新速度游戏

如同时装周上那些暗藏在时尚大潮下的永恒时尚元素，在近年来吸引无数注意力的车坛，核心玩法其实也从未改变：自动驾驶和新能源在表面上更具话题性，但车厂们真刀真枪比拼的，还是车子的速度。尽管这已经不是一场气缸数量就能决定胜负的游戏，但如果你要问我们“怎么选车才不后悔？”那么今天出现在你面前的25台快车会揭示一个绝对不会错的原则：“相同價位，请选邢台最快的。”

1至尊钢炮

奥迪 全新RS3

这是奥迪首度奉上的奇妙组合：伴随奥迪qq-RS叱咤风云的2.5L5缸涡轮增压引擎，第一次与奥迪旗下最年轻的三厢车型相遇，成就了眼前这款世界上最癫狂的超级大钢炮。奥迪从来不是个吝啬马力的车厂，这次蕴藏在RS 3体内的400马力再一次让竞争对手们感到了深深的恶意。配合quattro四轮驱动系统，这款车具备4.1秒完成0-100km/h加速的硬实力，而抛开动力配置表，与全新奥迪A4车型看齐的LED矩阵大灯和12.3寸全液晶虚拟驾驶舱仪表，则让首次入华的奥迪RS 3成为了当前最与时俱进的入门级高性能轿车。

2压轴之秀

法拉利 812Superfast

无论你是资深车迷还是汽车小白，仅从这款车的名字，你就能领略到它的能量。“Superfast”，既是这台车性能表现的绝佳注释，又是源自法拉利12缸传奇GT跑车的精华后缀。作为法拉利旗下中前置旗舰GT跑车的全新接班人，812 Superfast继承了F12berlinetta体内那台名震江湖的V12自然吸气引擎。为了面对兰博基尼V12引擎的挑战，法拉利的-工程团队进一步增大了%E，容积，最终，这台排量6.5L的V1 2引擎将最大功率锁定在800马力——812之名由此而来。执着V12引擎70年的法拉利明确表示，这将是法拉利自然吸气V12引擎的绝唱，在这台车之后，混动系统和涡轮将成为V12引擎的新伙伴。

3最强者登基

捷豹 新款 F-Type SVER Coupe

这款车的优雅尽人皆知，但捷豹路虎旗下的SVO（特殊车辆事业部）却大张旗鼓地为它佩戴上了一副更具攻击性的战斗面具：超级英雄变身上阵的画面扑面而来。不仅如此，一台5.0LV8机械增压引擎甚至还将这台四驱跑车推上了捷豹最强量产车型的宝座。SVO对新款F-type的改造显得驾轻就熟：两侧进气造型更加夸张的前保险杠、层次繁复却更能吸引眼球的后扰流板、更可靠的大尺寸轮毂和双边四出排气系统统统是标配。更有趣的地方则藏在了你的手机里，通过一个名为“ReRun”的应用程序和车头处的GoPro相机，你可以随时随地向网上的粉丝展现你的驾驶风格。

4最速双门跑车

保时捷 911 Turbo S

从1974年的巴黎车展开始，保时捷就会定期献上一款性能最强劲的911跑车。在911全系已经涡轮增压化的今天，Turbo S依然能稳居最强量产911的宝座，凭借的则是更加强大的3.8L水平对置涡轮增压引擎。911TurboS6最令人大呼过瘾的武器无疑是带有弹射起步控制系统的Sport Chrono组件，它可以将这款车0-100km/h的加速时间压缩至2.9秒。按下方向盘右下角的Sport Response按键，整台车还可以进入20秒的“终极运动”模式。20秒够不够用？要知道这可是一个0-200km/h加速只需要10秒的家伙。

5最速双门四座GT跑车

宾利 欧陆Supersports

这是一款诞生就自带光环的车型——既是有史以来最快的量产宾利，也是全球最快的双门四座GT跑车。轰下油门，感受一下710马力从那台经宾利赛车运动部门调校的6.0升W12双涡轮增压发动机中喷薄而出的气势，你就能明白为什么这个家伙可以一口气跑到336km/h。除了大心脏，英国克鲁郡的匠人们还为这台车准备了精美绝伦的真皮内饰和碳纤维引擎盖。换句话说，它头上还顶着这个星球上最豪华双门四座GT跑车的桂冠。

6最速紧凑型敞篷车

奥迪 TT RS Roadster

在时速50km/h以下，这台车的织物顶篷只需10秒就能完成开启。更快的是，这台车只需要3.7秒就能从静止狂奔至100km/h——这不仅仅是有史以来最快的T阵型，也是目前最快的小型敞篷跑车。原本在上一代奥迪TT RS就已经红得发紫的直列5缸涡轮增臌动机这次又被奥迪quatrro公司施了魔法，直接保送至“400马力俱乐部”。造出一台如此之快的跑车，一定要把尾灯设计得令人过目难忘，当然，这对于奥迪来说绝对是小菜一碟，在奥迪量产车型中首次使用的OLEED尾灯恐怕能将这台车的手下败将炫得无地自容。

