深刻诠释“全新”第八代凯美瑞实力冲击中高级车市

2018-01-11

中国汽车市场 2017年24期

今年4月的上海车展，丰田发布了“TNGA丰巢概念”后，引起了整个行业以及广大消费者的关注，作为TNGA架构下首款国产车型，全新第八代凯美瑞更是备受瞩目。广州车展前夕，广汽丰田全新第八代凯美瑞正式上市，搭载2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成，包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

拥有35年品牌传承、深受2000万车主拥戴的“中高级车之王”凯美瑞，依托开创性的TNGA架构从零开始、推倒重来，以智慧创变重塑高级轿车的核心价值。

全新第八代凯美瑞深刻诠释了“全新”二字，新车所使用的所有零部件几乎都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术，包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂。同时在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。

性感双造型动人心魄

在全新的外观造型上，第八代凯美瑞具有更接近概念车的炫酷造型，采用同级车型中独有的双造型设计，无论豪华版还是运动版，都拥有动人心魄的性感气质。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，营造宽厚且低稳的蹲姿，犹如橄榄球手蓄势待发。流线型车身不仅动感十足，而且增强了驾驶稳定感；更低的腰线强调了大尺寸车轮的力量感；延长的车顶后部增加了后排头部空间，兼顾流畅线条和高水平的实用性。

运动版车型采用蜂窝网状凌厉进气格栅，，更强劲的驾驶动感和低重心外形展现扑面而来的运动气息，犹如蝶泳运动员乘风破浪的身姿；首次采用双色车身、激情红内饰，尾部采用双侧四排气管造型，大胆塑造高端运动型轿车形象。此外，混合动力版车型也以豪华版为基础，通过浅蓝色的前、后灯凸显先进的科技感。

三屏联动展现未来科技

全新第八代凯美瑞的中控台采用非对称设计，中控台呈现优美的Y型曲线，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料，在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺，触摸光滑平整，视觉上却有三维立体效果，营造出虎睛石般的高档质感。

在第八代凯美瑞上，丰田首次搭载了三屏联动智能显示系统，将10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸中控触屏和7英寸仪表盘液晶屏这三块屏幕互联，以实现车辆信息的实时联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可读取信息，极大程度提升了车辆行驶的安全性。

安全科技保驾护航

第八代凯美瑞安全性的突破在于采用全新GOA车身，高刚性新结构的创新使用，进一步提升了车身安全性。在材料上，第八代凯美瑞车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板（1180Mpa），成为国内唯一使用此材质的日系车。整车超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上；同时首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位，打造坚固的乘员舱。同时，为了提供更全面的防护措施，第八代凯美瑞更是为全系车型标配了10个安全气囊。

另外，主动安全方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，通过先进的毫米波雷达和摄像机传感器协助配合，提供更安全的驾驶辅助。

高效混动双擎升级

当然，第八代凯美瑞除了豪华版和运动版两款车型之外还推出全新的第八代凯美瑞混合动力双擎车型。第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，能输出160kW的最大综合功率，而百公里综合工况油耗仅为4.1L。凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，发动机热效率提升至41%；匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约20%，实现超越传统燃油车的澎湃加速性能。

此外，全新研发的新一代镍氢电池组，在不影响电容量和充放电速度情况下，体积大大缩减。新的电池组可以安装于后排座位底下，这使得第八代凯美瑞双擎达到最理想的前后轴重量比，且令重心更低，操控稳定性更强。

成熟的技术和更加运动化的调教，使第八代凯美瑞双擎进化为凯美瑞车型的高性能版本，具有更直接快速的加速响应能力，以及更高的驾驶乐趣。