完善四叶草 点滴做起

葛菁

为保障中国国际进口博览会的各项工作的顺利进行，让全球观众在展会期间有个舒适的体验，本次进博会的场馆方——国家会展中心提出了多项整改措施。除了重点改建西厅变为会议功能区外，场馆内餐饮，标识，LED屏，以及周边交通也是此次国家会展中心的重要整改目标。

餐饮：既要多元化 也要保供安全

“保供、安全、优质、价稳”是国家会展中心对餐饮服务保障团队提出的目标，相关政府部门也在丰富餐饮结构、严抓食品安全、提升服务体验等方面着力开展推进工作，提出了多项措施。首先是丰富餐饮结构，加快新店开业步伐，进博会期间国展餐饮店铺增至100家。并且引进特殊餐饮入驻，包括清真、素食、犹太餐等多种餐饮，以此满足不同人群特殊需求。此外，引进多家外烩资质的五星酒店，满足宴会及高端会务配套需要，同时预备多个中西式快餐临时服务点，应对出现的超大客流。

其次，在食品安全方面，为了提升食品安全规范化管理，“放心餐厅”创建全面覆盖场馆。统一安装“明厨亮灶”，后厨情况一目了然、综合信息全面公开。统一纳入追溯系统，食材来源、供货信息、留样登记、消毒情况、废弃物回收等信息数据全面实现可追溯。

此外，每家店铺均被要求购买食品安全责任保险，健全风险管理和经济补偿功能。同时建立统一配送体系，所有食材均从物流总仓经专业检查后发出，全程管控。

再有，提升服务体验。提前做好“定价审核”，要求所有商户提前申报菜单价格，签署价格诚信承诺书，确保餐饮价格稳定、透明。并完善多种“支付方式”，支持现金、银行卡（包括境外信用卡）、支付宝、微信等多种支付方式，另增加更多“休息座椅”，增设1000余套座椅，可额外提供6500个休息及用餐座位。此外，观众只要下载“进口博览会官方APP”，就可一键查询商户信息、菜单人均、定位导航、排队时间。餐饮一线人员也全程提供微笑服务，现场志愿者还提供了英语帮助。

标识：科学易懂 不走冤枉路

一个超大型展馆如何能让第一次到来的客商不走冤枉路，以最短的路径抵达他想去的场馆，考验的就是场馆各处的标识标牌设置得是否科学易懂。据记者了解，早在今年年初，国家会展中心（上海）就对馆内的标识体系进行了重新梳理和规划，聘请了专业公司全面优化升级展馆标识导览系统。

国家会展中心（上海）运营中心营销经理李晶晶告诉记者，这次场馆在导览设计思路上做了一定的创新，首先是增加了色彩辨识度，也就是将国家会展中心（上海）四叶草的四片叶子用蓝、黄、红、绿四种不用的颜色进行划分。“过去很多展商和观众都反映，一进展馆就难辨东南西北，现在有了颜色之分，和朋友约地方碰面，只要说明在蓝区哪里或者红区哪里就可以，会方便不少。”

据了解。此次国家会展中心（上海）场馆标识标牌优化提升工程量非常大，置换以及新增的落地、吊挂、贴墙等各种标志标牌总数有将近6000个点位。除了运用色块标签增加辨识度之外，国家会展中心还把馆内的二十多条小路都加以命名，包括会展东路、会展北路等，并在入馆处着重突出登录厅的指引，标出了场馆之间或道路之间的大致距离。

LED：数字导览 一目了然

会前，国家会展中心（上海）在周边交通的标识也做了优化，环线道路上布设了23块LED屏幕，与市政道路的LED屏共同组成三级诱导系统。这23块屏幕是由19个大门的LED屏，加上 4个横跨外环线的大型LED屏组成，有效地将国家会展中心（上海）4公里的环道给串联起来。每块屏幕各有不同指示作用，同一块屏幕也可以分屏操作，通过连续的、清晰的指示引导车辆前行。此外，本届进口博览会还邀请了同济大学承建世界首例大型展馆室内外定位导航系统，在进口博览会期间提供数字导览服务。

安保：安全无小事 重中之重

无论是什么展会，安保必然是重中之重。据了解，本届进口博览会在安检方面更是花了大力气，全面引入“太赫兹安检仪”。从外观上看，这台安检仪比传统的安检门体积大了不少，目测有6米长，2.5米高，1.5米宽。观众从安检通道穿行而过，瞬间一旁的电子显示屏上，透视图已经显现出来。太赫兹安检仪可以轻易穿透塑料、衣物、纸盒，识别出藏在包裹、信件和衣服里的枪支、毒品、炸药等危险品。而且，太赫兹波因其光子能量小，对人体的辐射能量比X光小100万倍，因此不会对人体造成辐射性伤害。“这台机器很聪明，不仅能够辨别手机等金属物，还能很明确地辨别出刀具等尖锐物，如果显示出有人身上携带刀具等危险品，我们会做进一步检查。”安检工作人员说。

交通：精心设计 只为安全方便

进口博览会期间，交通问题不仅是场馆，更是市政府牵挂的对象，再好的展会，如果观众“进不来”“出不去”都是白搭。 展会前，上海市交通指挥部联合国家会展中心进行了多次压力测试，由于会前估测一半的客流将通过轨道交通2号线抵达场馆，在9月19日，轨道交通二号线徐泾东站进行了内部压力测试，将8号口和6号口设为只出不进，9号口只进不出，从而在站内形成人流单向流动，避免进站和出站客流对冲。据了解，进口博览会期间，他们会增加列车班次，最短列车间隔将缩短为3分钟，一小时的运能将达到四到五万人次。

为倡导“公交优先、集约出行”，政府牽头进博会交通保障组各相关单位，围绕交通保障“进得来、出得去”的目标和“精准、有序、可控”的保障要求，构建了“以轨道交通为主体，地面交通、团队巴士为基础，其他交通方式补充”的进博会集约化出行的交通服务网络。分为地铁、地面公交、穿梭巴士、出租汽车和停车场5个板块。

展会期间，酒店穿梭巴士线路串起了20余家酒店，最终到达P1停车场，观众再步行至国家会展中心。期间，持票观众可提前通过“驿动App”进行票价查询和网上预约，企业还可根据预定情况及时调整线路走向，合理规划线路。据悉，这是定制巴士首次参与本市大型展会交通保障任务。同时，每天9时至18时，机场集团将开通一条免费机场专线，往返于浦东国际机场和国家会展中心，立体式交通网络全面保障了观众出行。