新旺物流应向供应链合同物流转型

点评：新乡经济技术开发区商务局现代服务办公室副主任王传国

穷则思变，向合同物流转型是一个方向，所谓零担物流，是指一张或是一批货物运单托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。而合同物流，又称契约物流，是物流企业与生产制造企业签订一定期限的物流服务合同，所以又称为“第三方物流”，可以说零担物流也属于合同物流。

本文中新旺物流向供应链合同物流发力，有一定的可行性，首先，企业已经有了一定的合同物流运作的经验。二是有一定的客户资源。长通物流从零担起家，现发展为河南最大的零担与合同物流综合服务商。但这样做也是有极大的风险的，最怕的人员储备不足，两条线作战，不但会影响合同物流运作情况，而且由于原有业务人员不足造成服务下降，业务下滑，这将是灾难性的。现在最大的工作是稳住现有业务，提高服务水平，将现有业务做精做大，为合同物流提供最基础的资源，如资金与信息等。同时向合同物流转轨，可专门组成合同物流操作部门，专门核算，对于大客户专项攻关。形成两驾马车齐头并进的良好局面，互相支持。此项目要保证成功，以下几点最为关键：一、有成熟的服务标准体系并能执行到位。二、有专门的部门及人员，具备较强的资源整合能力。三、有较强的资金实力。四、较强的市场开拓能力，如采用逆向开发或延伸的方法，从原料到成品，或从成品到原料。其实文中新旺物流面对业务萎缩，除大力发展合同物流外，也可以扩大经营范围，不仅仅是服装及汽车零配件，也可以和别人组成物流联盟、引进外来落地配项目等来增加业务收入，从而提高经济效益。