以宅急送快运公司为例，谈物流网点优化问题

刘凯+苏彩

摘要：据国家邮政局统计，我国快递业务量在过去的十年间，复合增长速度高达40%，业务量从十年前的10亿件增长近20倍，在2015年达到206.7亿件，同时2015年的业务收入也完成近2770億元，同比增长高到25.4%。然而我国目前对于快递理论的研究仍然落后于快递实践的发展，加大对快递理论和实践的研究力度对于促进快递业更快更好地发展有着十分重要的理论意义和现实应用价值。

关键字：物流网点，宅急送，布局优化

目前快递业发展遇到的问题根本原因在于快递网络布局存在缺陷，网络布局己经成为快递领域关注的焦点，完善合理的网络布局己经成为快递企业的核心竞争力。优化快递企业网络布局，对促进快递行业的稳定发展有着十分重要的作用。

1、快递网络布局定义

快递网络布局是在综合考虑运输条件、物资供求状况和自然环境等因素的情况下，用科学的理论和系统工程的方法，研究和设计网点的数量、位置、规模以及供货范围等方面，形成一个高效率的网络系统，从而满足物流系统及社会经济效益的要求，达到服务好、费用低和效益高的目的。

2、快递网络布局优化

2.1快递网络布局优化概念

在电子商务的宏观背景下，快递网络布局优化是指在特定的时间范围（如一个交易周期）和特定的空间区域（小至某个分区大到某一城市）内，根据客户对快递服务的取派双向需求总量，从B个可供选择的网点中选取A个最适合的建成快递网点来提供服务，来达到快递系统总成本最低，网点覆盖客户数量最多的目的。这里的总成本是由网点的固定成本，口常变动费用，快件配送运输费用和或有流通加工成本等构成的。

2.2快递网络布局优化模式

对快递企业而言，网络布局优化主要有撤并模式、内部调整模式以及扩张模式三种模式。内部调整模式实质上是介于撤并模式与扩张模式之间的一种网络优化模式，不同的优化模式有其特有的适用范围和具体方法。

第一撤并模式，撤并模式是指快递企业目前存在闲置资源，网点设置及运营情况能够满足业务量的需求，此时要通过撤并模式来降低企业资源的浪费。网点数量的降低是撤并模式的最直观的结果。撤并模式主要包括了撤销网点以及合并网点这两种方式。当目前快递企业的网点设置造成企业资源的严重浪费，出现严重偏差时，可以采取撤销这类网点的方法来进行网络优化；当某些网点虽然在布局设置上存在不合理之处，但可以通过和其他网点相整合的方式来降低浪费时，可以采取合并网点的方法。

第二扩张模式，扩张模式是快递公司通过扩大经营规模，提高市场占有率从而促进企业发展而进行的一种优化发展模式，扩张模式直接导致企业网点数目增多。扩张模式不仅可以增加企业业务量、扩大服务面积，提高公司知名度，还可以减轻企业目前面临的经营压力，增加公司在同业中的竞争优势。新建网点和拆分网点是扩张优化模式的两种主要方法。

第三层级调整模式，不同网点因具有不同的设置功能而分属不同的网点层级。当某个网点的上级网点经营管理压力较大，而它的运营水平和能力可以被下级网点以某种方式取代，并且其软硬件条件都满足要求的情况下，可以采取层级上调法实现经营角色的层级转换，完成快递网络优化。内部层级下调法与之相反。

3、宅急送北京网点现状

3.1网点分布与经营现状

宅急送快运公司目前在全国范围内共拥有3000余个经营网点，其中有136个经营网点分布在北京的各个区域。宅急送快运公司总部设在北京市顺义区，公司的发展从北京起步，逐渐发展扩大成辐射全国的大型民营快递企业。宅急送公司在北京有着深厚的客户基础，在北京的快递市场上占据着十分重要的地位。