7最速三排车SUV

道奇 Durango SRT

如果你觉得眼前这个大白胖子是来混事儿的，那么它翼子板上的“392”标识会告诉你，这台车的底气有多足——引擎排量为392立方英寸，即6.4L。你可以把它理解为Jeep大切诺基的江湖大表哥，它是道奇旗下大型SUV Durangio车型的顶级性能版本，跑完1/4英里只需要12.9秒，超越保时捷卡宴GTS的加速实力全凭一台482马力的V8自然吸气引擎和更偏向后轮驱动的四驱系统。这是世界上最快的全尺寸三排座SUV，意味着你还能邀请另外5个幸运儿一同感受这近乎癫狂的澎湃速度。

8最速全尺寸四门豪华房车

宝马 M760LixDrive

在宝马7系诞生40周年之际，有哪个性能车迷会预见宝马能将一台2.3吨重的全尺寸豪华房车推向品牌的性能巅峰？作为品牌的豪华担当、科技担当，同时也是速度担当，眼前这款宝马7系轿车仅用3.7秒即可完成0-100km/h的加速，在终点线前超越所有宝马M车型不费吹灰之力。令人肃然起敬的动力源泉来自劳斯莱斯那台代号N74866的6.6LV12双涡轮增压发动机，800Nm的强劲扭矩由全时智能四驱系统xDrive灵活分布至四条车轮，保证任何工况下都有足够的抓地力。凭借这台全球最快的全尺寸豪华房车，宝马再一次刷新了自己，也刷新了世人的认知。

9最速旅行车

海塞德斯-AMG E63S 4MAIC+旅行车

这是一款超级跑车遇到都要绕路走的居家旅行车，原因就是AMG在它的引擎盖下面塞了一颗旗下最暴力的V8双涡轮增压发动机。坐拥612马力，再配上具备“漂移模式”的4MATIC+四驱系统，把奥迪RS 6逼下“地表最强旅行车”神坛对于它来说简直易如反掌。另外让奥迪RS6颜面扫地的是，这台车不仅比它能跑，还要比它能“装”：常规状态下后备箱容积已经达到620L，更别提放倒后座以后释放出的1820U京人容积了。

10最速四门量产车

特拉斯 Model S P100D

“如何干掉超级跑车”想必是所有特斯拉车主茶余饭后最热衷的话题。在这台车身上，“干掉一部超级跑车”只需要如下步骤：长按Ludicrous键5秒，出现“会损伤电机、齿轮箱和电池”的提示，请忽略左边的“No，1 wantmy Mommy”，点击右边的“Yes，Bringiton！”车子便会进入几分钟的“备跑”过程。双脚分别踏住刹车和油门踏板激活弹射模式，只需完全踩下油门，然后迅速释放刹车，这台全球加速最快的四门量产车就会带着你像火箭一样发射出去。

11500马力大玩具

宝马 M4 GTS

如果一台宝马M4可以用“令人兴奋”来形容，那么这台基于M4进行原厂升级改装的家伙就只能被称为“极度狂躁”了。关于这台车一切都显得十分疯狂：首先这是一台在警察眼皮底下也能合法上路的超级改装车：其次宣称此车限量生产700台的宝马，为了满足疯狂的车迷又多生产了103台；最后，宝马为了提升发动机性能，首次将赛车领域运用的水喷射系统塞进了这台车的引擎里，它可以帮助气缸、涡轮在极限状态下以更凉爽的温度工作，但你因此不得不随车备好足够的蒸馏水。除此之外，你还可以用随车附赠的工具箱为KW代工的绞牙避震进行2000种不同的调节，绝对够你玩上一阵子。

12拉力小子 MINI 全新Countryman JCW

和其他普通Countryman车主不同，全新CountrymanJCW的车主不仅可以享受到图中Rebel Green车漆以及Chili Red装饰线的独家配色方案，还能把玩到MINI有史以来最强劲的2.0L涡轮增压发动机。搭配带弹射起步功能的8速自动变速箱以及四驱系统，这台车可以在6.5秒内把你送至100km/h，这个成绩要比MINI CooperS Countryman ALL4足足快了0.7秒。既然身背JohnCooperWorks的金字招牌，这台车动力系统的活塞、冷却和排气系统等部件统统经过JCW强化，涡轮的增压值也被上调至2.2 Bar，结果就是那些硬要把SUV开出卡丁车风格的车主如愿以偿地得到了这台颇有拉力范儿的巨型四驱钢炮。

