探究新能源汽车创新模式与创新能力

摘 要：新能源汽车行业在我国起步较晚，与全世界的先进技术水平还存在一定得差距。我国计划在 20年内实现新能源汽车的产业化发展，可见国家对新能源汽车产业的重视程度。因为能源紧缺问题和环境问题是当今时代所面临的两大主要问题，而新能源汽车的产生恰好能同时解决这两方面的问题。各国都积极的投入大量的资金到新能源汽车的研发中，力求在这一行业掌握主动权，也就掌握了未来世界发展的命脉。近几年来，我国的新能源汽车行业已经开始从研发阶段逐步过渡到产业化阶段，可见，我国的技术创新能力和商业模式创新能力都有很大的提高，而我国的新能源汽车产业也具有了一定得生产能力。

关键词：新能源；创新模式；创新能力

1 引言

新能源汽车是指除了汽油、柴油发动机之外所有的使用其他能源的汽车。在“十一五”之后，我国提出了“节能和新能源汽车”战略，这也是坚持走可持续发展的必然道路。政府高度重视我国新能源汽车的研发和产业化战略。传统的燃油汽车是造成当今世界环境污染和资源紧张的主要原因，各国对新能源汽车行业投入巨大的人力、物力资源。但是，争夺新能源汽车市场的成败主要原因还是在自身技术与创新能力的强弱。新能源汽车产业正处于发展的黄金时期，尽管我国汽车行业起步晚、技术缺失、自主创新能弱，但是，我国应努力抓住这次机会，这使缩小我国和其他发达国家差距的好机会。

2 新能源汽车的发展现状

我国正处于工业化发展的快速期，在石油等能源危机、环境污染的双重压力下，发展新能源汽车是我国政府必然的选择。我国环境污染的程度已经远远超过了世界平均水平，这也是传统汽车行业大量消耗石油资源所造成的，因此，汽车行业的技术变革和创新是解决当前我国双重压力的主要途径。

2.1 政策现状

在最近几年来，各国政府为了鼓励新能源汽车的发展，促进各国经济的飞速增长，都纷纷提出多种鼓励性的政策。而我国作为在新能源汽车行业处于相对落后的状态中，更跟随国内外先进的脚步，对新能源汽车产业提出许多扶持性的政策。一方面，我国政府对不同车型、不同行驶里程的新能源汽车给予不同程度的补贴政策；另一方面，政府还通过减少税收、免税等方式对新能源汽车给予补贴；我国政府还通过完善基础设施建设为新能源汽车的发展提供便利条件。国家对新能源汽车的特殊政策和财政补贴，是出于社会公益方面的需要。这些政策的出台是为了加强群众对环境的保护，以此来减少大气污染等环境压力。我国新能源汽车补贴的政策将持续到2020年，在这些优惠政策的促进下，我国新能源汽车将逐步提高品质、注重技术、注重创新以及开发新的商业模式。

2.2 产业现状

国外等发达国家的工业化历程已经很悠久，无论是在法律体系上还是汽车的核心技术上都有了突破。所以，在新能源汽车的开发和推广上面国外企业比我国企业具有很大的优势。在我国新能源汽车的消费环境尚不成熟，研发费用大、成本较高。大多数消费者在选择新能源汽车时主要关注的是牌照优惠和政府补贴，节能环保这一主要因素被忽视。新能源汽车在纯电动、燃料电池、混合动力、超级电容这几类车型上的成本都比传统汽车的成本要高很多，仅仅靠政府的补贴是不能满足消费者需要。但我国的稀土、铁、锰等资源储备丰富，这些制造电池的必备原料促进了我国对新能源汽车的掌控程度。但资源是有限的，我国企业应合理利用各种资源，通过核能、风能、水能等来发电，为我国的新能源汽车企业的发展提供了保证，同时也降低了环境污染和能源消耗。美日德等汽车产业的龙头国家都已经制定了适合自己产业发展的鼓励性、扶持性政策，我国也适时的抓住这次机会，充分发挥自己的优势，努力缩小与发达国家的差距，提高核心竞争力，实现自主创新。

2.3 技术现状

在全球化的背景下，技术创新能力是竞争能力的一种体现。通过研究国内外的各产业的发展状况可以看出，技术创新在提升产业自身竞争力的过程中发挥着巨大的作用。新能源汽车企业在发展上还存在着很多制约因素，如核心技术创新能力较弱、相关配套硬件措施缺乏等。我国刚刚进入新能源汽车领域，在新能源汽车行业属于后来者，在传统汽车发动机技术和新能源汽车的研发技术都落后于世界其他发达国家。因此，要加快我国新能源汽车行业的科技研发和产业化，要在政府的支持下建立以企业为主的技术创新体系，推进与国内外专业研究机构和企业的合作关系，要加强学习国内外先进的技术、工艺和关键设备的建设。在国内要建立专门的新能源装备技术创新重点实验室，加速我国科研成果产业化的道路。各个省份要以新能源产业为龙头，发展建立新能源集群，建立新能源产业专项发展基金，以此来加强我国在新能源汽車行业的地位，提升自身的核心竞争力。

