ofo共享单车使用情况调查与发展研究

周小珺+罗琪+覃倩+江雅琳+林依玲

摘 要：ofo共享单车租用方便，价格便宜，低碳环保，为生活提供了许多便利，因此受到许多市民的青睐。然而在ofo共享单车使用与管理的过程中却出现了许多问题，也受到了民众的极大关注。阐述了对ofo共享单车进行研究的意义，总结了ofo共享单车在使用过程中的一系列问题及原因，最后提出了较为系统的管理优化方案，为共享单车的更好发展提供参考。

关键词：共享单车；ofo；优化

中图分类号：F27 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.01.024

1 引言

作为共享单车代表之一的ofo共享单车，其最大价值在于解决民众出行的“最后三公里”，其引导政府对城市慢行交通系统的重视，倡导民众选择绿色的出行方式，这在一定程度上能改善环境、缓解城市交通拥堵。但在ofo共享单车的成长中，单车的停放、安全出行、文明使用等，都成为民众关注的问题。因此，分析ofo共享单车使用现状，总结ofo共享单车发展过程中的存在的问题及原因，提出相关的管理优化的方案，对于共享单车的发展具有重要的意义。

2 ofo共享单车使用情况调查

本文调查以ofo共享单车用户作为调查对象，相关问卷调查与实地访谈，访谈样本50人、问卷样本225人，发现ofo共享单车在使用与管理过程中存在以下问题。

2.1 管理方面的问题

2.1.1 供求量不足

由调查结果可以知道，ofo共享单车是在校园里发展起来的，最主要目标群体是学生。在校学生使用ofo共享单车较为频繁，因此学生群体对ofo共享单车的需求量是很大的。在这种用户年轻化的情况下，好好利用该优势是有较大的发展空间的。但目前来说日常出行仍然会面临没有单车的情况，想要用车却无车可用，仍有许多高校未能投放且投放量远远无法达到学生的需求，即在投放管理方面仍有欠缺。

2.1.2 监管力度差

ofo共享单车出现损坏是使用者最经常遇到的问题，由于未能及时进行检修的原因，在使用时就会出现一系列问题，如手刹失灵，轮胎气不足，坐凳无法调节，踏板损坏等。以至于出现有车，但却无车可用的问题，所谓的ofo共享单车变成了街道上的摆设。ofo共享单车损坏率极高，这直接反映出ofo共享单车的监测及修理问题并没有得到很好的解决。

2.1.3 随意停放现象严重

ofo共享单车轻便快捷，一般情况下没有固定的停车点，在一定程度上，解决了因找不到停车点而出现的种种问题，给使用的市民带来了便利。但也正是因为无固定停车点，使用者直接将单车停放在人行道上或随意停靠，造成乱停乱放现象严重，且导致ofo共享单车在小小的人行道内有了自己的“一席之地”，影响了公共秩序。

2.2 技术方面的问题

2.2.1 使用漏洞问题严重

ofo共享单车的车锁设计存在较大的漏洞，使用机械锁极其容易被破坏与破解。破解方法在网络上广泛传播，日前就发生过一些小学生不需要使用手机，直接手动破解ofo共享单车密码锁的事件。这不仅破坏了单车的使用规则，也极有可能对使用者带来危害，尤其是未达到使用年龄的小学生。

还有，部分人使用完ofo共享单车后直接在app上结束行程，忘记上锁，导致下一个使用者就算无押金亦可以随意使用。这反映出ofo共享单车就算结束行程，但只要未上锁依旧可以正常使用。利用该漏洞，甚至会出现一个用户可同时使用多辆ofo共享单车的现象，从而实现不交押金亦可以随意使用ofo共享单车的情况。

2.2.2 微信平台或APP在功能上有所欠缺

ofo共享单车的各种功能主要在线上实现。调查结果反映出了线上人工服务不到位的问题，客服常常无法有效的解决使用者所面临的问题，办事效率低下。人工服务虚有其表，在与使用者沟通方面存在较大的欠缺，消费者没有获得高质量的服务。如部分使用者在申请退押金时，耗费大量的时间才得到退款，该态度极易影响其他人对ofo共享单车的使用。微信账单不明细，使用者没办法知道具体的消费情况，没有较好的消费保障，无法得到使用者的信任。

2.2.3 定位功能差

ofo共享單车定位利用的是使用者的手机APP对单车进行定位，而不是单车自身的定位系统。结束行程时会以此进行定位，但手机定位是固定的，ofo共享单车却是可以私自移动的。因而此时的定位多数为不准确的，就会出现附近单车数量显示有误的问题，从而容易形成使用者在寻找单车的过程中浪费时间浪费体力，难以准确快捷找到的局面。