13头牌驾到

雪弗兰 Camaro ZL1

在首部《变形金刚》上映10周年之际，主角雪弗兰Cam-aro迎来了它的全新旃舰一CamaroZL1。20英寸锻造铝合金轮毂搭配专为此车研发的固特异Eagle F1超跑轮眙展示着ZL1的迷人之处，RECARO运动座椅以及Alcantra包裹的挡把也能说明它的身价。只是样子更酷了？打开引擎盖，听听那台蠢蠢欲动的6.2LV8 LT4机械增压发动机发出的阵阵咆哮，你会明白旗舰车型的全部含义。除此之外，你还能在这款车的标配清单上看到电磁悬挂系统、Brembo刹车和限滑差速器等一些足以让人乐开花的好玩意。

14平民信仰容器

大众 新款Golf R大众悄无声息地对旗下最卖座的性能车型进行了升级，不仅仅是车头更加接近GolfGT1 Clubsport的保险杠和驾驶员正前方的那块12.3英寸液晶虚拟驾驶舱显示屏，还有他右脚所能控制的那台大众旗下最暴力的2.0L涡轮增压引擎。尽管工程人员只象征性地提升了10马力，但这台国民小钢炮的实力却已经逼近身价更高的梅赛德斯奔驰A45AMG4MATIC。这台车拥有一切让高尔夫车迷如痴如醉的元素：低调中略带嚣张的造型、狂暴聒噪的排气声浪以及毫不拖泥带水的动力输出，更重要的是，其中蕴含了平民老百姓对于速度的痴迷与信仰。

15三缸也能满足你

福特 全新嘉年华ST

这是一台又亲民又好开的手动挡小钢炮，好消息是：带有ST标志的RECARO座椅依然保留。对某些人来说不算太好的消息是：它是FordPerformance阵营中第一款采用1.5三缸涡轮增压引擎的小钢炮，尽管200马力、290Nm的华丽数据足以让他们把对3缸引擎的质疑咽回肚子里。此外，它的三缸引擎还可实现闭缸技术，高速巡航时，引擎会关闭一个气缸以实现双缸运转，达到更好的燃油经济性。而在你决定超车时，引擎只需14毫秒便能激活之前关闭的气缸。

16神秘来客

起亚 Stinger GT

尽管人们对“Gran Tursi-mo”的含义所知甚少，但凡是带有“GT”标签的车型却总能让人不明觉厉，而眼前这台带有“GT”标签的“当红小生”便是起亚历史上性能最强的量产车型。这并不是一台典型的起亚：外形酷炫、线条流畅，最重要的几个关键字：后轮驱动——这可在以往的起亚车上找不到。不仅如此，现代集团还慷慨地将捷恩斯G90的那台3.3LV6双涡轮增压发动机赠予了这款基于纽博格林赛道测试开发的四门Coupe，成就出一台充满神秘与新鲜感的亚洲速度机器。

17罗密欧的朱丽叶

阿尔法-罗密欧 Giulia Quadrifoglio

執着于赛道105年的阿尔法-罗密欧为这台极富艺术气息的轿车装入很多不可思议的东西：比如由碳纤维材料打造的引擎盖、车顶、传动轴，可以用来漂移的限滑差速锁以及一台来自法拉利团队之手的3.0LV6双涡轮增压发动机——这简直就是法拉利工程师们“寻欢作乐”之后留下的“私生子”！从尾部四根健硕的排气管里传来的隆隆声你可以知道，这台车蕴藏的512马力是何等地令人肃然起敬，就连不可一世的保时捷PanameraTurbo S也不得不承认，在纽博格林赛道上，还是眼前这个家伙是更快的四门量产车。

18红色火箭

ABT RS6+

ABT，这家121年前靠生产马车零件起家的小厂，如今已是与大众集团合作最密切的德国“老字号”。除了将车身上贴满了前唇、扰流片、后视镜盖、侧裙、尾翼和扩散器等碳纤维空气动力学部件，ABT还通过进一步挖掘奥迪那台4.0LV8双涡轮增压发动机的潜力，创造了又一款陆地大杀器——基于奥迪RS 6 Performance，他们祭出了这台RS6+。原本605马力、700Nm的豪华数据一口气被上调至705马力、880Nm，令人震惊不是口马？但这还不是ABT最得意的RS6作品，去年，恰逢品牌120周年之际，他们曾限量打造过一款740马力的终极RS6。

