绿水青山就是金山银山

文 AO记者 张静

绿水青山就是金山银山

文 AO记者 张静

银隆新能源现已建成全球最大钛酸锂动力电池材料基地和全球最大动力与储能电池制造基地。

9月6日，2017中国—阿拉伯国家博览会（以下简称博览会）在宁夏银川召开，本次博览会是经国务院批准，由商务部、中国国际贸易促进委员会、宁夏回族自治区人民政府共同主办的国家级、国际性综合博览会，同期还举办了第二届中国品牌汽车展作为该博览会的重要组成部分。

博览会期间，银隆新能源作为中国新能源汽车及储能系统行业的领军企业，携全产业链参展，如4.9米广通艾菲商务车、10.5米纯电动城市公交车、11米纯电动旅游车系列、12米纯电动观光铛铛车、13.7米纯电动公交车和充电桩等系列产品，旨在加强中阿电动汽车技术交流，积极响应国家“一带一路”政策，继而为“走出去”奠定市场基础。

从无到有、从理念到现实、从实践到与市场需求结合、从创新商业模式的提出到每一款产品的推广应用，银隆新能源始终在创新中谋求突破。

走出去也可引进来

按照中国工业和信息化部为新能源汽车产业定下的路线图表明：到2020年，中国新能源汽车年产量将达到200万辆，世界最大新能源汽车生产国的地位在接下来几年中将无人能够撼动。对此，中国工业和信息化部部长苗圩强调，新能源汽车要抢占国际竞争制高点，就应该抓住“一带一路”政策和国际产能合作机遇，要明确目标市场、加强品牌培育，推动新能源汽车与国际工程项目“协同出海”。

眼下，中国新能源汽车企业出海之路恰好遇到“一带一路”重大利好机遇。银隆新能源西北大区总经理刘军在2017中阿汽车合作论坛上表示，绿水青山就是金山银山，新能源汽车替代传统汽车功在当代、利在千秋，银隆新能源也因此走出一条兼顾效益、安全、低碳环保的创新发展之路，其全球七大产业基地的战略规模构建，也将进一步加快钛酸锂材料与电池的产业化发展。

从新能源材料制造到电池制造，从电动车制造到储能产品制造，将这一套系统整合成为产业链，就是银隆新能源努力和进步的方向。目前，银隆新能源已在全国40多个城市大批量应用运营；海外市场也是其关注焦点，据了解，银隆新能源已远销欧美、阿拉伯、东南亚等多个国家和地区。

在产品外销的同时，银隆新能源也积极展开海外技术合作。自收购美国奥钛纳米技术有限公司拥有全球锂电材料话语权和划价权后，其就已成为银隆新能源纳米钛酸锂材料、电池模块、储能等核心技术世界级研发基地。此外，银隆新能源还建成了全球最大的5万吨钛酸锂动力电池材料基地以及全球最大的20亿安时动力与储能电池制造基地。

“在‘一带一路’框架下，我们的技术和产品都可以走出去，也可以引进来。”刘军表示，中国新能源汽车在海外市场的竞争力将远远超过传统汽车，且随着“一带一路”建设步入落实阶段，通过加快海外产业布局、创造竞争新优势，中国车企正在逐步抢占“绿色”市场先机。

9月15日，银隆新能源与福建坤孚有限公司共同研发的12米镁合金公交车身骨架设计研发项目科技成果评价会在珠海召开。

身轻如燕获肯定

9月15日，由中科合创（北京）科技成果评价中心组织，银隆新能源与福建坤孚有限公司共同研发的12米镁合金公交车身骨架设计研发项目科技成果评价会在珠海召开，经北京航空航天大学教授刘献栋、中国化工学会新材料专业委员会研究员金石、中国有色金属工业协会镁业分会教授常毅传等11位业内专家一致认定，该项目成果具有创新性，对车辆轻量化技术的进步具有引领作用。

此次镁合金材料深加工及应用自主技术研发，标志银隆新能源解决了镁合金应用制约难题，打造国际领先的12米镁合金公交车车身技术，代表了世界绿色汽车工业新型材料的进步与跨越式发展。减重是目前汽车工业所面临的重大技术课题之一，与铝合金等相比，镁合金具有比强度高、减振性高等优势，是汽车轻量化发展进程中极其重要的替代材料。

此次评审的12米镁合金公交车身骨架设计技术充分发挥了镁合金质轻、密度低、比强度高、吸能性强、抗凹陷性能等特点。通过对镁合金挤压型材断面、车身结构和柳接连接方式的优化设计，银隆新能源克服镁合金弹性模量低的缺点，开发出一套综合性能优异的镁合金型材公交车车身系统，确保在弯曲、扭转、紧急制动、紧急转弯等工况下的静强度和模态等指标符合国家相关标准。

在鉴定会现场，专家组一致认为镁合金技术应用至银隆新能源12米公交样车上，有助于提升车身轻量化水平，并增加新能源汽车的续航里程，对车辆轻量化技术的进步具有引领作用。从无到有、从理念到现实、从实践到与市场需求结合、从创新商业模式的提出到每一款产品的推广应用，银隆新能源均已实现产品的核心卖点与价值，并掌握世界领先钛酸锂技术，始终坚持在创新中谋求突破。

据了解，这辆12米公交车型的轻量化达50%以上，对比钢结构车身，在满足原有客车基本性能的基础上实现总重量从2吨减轻到0.9吨，实现55%的减重空间，降低能耗45%以上；另对比铝合金车身减重量约为 20%左右，进一步提升车身轻量化水平，提高能效比，增加新能源汽车续航里程，这意味着，通过汽车轻量化不仅可以达到节能、减排的目的，还可以提高汽车综合性能。

在项目科技成果评价会之前，银隆新能源还举办了全球首辆12米镁合金公交车下线揭幕仪式。“当前，汽车轻量化和智能化已成为全球汽车产业技术发展的新趋势，有关车身材质的突破各大企业从未停止过尝试，从性能研究到材质开发、试制，目前已有多家公司试制镁合金车身。银隆新能源多年来一直坚持从创新中找市场突破口，此次与福建坤孚集团共同研发下线的全球首辆12米镁合金公交车则是我们的又一次突破。”银隆新能源副总裁赖信华对此表示。

据悉，这辆镁合金公交车是目前在世界上单量车使用镁合金比例最高的汽车，而大力推动坤孚镁合金产业园上下游整合、形成镁合金产品研发生产完整产业链、打造国家级镁合金产业基地，已被列入福建省“十三五”工业转型升级专项规划中。通过专注研发、市场开拓与产业化提升，银隆新能源坚持以科技创新和绿色发展为使命，不断深化自身发展。