比亚迪电动大巴卖到了日本，单价不低于400万

继2015年2月首次进军日本市场——5辆比亚迪K9大巴进驻日本京都运营之后。时隔两年半，比亚迪于2017年8月底再次于日本冲绳拿下10辆K9电动大巴订单，每台单价不低于400万元。

12月1日上午，比亚迪正式在日本冲绳首府那霸，举办了10辆电动大巴K9的新车交付仪式。中国驻日本政商各界代表，以及中日媒体到场，见证了此次活动。

据了解，在此之前，冲绳旅游交通市场主要由400台传统柴油大巴承担，此次比亚迪电动大巴进军冲绳也是新能源大巴车首次出现在冲绳。虽然只有10台，但已经占领当地电动大巴100%的市场份额。采购方Ships Agecny成立于1995年8月10日，总部位于冲绳那霸市通堂町，是一家船舶代理公司，同时也是日本国内目前最大的游轮停泊代理商，为世界各地在冲绳靠港的游轮提供配套服务。

在访谈中，松田会长表示，10辆比亚迪电动大巴K9主要充当游轮摆渡车，由游轮公司免费提供给游客。虽然单趟里程只有1.5公里，但由于一条15万吨级的游轮可载游客3000～4000人，所以摆渡车的运行频率很高，对大巴的可靠性、续航里程都提出了很高要求。

对于为何选择比亚迪，松田会长称，他曾到过深圳，认为比亚迪的理念与公司理念非常吻合，也与冲绳绿色环保无污染的发展理念高度契合。同時，了解到比亚迪电动大巴的运营经验，再加上日本京都已有5台比亚迪电动大巴成功运营的实例（2年多以来，一直稳定运行）。所以，这次采购并没有和日系厂商接触，直接选择了比亚迪。

从现场实车来看，此次交付的十辆比亚迪电动大巴K9均为蓝色涂装，车上提供有无线Wi-Fi，车身印有环保标志，用于形象宣传。外观较此前交付京都的版本有了小幅的细节调整，但整体设计基本未变。车身长12米，地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车。前挡风玻璃面积占车身前脸面积的2/3，驾驶视野开阔。侧窗为大块黑色玻璃，整体外形优雅大气。动力和续航里程暂未公布，猜测应该和京都交付版本一致，续航超过250公里。

目前，比亚迪新能源汽车已经遍布全球六大洲，50多个国家，超过200多个城市。endprint