冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

李雪峰

摘 要： 在社会经济快速发展得到过程中，人们对道路建设的要求不断提高，施工技术也实现了新的进步。冲击碾压技术在公路施工中具有非常重要的应用，能够减小路堤的工后沉降量，使路基的整体强度和均匀性得到最大程度的提升。本文对冲击碾压技术的概念以及具体应用进行了详细的分析，旨在提高公路工程的施工质量，实现更大的经济效益和社会效益。

关键词： 公路；冲击碾压；路基施工；应用；要点

在现代科学技术快速发展的背景下，公路建设快速发展，其中出现了一大批新技术，其中冲击碾压技术在对公路路基的施工中得到了广泛的应用。该技术原理主要是通过重力作用来对路基土体夯实，来提高路基土体密度，在土体夯实后路基的整体牢固性就会提高，从而使公路路基有更好的抗压承载能力。本位主要就冲击碾压技术在公路施工中的应用和效果进行探讨，在公路实际施工过程中使用冲击碾压技术能够大量减少路面变形沉降的情况出现，保证路基压实程度满足施工设计要求，确保路基安全性，让路基的整体强度和稳定性提高，因此该技术在路面施工中有着广阔的应用前景。

一、冲击碾压技术的概述

1、冲击式碾压机的概念

在公路施工中冲击碾压技术得到了广泛地应用。冲击压路机是一种利用形状规则的冲击轮对路基进行加速循环滚动以实现路面均匀、厚实效果的压实设备。 冲击式碾压机是实现公路路基冲击碾压技术的主要工具，它是一种特殊形式的压路机。牵引设备和冲击轮是其实现冲击碾压功能的主要功能结构。其中，冲击轮通过若干个拖轮的滚动实现路面与路基的压实，具有着良好的施加压力的效果。但是它不能为自身提供冲击力，提供冲击力的是冲击式碾压机的另一组成部件――牵引设备。冲击式碾压机的牵引设备大多指的是牵引车，它是一种规模巨大的重型机械，又是也可以用其他形式的车辆代替。冲击式碾压机就是依靠这两种组成部件的相互配合，实现材料的粉碎和压实工作，为施工人员带来便利。

二、冲击碾压在施工中的技术优势

冲击碾压技术由于其自身高振幅低频率的特质，它的工作速度，施工周期、影响深度、填石厚度和工程效益与其他施工器械比都存在着明显的优势，大致可以总结为以下几个方面。

1、由于传统施工方式存在的弊端，公路路基在施工后由于沉降效应的原因出现了路面严重凹凸不平的现象，影响了公路的美观性和交通运输能力。而冲击碾压技术的应用，对于降低路面的沉降率有了质的改善。从而进一步避免了由于里面凹凸不平而引起的裂缝，磨损和交通不便等一系列的问题。

2、除了减少路面沉降率外，冲击压路机还有一个显著优势，就是提高了路面的强度，也提高了路面的均匀性。路面因此具有较高的抗击外来侵害的能力，提高了路面的使用寿命和使用舒适度。

3、由于施工后，路基需要经历一段时间的固结过程，这个过程的耗时越短，对施工的开展越有利。冲击碾压技术大大的缩短了路基的固结周期，为工程的进一步推进提供方便。

4、当施工对象不是开发新工程，而是要对旧路进行改建时，采用冲击碾压技术会带来极大的方便。因为传统的旧路改造施工，为了满足新的施工标准，不得不将已经建好的路基重新挖开，对于特定的路面，还需要进行破碎和清除，最终重新回填并压实，以达到新的压实度，从而带来了很大的工作量。当采用冲击碾压技术时，可以省去重新挖开，粉碎，清除，回填，压实的过程，直接冲击碾压，这样不但提高了施工的速度，也保护了环境和材料，为施工人员减轻工作负荷。

三、冲击碾压的技术在工程施工中的应用

在公路工程施工中，必须对每一个施工阶段都进行严格把关，只有在确保工程不存在任何质量问题的基础上，才能进行下一个环节的施工。这就要求施工企业必须提高各个施工环节的技术水平。为确保公路工程施工的质量，必须了解施工现场的具体情况，重视冲击碾压施工技术，只有这样才能有效避免质量问题及安全事故的出现。在公路工程冲击碾压施工中施工企业必须提高施工技术水平，才能确保公路工程的质量及延长其使用年限。

1、高填方的补强处理

高填方路段出现的工后沉降现象，也一直是造成路面下沉開裂的主要原因。在高填方路基的施工中，一般是采用普通的振动压实设备，每间隔2米的层厚就进行冲击碾压的补压，这样能够用很小的经济投入获得很好的压实效果，能够很好地解决高路堤工后的差异沉降问题，从而增强了路床的整体性和均匀性。

2、上路床于零填挖地段的处理

上路床与零填挖地段因其和路面的质量密切相关，压实度的要求往往超过95%，虽然普通的压实设备同样能够达到要求，但是其压实度沿着层厚方向的下降情况较为明显。冲击碾压影响的深度可以达到1米，能够使整个路基的各层密实度曲线都趋于平缓，同时路床顶面下大约1米的深度内形成了连续、均匀和密实的加固层，进而提高了路基的综合强度与承载力。

3、软土地基加固的处理

软土地基的处理，一旦运用排水固结的处理方法时，冲击碾压就对软土地基形成加速沉降和加固的作用。冲击压路机向地面进行冲击能量施加后，土体开始受拉、压作用，而软土里的自由水通过塑料排水板排出，其速度得到明显加快，从而使软基的沉降固结速度加快。一些软土地段，排水处治过程压实设备难以就位进行工作，考虑在路堤的填筑过程当中运用冲击压路机进行分层碾压的工艺，在施工过程中提高软基的固结速度，从而有助于软基的沉降固结效果。

4、旧路的改造工程

在旧路的改造工程当中，多利用原路基能够减少占地，节省填料。开挖路面和路床及路堤，重新回填进行分层压实，从而达到计划的压实度。而对沥青或者水泥路面就需要“破碎”、”翻挖”和“清除”，同样是利用原路基，却没有真正的减少工程造价。而采用冲击碾压技术就不需要开挖路面和路基，能够直接在原路面用冲击压路机冲碾施工，从而使路基达到质量合格标准。当新加宽的路基进行分层压实路床后，并将新老路结合部和新路床进行冲击碾检验性的补压，然后再视完成的路基具体状况，在结合部的路床里加铺土工格栅，能够较好的避免新老路结合而引发的沉降变形的裂缝。

四、结束语

交通行业直接影响着社会经济的发展，在区域的交流以及人们的出行中扮演着非常重要的角色。在公路施工的过程中，路基的稳定性直接决定着最终的公路工程质量，必须结合施工现场的实际情况，制定合理的策略，有效利用冲击碾压技术，使路基的坚固性得到最大程度的保障。通过科学的措施，提高公路工程的质量，降低周边不良因素带给路基的恶性影响，提高公路施工的质量，实现更大的经济效益和社会效益。

参考文献

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[3] 赵世杰，师玉静.冲击碾压技术在公路路基施工中的应用[J]. 低碳世界. 2018（05）.