19强力皮卡

Hennessey VelociRapror 600 Twin Turbo

这家由John Hennessey领导的改装厂自1991年起就开始在美国德州为客户提供原厂车大马力升级服务，其经典之作常常是1000马力以上的极速机器。这次Hennessey基于北美人气车王福特F-150猛禽，祭出这台强力性能皮卡。为了重获老款猛禽V8引擎的气势，Hennessey升级了全新猛禽的原厂3.5LV6双涡轮增压发动机的ECU、进气系统、涡轮、排气系统和中冷器，最终得到了600英制马力、843Nm的实力数据单。

20挑战M4

AC Schnitzer ACL2S

在這间成立于1987年的宝马改装厂里，从来不缺让车迷尖叫的货色。在品牌成立30周年时，他们献上由宝马M240i升级而成的ACL2S。除了视觉效果紧追宝马M2的碳纤维前扰流板、倒车镜、侧裙、后扩散器，曾专注于赛场的AC Schnitzer还对这台小钢炮的引擎进行强化，将原本可观的340马力提升至400马力。如此实力不仅完美超越宝马M2，就连M4的车主看到也会心头发痒。

21新纪录在向招手

布加迪Chiron

从静止加速至200km/h不足6.5秒，一口气跑到300km/h也只需13.6秒，甚至能在一分钟之内完成静止加速至400km/h再减速至静止的表演……曾经摆在布加迪工程师面前的那个“如何让布加迪更快？”的难题在Chiron身上已经解决了：由计算机模拟出的车辆极速可达467km/h。除了布加迪的经典元素——马蹄式进气格栅、16个汽缸、4个涡轮增压器和4条由米其林手工打造的轮胎是我们似曾相识的，车子的其余设计都是质的变化。LED大灯和车头的肌肉线条全面展现攻击性，侧面C形的“圆月弯刀”自然地为Chiron带来双色调车身，光剑式的贯穿尾灯之上，是致敬布加迪Atlantic Type57SC的鲨鱼鳍扰流设计。没有人知道这台车究竟能跑多快，也可以这么说，能让这台车展现极速的公路现在还未诞生。

22新任旗舰

保时捷 Panamera Turbo SE-hybrid

或许电池与汽油在918Spyder身上产生的奇妙“化学反应”让保时捷暗下决心，是时候升级曾经的旗舰车系Turbo S了。就像他们曾经做的那样，为性能强大的V8双涡轮引擎再配上一台强劲的电动引擎，一台变态级的速度机器就此诞生。在这台车面前，保时捷911 TurboS都不得不惊叹于它的速度——从静止加速到160km/h只需要7.9秒，再多给1.1秒，它就能跑进200km/h。在这台车上，除了引擎的咆哮和电动机的嗡嗡声，你还能听到后座两位同伴传来的惊声尖叫。

23宽体大杀器

梅赛德斯AMG GT C

梅赛德斯奔驰想把旗下的AMG GT打造成与保时捷911齐名的车型——一副酷炫的外形，一颗V8引擎以及一张能让买家挑花眼的车型清单。这是AMG GT家族的全新成员，适合那些寻求比AMG GTS更快更强大，但又不想被AMG GTR的癫狂所左右的实力车主。比标准版GT和GTS宽了2.25英寸的臀部性感无比，并且拥有与AMG GTR相同的后轮转向系统。尽管如此，这些都不是这台车真正值得炫耀的地方，所有AMG GT车型都共享一台V8引擎，但是，AMG GTC身上的这台，却是拥有557马力的真家伙。

24上车请深呼吸

兰博基尼 Aventador S

这次兰博基尼没有按照套路出牌，旗舰车型的全新升级款只在车名之后低调地加了个“S”，却闭口不谈全时四驱系统和740马力。作为首款采用四轮转向技术的兰博基尼，Aventador S把酷炫的创新技术全部用在了车子的底盘悬架和驾驶室内，而在最核心的部分，依然坚守传统——将自然吸气引擎进行到底。兰博基尼的工程师们进一步提升了这台引擎的实力，最高转速从8，350rpm提高至惊人的8.500rpm，你可以想象到这台引擎在转速红线附近所爆发出的排山倒海般的气势。

25别人家的敞篷车

帕加尼 Huayra Roadster

帕加尼在汽车圈如同时尚圈的大师级设计师品牌一般存在。当首次接触这款车时，你所感叹的绝不仅仅是马力，而是凝固在这台车身上的艺术气息，相比造型精美绝伦的轻质碳钛合金车身，764马力的AMGM1586.0LV12双涡轮增压引擎在帕加尼粉丝的眼里更像是一片浮云。尽管采用了可拆卸顶篷设计，但Huavra Roadster的车重仅有1280ka，甚至比硬顶版还要轻上一个成年人的重量，搭配抓地力强悍的倍耐力PZero Corsa或Trofeo R轮胎，足以让这台车拥有逆天的动态响应——弯道极限G值能达到1.8G！