汽车后市场将何去何从——记2017年中国汽车流通行业年会

文：王璐

年会现场

2017年是我国汽车行业发展升级的关键一年，各个领域的政策环境、市场环境、以及渠道流通等都在发生着深刻的变化。无论是整车、二手车还是平行进口车，国家层面都有着或多或少的利好政策扶持，使得各板块更加迅猛发展。

汽车流通企业作为汽车产业链中的关键环节，未来将如何保持汽车市场的可持续发展，应对新的竞争格局，这成为行业和企业必须认真思考的问题。

为了加强各方交流，解决行业人面临的困扰，中国汽车流通协会每年都会举办一次年会，并且每年都会有政府部门的相关领导及专家为汽车流通行业进行政策深度解读，把脉行业发展，因此这一活动也成为了汽车流通行业发展的晴雨表和风向标。

那么，在2017年11月14日举办的以“匠诚致臻众擎筑远”为主题的2017年中国汽车流通协会年会主论坛上，来自政府部门的相关领导带来了哪些利好消息？本刊记者特整理了相关演讲内容与大家分享。

中国汽车流通协会：2017年中国车市五大特点

中国汽车流通协会会长沈进军表示，2017年中国汽车市场的增速、特别是乘用车的增速较上一年度有较大幅度下降。

他认为，2017年的中国汽车市场有以下几个特点：一是乘用车销售出现此消彼长，一改以往一增俱增、一减俱减的局面，品牌之间的差距在拉大，有的高增长，有的断崖式下滑，豪华品牌增长强劲；二是商用车增长高于乘用车，这也是以往罕见的；三是新能源汽车快速发展，将对汽车产业和汽车市场的格局产生革命性影响；四是二手车增长远远高于新车，且每个月度的增长都在20%以上，进入快车道；五是传统汽车流通服务业与互联网技术或电商平台的结合已成为趋势，多样化、多元化的经营模式、经营业态已在悄然形成。

中国汽车流通协会会长沈进军

国家发改委：有效规制汽车市场垄断行为

国家发改委价格监督与反垄断局局长张汉东介绍，2008年《反垄断法》实施以来，反垄断局一方面深入调研汽车业各环节，涵盖整车及配件价格、经销模式和商务政策等，另一方面通过行业年会等渠道广泛宣传解读《反垄断法》，引导经营者主动合规经营。

2014年以来，相继查处了多起企业行业的价格垄断案。目前反垄断工作已取得一定成效，但是车企和经销商纵向垄断行为，及市场竞争不充分、不公平的垄断行为仍然存在。

张汉东表示，对汽车行业反垄断只有进行时，没有完成时。今后将加大宣传与监督力度，有效规制反垄断行为，引导经营者合法合规经营，通过公平竞争赢得市场和消费者。

国家发改委价格监督与反垄断局局长张汉东

国家质检总局：“汽车三包”制度取得积极成效

在谈到建立企业合法合规经营、保障消费者合法利益体系时，国家质检总局质量司产品质量处处长刘军卫强调，汽车行业发展必须重视质量，汽车流通行业要深入开展质量提升行动，一是要牢固树立质量第一的意识，打造质量标杆企业，弘扬工匠精神。二是大力加强品牌建设，制定完善的品牌发展战略，并与企业的发展战略同步实施，协同推进，将品牌理念渗透到企业运营管理的各个方面。三是努力追求向消费者提供高品质服务，提高产品和服务质量需要从供给侧到需求侧的全链条、全环节的联动共振。

刘军卫处长表示，“三包”规定已成为推动我国汽车产品质量和品牌提升的催化剂。

汽车“三包”规定于2012年底出台，2013年10月开始实施，同年同步建立了汽车“三包”的信息备案与公开制度，制定了《“三包”信息和技术咨询人员管理办法》，组织实施了汽车售后服务质量提升专项行动，指导中国汽车流通协会组织行业内开展了汽车售后服务质量测评，推动汽车售后服务标准自我声明公开，大力推进了汽车流通行业售后服务质量的提升。

今年是汽车“三包”规定出台的第4年，质检总局组织了各地质检两局和质检总局的产品管理中心开展汽车“三包”检查和评估工作。从检查和评估情况来看，“三包”制度实施取得了积极成效。

具体来说，一是让消费者获得了切实的权益保障。“三包”工作实施几年来，在修理、更换、退货方面累计投入索赔总费用达到了396亿人民币，为近6000万车主提供了切实的权益保障。

二是通过“三包”规定企业普遍健全完善了质量管理体系。据统计，所有生产者和大部分销售者都设立了专门的部门和人员来负责汽车质量担保工作，建立健全了投诉处理和售后服务流程，83.3%的生产者制定了更有利于保护消费者的质量担保条款和售后服务政策。

三是汽车产品质量的水平得到不断提高。49%的生产者在“三包”规定实施以来新车3月故障率逐年下降，30%的生产者新车3月故障率控制到了2%以内。

刘军卫也坦言，虽然新车3月故障率持续下降，但汽车产品和零部件投诉仍高居不下，有些企业店大欺客，不认真处理投诉，有些需要司法程序解决，司法资源浪费严重。质检总局接下来还要继续推进产品质量立法研究和第三方处理机制的建设，希望企业产品服务质量进一步得到提升。

国家质检总局质量司产品质量处处长刘军卫

国务院发展研究中心：新消费趋势已然形成、服务需求或成主流

国务院发展研究中心市场所所长王微就我国经济发展的一些新消费趋势和与会嘉宾做了精彩分享。

据王微介绍，中国经济社会发展进入新时代，新生消费群体不断壮大，以80后、90后为主体的新生代消费群体快速增长。商品消费从无到有，住房需求从有到好，新消费内容加快出现，特别是以服务需求为主的消费正在成为中国老百姓消费的新领域。

同时，在信息技术发展的背景下，以电子商务为代表的网上购物和网络引导的新型消费正在成为中国新的消费方式。当然新技术的变化，对于中国的消费不仅会带来新的产品，也会带来一系列新的消费理念以及一些新的服务方式。

国务院发展研究中心市场所所长王微

国家信息中心：中国汽车市场增速下降、结构继续升级

据国家信息中心信息产业发展部副主任刘明介绍，今年车市增速大幅下降，乘用车增速降到3.3%，商用车对保持增速起到很大作用。他分析，宏观经济不是下滑原因，宏观经济超预期增长，企业经济效益有所改善，是有利于车市的因素，因此高端车增长快速。但消费信心稳中有降、油价持续增长、超额货币供给，对车市有影响。尤其是购置税优惠政策的调整，是车市增速放缓的主要原因。

国家信息中心信息产业发展部副主任刘明