2.3 规章制度方面的问题

目前来说，ofo共享单车并没有相关的法律法规支持，在其不断向上发展的现阶段，建立健全相关管理规章制度，提高公共服务管理水平是十分重要。

ofo共享单车既没有定位系统，又没有警报系统。极其容易被人通过损坏二维码的方式让其他人无法正常用车。ofo共享单车 “私有化”问题日益严重，公共资源却成了部分“有心人”的“私有物品”。另外，部分使用者无爱护意识，对其进行拆卸，肆意破坏，造成单车不同程度的损坏，严重影响了他人的正常使用。这都是由于ofo共享单车没有规范的法律制度而造成的，ofo共享单车目前没有获得政府的正确指导和支持，相关法律法规政策没有得到具体的落实，ofo共享单车运营管理不规范，引起消费者对单车的使用规范不重视，缺乏爱护。

3 ofo共享单车发展策略

3.1 完善运营管理

3.1.1 单车服务点分布的优化

针对ofo共享单车服务点分布不合理，优化方案是评估备选地址，在条件成熟的情况下改变ofo共享单车服务点的分布。选择服务点因素评估的方法采用综合评估法。充分考虑服务服务点区域的交通条件、每日人流量和配套设施供给和建设成本等情况，同时保证ofo共享单车企业对用户使用单车的把控，ofo共享单车运行的规范和统一，综合所有因素后改变ofo共享单车服务点。endprint

在现有情况下，我们认为ofo共享单车服务网点的改变应从三个点开始，这三个点分别属于大学城、商业区和客运站。一般来说，这三个区域每日人流量大，对ofo共享单车的需求量大，综合看来，还是较具优势。从而使ofo共享单车投放密度和使用率成正比，减少不必要的资源浪费。

3.1.2 监管力度的增强

首先，企业的ofo共享单车运维人员要加强对小黄车运营的维护，及时对坏车进行维修，对脏车进行清洁，避免出现“有车没法用”的尴尬现象，真正的为用户的生活提供便利。

其次，增强对二维码的管理，减少虚假二维码的乱入，加强对小黄车的监管。企业运营的单车数量、骑行路线和停放区域应及时向政府报备，企业还应做好宣导工作，引导消费者规范自己的行为，遵守相应的规则，文明使用小黄车。

第三，公安机关对蓄意破坏、盗窃小黄车的用户进行依法查处；有关部门做好善后工作，追究相关破坏者的责任。

第四，在基础设施配套方面，划分好停车区域，分配好路权，明确机动车和非机动车的界限，在必要的地段设置物理隔离，合理划分公共资源。停车要有地方停，政府要合理划分好小黄车的停放区域，做好加减法，在车多人多的地方增加和在车少人少的地方相应地减少单车停放的区域。

3.2 提升相关技术

在产品设计方面，企业在追求低成本的同时，要提升产品的质量，完善产品设计，提高小黄车的使用效率。不断完善锁制，补足漏洞，改善ofo共享单车在使用过程中出现的漏洞问题。

微信平台和APP系统要高效率运作，工作人员要不断对其进行测评，不断优化界面和升级系统，定期对服务器进行升级和维护，及时发现漏洞并不断完善系统软件，及时退还用户押金，遵循公开透明的原则，避免给用户造成资金的流失，明细账单，保障好用户的消费者合法权益。客服人员要恪尽职守，提高工作效率，让用户在需要时可以联系到，为用户解决困惑和麻烦，帮助用户更好地使用小黄车。

在技术方面，提升GPS定位技术，利用单车自身而不是手机进行定位，给用户提供真实准确的定位，坏车在定位系统上也应有提示，减轻用户的用车负担，提升用户的用车体验。

3.3 建立健全相关规章制度

首先，政府出台引导企业和约束破坏者的法律文件，缩短政策制定和实施过程中存在的时间差，使法律文件和规章制度能够及时地维护好市场秩序。

其次，政府部门还应对小黄车企业的运营及小黄车的投放进行监管，制定好行业政策规定，防止单车数量过多和无序停放影响行人和机动车辆的正常通行，乃至对城市整体交通系统造成影响。第三，关于小黄车的使用和停放，建立奖惩制度；建立第三方结算用户实名制度，与个人信用挂钩，将严重破坏小黄车和多次乱停放的用户拉入黑名单。此外，公安机关对蓄意破坏、盗窃小黄车的用户进行依法查处；有关部门做好善后工作，追究相关破坏者的责任。鼓励用户举报，核实后对進行举报的用户奖励信用积分，鼓励更多的用户参与用户行为监管。

4 结语

ofo共享单车的出现既是机遇，又是挑战。政府作为城市的管理者，应加强规章制度的建立健全和基础设施建设。运营企业要提高单车本身的质量和服务水平，切实解决用户的问题。用户应提高个人素养，强化主人翁意识，爱惜公共资源，依法、文明地使用ofo共享单车。相信在政府部门、运营企业和用户的共同努力下，ofo共享单车可以实现有序健康地发展。

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