GDX2包装机六号轮的改进

朱晗 吕峰

摘 要：GDX2包装机六号轮是直接与小盒烟包接触的重要部位，更是小盒烟包刮痕缺陷出现的重点部位，为提高GDX2包装机的产品質量，降低物耗，通过提出课题并分析，改进了六号轮使之小盒烟包刮痕缺陷极大降低，减少浪费，提高生产效率。

关键词：GDX2；六号轮；小盒烟包刮痕

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.019

0 引言

GDX2包装机是中国烟草公司从意大利GD公司引进的卷烟包装设备，也是现阶段我国硬盒卷烟生产的主力机型。而GDX2包装机六号轮模盒钢导轨在生产时，会有可能对小盒烟包造成的大量刮伤，严重影响外观质量，而且会造成极大的物料消耗，还容易导致模盒内壁有积垢，增加小盒烟包刮伤的严重程度。这就导致操作人员必须定期清洁六号轮模盒，增加了操作人员的劳动强度，降低了生产效率，还容易引发质量事故。针对以上问题，现结合生产实际和现有技术，提出了改进GDX2包装机六号轮的方案。

1 方案设计

通过对原有六号轮的观察和弊端分析之后，确定主要改进目的为降低小盒烟包与六号轮之间的剐蹭摩擦，减少小盒烟包刮痕缺陷的出现频次。现初步设计两种方案：方案一，在六号轮模盒上增加润滑机构；方案二，改变模盒导轨材料降低摩擦系数。但在实际生产操作中发现，如果增加润滑机构，则会对设备运行稳定性造成一定影响，变相降低了设备有效作业率。而且设备正常运行时，需要定期检查润滑机构，增加了一线操作人员的工作量。所以现在优先考虑方案二。如果方案二不能达到预想效果，再考虑方案一继续改进。故而先选取四种较容易获取的改进材料，分别在有润滑和无润滑的情况下，通过设置对照实验，分别测试其与小盒烟包之间的摩擦系数，并将测试结果绘制成表1。经过比较后发现，在不影响原有设备性能的前提下，将GDX2包装机六号轮的钢制导轨更换成聚四氟乙烯导轨之后，因聚四氟乙烯的摩擦系数远远小于钢导轨的摩擦系数，从而极大的降低六号轮小盒烟包的刮伤率。

2 安装测试

针对以上实验结果，结合生产实际情况，通过利用设备停开保养的机会，根据原有GDX2包装机六号轮的钢制导轨设计加工了同等规格的聚四氟乙烯导轨，并加装上一台试验设备进行运行测试，与未进行改装的另一台GDX2包装机进行对照实验。通过连续3个月的对照实验发现，改装之后的GDX2包装机六号轮小盒烟包刮伤缺陷的出现频次大幅降低，几乎不需要专门的停机清洁，且不需要额外的润滑处理，仅通过方案二就达到了改进目的，大大的减少了设备的停机时间，提高了设备效率，降低次品烟的出现，降低了小盒包装纸消耗，平均每单箱消耗小盒包装纸降低1.4张，这在平时以万箱为计的成品烟支生产中所带来的经济效益是十分可观的。

3 总结

通过对设备改进以来的跟踪观察分析，发现相对于未改进前设备，改进后GDX2包装机六号轮运行更加稳定可靠，无论从提高产品质量，增加经济性还是降低劳动强度方面考虑都有很积极的意义。该项改进取得了设备管理处和车间管理层，基层操作工的一致认可肯定。现已推广全车间所有GDX2包装机组上，并且添加到了相应的操作维修手册中，以文件的形式确定巩固改进成果，以实际行动促进了提质增效工作的全面展开，提高了设备的有效作业率，增加企业经济效益。

参考文献：

[1]《烟机设备修理工（包装）专业知识》编写组.烟机设备修理工（包装）专业知识[M].郑州：河南科学技术出版社，2013.

作者简介：朱晗（1992-），男，山东滕州人，本科，从事卷烟卷接包装生产工作。