3.2宅急送北京网点布局存在的问题

3.2.1网点规划方法不科学

宅急送北京分公司在建立网点之初本着全面兼顾的原则，在北京的各个城区均设立了营业网点，但在网点规划时，存在一些不科学的地方。首先，在新设网点的时候，公司是将某地营运操作量达到某一指标以及营业收入增加到一定数额作为新建网点的考核指标。但对于快递网点在实际选择时，网点的设计和规划应该将运营成本、运输时间、运输距离以及服务水平等影响因素考虑在内，以到达企业经济效益最优化的经营目标。其次，宅急送公司将营业收入指标作为网点选址的核心考虑因素，忽略了需求变化、客户的不确定性以及季节性变动等影响因素，这些不确定因素的变动不仅会影响网点布局的精确性和实用性，严重时更会导致网络全局的布局混乱，影响公司正常的业务运营。

3.2.2运输线路设置存在缺陷

宅急送北京公司目前在同城运输路线规划方面并没有采用科学的规划系统，大部分路线是相关人员根据自身的经验进行规划的，不合理的路线规划导致公司在室内的配送线路存在交叉的地方，这样不仅造成企业自愿的浪费，而且降低了运输效率，影响企业的运营效率的提高。

3.3宅急送网络布局优化主要思路

3.3.1合理规划取派路径

一个完整的物流网络。物流班车运行路径是否合理高效是影响快递企业运营效率的关键因素，也是快递企业网络优化的一个重要组成成分。对于快递班车路径的规划问题的研究，主要有启发式算法和精确式算法两大类。由于精确式算法约束条件较多且应用较为复杂，在实际进行路径规划时，启发式算法可行性更高。启发式算法主要包括了最短距离法，分区配送法，扫描法以及节约法四种常用方法。对于宅急送快运公司而言，最短距离法应用较为简便并且可以减少企业在实际调度工作中的困难，因此，选取最短距离法帮助宅急送企业进行北京网络的作业路径规划，可以提高物流班车运转效率，降低公司运输成本。

3.3.2对路径进行波次管理

批次管理是生产企业常用的一种管理方法，企业为了能够管理追溯产品生产全过程，降低产品质量、数量产生问题的概率，做到五清、六分批是一种行之有效的管理方式。将这一原理运用在快递行业的管理中，成为分波批次管理。将公司的快递订单通过分波批次管理的方式进行处理，不仅能够满足快递业务的时效性需求，更能提高资源使用效率，有助于降低运输成本，从而降低公司运营总成本，提高利润率水平。

3.3.3加强营业网点管理及信息系统建设

首先，宅急送公司应在原有基础上进一步完善公司的WMS系统和TMS系统，解决系统试运行中出现的问题；其次，进一步完成公司信息系统与外界数据的 EDI对接，使终端作业人员可以通过PDA等设备及时获取业务信息，进行业务处理，并实现反馈；再次，将企业现有ERP的数据同GPS信息系统相结合，完善对运输车辆和人员的定位管理，使相关人员能够通过企业的信息系统准确、及时地掌握快件位置信息，以加强对网点运营情况的管控，为客户提供精准的查询服务；最后，完善企业信息系统的功能，加入对异常情况的记录和统计分析功能，完善公司运营数据，全方位服务于公司的运营工作

4、总结

本文以宅急送快运公司北京网络布局为研究对象，通过对宅急送公司北京网点布局的现状进行实地调查，发现公司在同城快递网络布局方面存在的问题，并结合专业理论知识，从网点布局的角度出发为宅急送公司北京网络布局优化制定切合实际的改进方案，指导公司进行网络布局优化。

本论文为青岛黄海学院2017年度大学生科技创新活动项目研究成果，项目标号为HHKJCX1611.

参考文献：

[1]陈菊，何美玲，牟能冶.物流节点最优选址与规模的双层规划模型[[J].物流科技，2006， 05.04.

[2]陈岱莲.基于CFLP模型的同城快递配送中心选址问题研究「D].硕士学位论文，重庆交通大学，2011.endprint