通信及电气设备中的接地端起到良好的电气连接,接地技术就是为了起到避雷的保护作用,在大地中将接地装置中的电荷注入其中,可有效降低危险电压,可防止电磁的干扰。在民航通信导航系统中,接地技术属于防雷内部防护工作的一部分。且有调查显示,都有一定的安全隐患存在于大部分的受过雷击的民航通信导航系统的接地工作中,因此说对于民航通信系统的接地工作而言,对其进行积极的建设完善很有必要,可将对雷击的防护作用有效提升。接地技术实现电流的接入和引导,通过接地极及接地线的连接,将接地极及电气设备进行连接的是接地线,接地极和大地直接接触,通过使用电气设备来实现电流到处,在大地中将接地线传导过来的雷击电流直接导入其中,对接地方式的差异性产生决定性作用的是电气设备及接地线连接部位的差异。电气设备的外壳及接地线的连接,可成为保护性接地技术,可将外壳带电造成的威胁到操作人员安全的现象进行有效的解决。当电气设备的每一个执行部位及接地线进行有效连接时,可将稳定的基准定位提供给每一个部位,其被称之为系统性接地。不仅如此,还有屏蔽、工作、防雷接地等多种接地类型。

工作中的接地技术,可避免引发系统故障问题,避免对系统造成伤害,可迅速的将雷击之后产生的高压电流导入到地下。当系统发生故障时,会严重的影响到民航通信导航系统,电流峰值是之前常规运行条件之下的千倍、百倍,假设可将电流进行有效的分流,通过故障接地进行,可对保障系统的安全运行产生有效保证。民航通信导航系统中,防雷接地属于防雷的重要手段,特别是一同使用避雷针等避雷装置,可将直击雷对于导航系统的伤害进行有效防止。对接地技术屏蔽,可最大化的降低导航信号的干扰,可对民航通信导航系统中仍然存在电磁的破坏性,通过雷击中的感应雷,进行有效防止。对通信导航系统的正常运行的维护,是工作接地的目标,当设备发生故障时,会有大量的电流产生通过工作接地极,所以维持系统能够安全稳定的运行,要对电流进行及时的疏导;工作的接地电流也会因设备处于正常工作状态时而较为正常。

4 结语

接地技术被广泛的应用于民航通信系统中的每一个设备,信号、防雷接地,以及屏蔽接地等,在高频及甚高频通信系统中都是非常重要的,不可或缺的。且在一定的程度上,是否良好的设备接地性能,关系着设备与维护人员的安全,决定了话音信号质量的好坏。因此,在实际的工作中,需要积极的做好防雷装置的巡视检查,牢记防雷与接地的重要性,避免雷击灾害的发生,促进民航事业的健康发展。

参考文献

[1]关进金.民航通信系统中的防雷与接地技术探讨[J].科技创新与应用,2017(16):116.

[2]李哲.关于民航通信导航系统中的防雷接地[J].通讯世界,2015(14):65.

[3]闫磊.浅析民航通信系统中的防雷与接地[J].科技创新与应用,2014(03):287.

作者单位

民航新疆空管局空管中心技术保障中心 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市 830001endprint

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