微型设备热沥青路面坑洞修补施工技术
2018-01-03李伟平蔡海波
李伟平,袁 兵,蔡海波
(宁波市政工程建设集团股份有限公司,浙江 宁波 315040)
微型设备热沥青路面坑洞修补施工技术
李伟平,袁 兵,蔡海波
(宁波市政工程建设集团股份有限公司,浙江 宁波 315040)
坑槽是沥青路面的常见病害,路面坑槽不仅影响道路的整体美观,更大的危害是影响道路正常交通,使车辆行驶颠簸,影响行车速度和乘客的舒适性,还会使车辆容易出现机械事故和损坏,甚至引发交通事故,因此,对于路面上出现的坑槽应及时进行修补,为提高修补质量,采用微型设备现场热拌沥青混合料施工技术,对路面进行坑槽修补。
微型;加热;坑槽
1 概述
坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时修补。永久性修补用于条件尚好,设计寿命较长的道路,包括挖除破损材料置换新的沥青混合料;半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化,修补方法与永久性相同;临时性修补用于已经影响车辆行驶安全,需立即修补。城市道路应急修补常采用临时修补方法。
2 工艺特点
(1)该设备具有体积小、重量轻、使用成本低。有利于路面养护工人操作,避免大型设备造成路面交通拥堵,使的养护成本提高。
(2)加温速度快,使用标配搅拌机一个,10 min可生产100 kg混合料,如配备两个搅拌机15 min可生产200 kg混合料。
(3)该设备可对路面坑槽旧混合料加热再利用,避免能源浪费。只需收集起旧混合料,投放到拌和机中通过加热软化,适当补充专用再生沥青及石料,拌合后,可再次投入到坑槽中使用。
(4)该设备具有吸尘及清理坑槽灰尘功能。
(5)该设备配备红外线测温仪,可随时对料温进行监控。
(6)该设备配备安全警示灯,对道路行驶车辆起到警示作用。
3 适用范围
(1)本工艺适合城市道路重交通的道路小型坑槽应急抢险及一般道路小型坑槽的日常养护维修。同时也适合道路窨井周边坑槽、预埋管线开槽后路面快速修复等。
(2)该设备可以应用于夏季沥青路面刷油、路面井盖修补、石料预热烘干、石料预拌等施工作业。
(3)该设备可用于小批量的冷补沥青混合料的生产。只需购买冷补沥青加入石料加温拌合即可,可大大降低冷补沥青混合料的使用成本。
4 施工工艺流程及操作要点
4.1 使用前的检查准备工作
(1)检查发电机,燃烧器油量是否充足。
(2)操作者应穿戴好绝缘手套和鞋子等防护用品,防备沥青飞溅和接触高温部位,以免烫伤。
(3)启动操作步骤
a.打开发电机组开关。
b.打开阻风拉动启动器发电机正常工作关闭阻风。
c.打开控制面板总开关。
d.依次打开控制面板警示灯引风机 搅拌(电源)燃烧器等按钮。
(4)关闭操作步骤
a.依次关闭控制面板警示灯引风机搅拌(电源)燃烧器等按钮。
b.关闭控制面板总开关。
c.关闭发电机组开关。
4.2 施工工艺流程
施工工艺流程:矿料添加至拌合机→矿料加热→添加沥青油→较热拌制→拌合出料。
4.3 施工作业要点
4.3.1 施工准备
坑槽修补的施工方法及质量要求:
采用开垂直坑槽的结构,并按照相关标准,制定施工方法及质量要求。操作方法如下:
(1)划线:在刨坑前集中对破损部位进行现场划线,修补面积应大于病害的实际面积,修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直并设置在病害面积范围以外10~15 cm,形状应为顺路方向的矩形。
(2)刨坑:用切割机对维护边线进行机械切割,切割厚度在基层顶面以上,坑槽边沿刨成直茬,坑深一致,坑槽四壁不得松动,见图1。
图1 沥青切割
(3)清理坑槽:清除槽底、槽壁的松动部位及粉尘、杂物。清除的残料要及时清运到指定地点,不得堆放在路面上。
(4)洒刷结合油:在摊铺沥青混凝土料之前,要洒刷好结合油,特别是坑槽周边开茬外,结合油必须均匀、适量,严禁在坑槽内有水和土时洒刷结合油,当两层分层摊铺时,层与层之间也要洒布结合油,结合料采用热沥青进行。
4.3.2 材料拌合
每拌拌合料拌合前需进行集料配比,配比如下(重量比):3份旧集料+1份级配骨料,旧集料采用铣刨料或坑槽凿除旧料,级配骨料采用修补路面沥青级配标号所对应的配比骨料级配。每拌拌合料,拌合料温度需达到200℃,搅拌加热时间不得少于5 min。待拌料搅拌冷却至170℃时,添加热沥青(沥青温度155℃~165℃),添加量5 kg(沥青)/100 kg(混合料)。混合料搅拌时间不小于3 min,出料温度控制在145℃~165℃,见图2。
图2 沥青拌合加热
4.3.3 摊铺
摊铺沥青混凝土料:沥青混凝土料外观应拌合均匀、色泽一致,无明显油团、花白或烧焦现象,摊铺时应扣锹摊铺。铺筑沥青料时,大气温度宜在10℃以上。低温施工时,控制填槽面积,不大于1 m2,每拌料需大于所需填槽的量1.05倍,确保一次完成填槽成型。沥青混凝土料的摊铺温度要不低于130℃,人工摊铺的摊铺系数要控制在1.25~1.50之间。摊铺完成后的虚方表面要平整、均匀,不得有粗细料集中或离析现象。
4.3.4 碾压
碾压:沥青混凝土料的碾压温度控制在100℃~130℃之间,碾压要均匀,碾轮要干净,压实后的沥青混凝土料要符合压实度及平整度要求。压实度不小于98%,平整度误差不大于5 mm,见图3。
图3 沥青碾压
4.3.5 接茬
与旧路接茬应紧密、平顺、无明显痕迹。坑槽周边沿低时用沥青混凝土料摊平找平、压顺,高时应及时跟碾铲去铲平,压实后修补处四周以热沥青进行勾灌。
4.3.5 找平
找平时要跟碾找平、找细,用扫帚扫去多余松散的颗粒,碾压完成后的坑槽表面必须平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝或明显轮迹,平整度允许误差为±5 mm。
5 工程应用实例
明州大桥养护工程主要针对宁波市特大桥明州大桥的桥梁养护工程,宁波市明州大桥,全长1 330 m,包括主桥、两岸引桥及附属工程,其中主桥长650 m。桥梁养护范围包括桥梁主体及其附属设施的道路、桥梁、雨水管及相关设施(路灯、环卫保洁(除雪抗冻)、绿化、交通除外)的养护工作。由于通行的超载超限现象严重,路面经常出现坑洞现象。应用了本工法后,效果显著,得到了业主的一致好评。热拌沥青修补前后对比见图4。
图4 热拌沥青修补前后对比图
6 结语
采用现场热拌沥青进行路面坑槽修补可以及时有效地改善道路交通状况,提高道路行驶安全,特别是在市区道路应急抢险修补中的运用,可以减少施工对交通影响,修补后即可恢复交通,采用该技术后能提高修补料和原路面沥青的结合质量,减少路面坑槽的返修率。
U418.6
B
1009-7716(2017)12-0114-03
10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.12.032
2017-05-24
李伟平(1974-),男,浙江长兴人,高级工程师,从事市政工程技术管理工作。