3 新能源汽车的创新模式

在2012年12月召开的中央工作经济会议上曾提出：“加强产品创新、品牌创新、产品组织创新、商业模式创新”。可见，在新兴产业特别是新能源汽车产业的发展中，商业模式创新已经得到党中央的高度重视。新兴产业需要进行商业模式创新才能将新研发的产品提供给未来的潜在消费者。通过商业模式创新能使我国新能源汽车行业具有很强的竞争能力，能进一步的在市场经济社会中占有一席之地。

3.1 融资租赁模式

融资租赁模式是指出租人根据承租人对租赁物件的特定要求和对供货人的选择，向供货人购买物件的方式。新能源汽车的融资租赁模式为：充电桩运营商、租赁公司和汽车所在公司三方进行合作的运营方式，即充电桩运营商负责购买电池，租赁公司负责购买汽车，整车租赁给出租车公司，在固定的期限内进行运营使用，三方签订协议进行利益分割。融资租赁是一种灵活并且高效的消费信贷方式。当今社会，很多新能源车企业与融资租赁公司合作，甚至自己建立一个租赁公司来进行，各种不同的融资租赁模式快速兴起，为新能源汽车产业提供了一个可期待的前景。融资租赁模式已经成为全世界汽车运营的重要方式，可以帮助消费者提前消费并且提高消费等级，因而刺激新能源汽车行业的销售状况。随着国家鼓励性政策的进一步实施，市场化运作模式的逐步完善，大众消费观念的和改变环保意识的逐步提升，汽车产业的未来将会是融资租赁形式与新能源汽车的高度融合的时代。融资租赁的商业模式有助于我国新能源汽车产业全面转型升级。

3.2 网络营销模式

网络营销是当今社会最普遍的一种商业模式，通过互联网进行前期产品宣传、产品销售、产品售后等一系列活动。互联网的普及更加促进这种营销模式的发展。汽车营销在电子商务时代也是迅速发展的，互联网为消费者和新能源汽车制造企业提供了一个平台。越来越多的消费者以来电子商务来进行购物，且这种依赖程度越来越高。汽车网络营销的模式业受到广大消费者的喜爱，消费者从网络渠道获取信息的比例高达71.4%，可见，互联网网络是一种有效的宣传手段，宣传效果远远超过了传统媒体、电视、展会等方式。网络营销的模式使信息传递更迅速，使消费者从浏览信息——购、买、付——售后服务一气呵成，加快了购买活动的效率，满足消费者的需求。但是网络营销不能给消费者真实的体验，网上的硬件和软件设施还不完善，所以网络营销不可能完全替代传统的营销模式。

3.3 品牌直销模式

品牌直销模式就是让产品直接进入消费者的手里，以建立品牌体验店的形式，打破传统代理销售的模式。消费者可以到已经建立的品牌体验店去亲自体验汽车，不必在委托代理销售，在系能源汽车企业内就可以实现订货、生产、销售等一条龙式的服务，消费者可以直接网上预约，实行个性化定制服务。品牌直销模式解决了新车进入市场所需的多重环节，同时也降低了新车的市场价格。如今，国内外普遍采用这种模式，像特斯拉汽车等使用品牌只晓得模式，大大降低了进入中国市场的费用，同时每台汽车的报价也相应的降低。这种商业模式激发消费者的购买欲望，更有利于新能源汽车的发展。

4 新能源汽车的创新能力

4.1 模仿创新

模仿创新即通过早期的模仿而后进行自主创新的活动。以我国目前在新能源汽车行业的状况可以看出，模仿创新是不得不进行的一种模式，进行引进国外先进技术，消化吸收后进行自主创新。模仿创新是我国创新技术走向成熟的必经之路，有利于我国高新技术产业的快速发展进步，获得相应的技术能力、缩短与国外先进企业的差距。模仿创新可以大大节省我国在研发及市场开发上的费用，降低了投资失败的风险，同时也回避了市场最初成长期的不稳定性。模仿创新更适合中小企业，对于科技型的中小企业，创新是在市场经济环境下获得竞争优势的必要条件。一个国家经济的强盛依靠企业的核心竞争力来实现，最终还是依赖于自主创新的能力。由于我国创新资源的有限性，要实现高投资、高风险的自主创新，必须经过模仿创新。这种模式是我国以最快速度赶超世界先进水平的现实途径。

4.2 自主创新

一个国家只有拥有自主创新能力才能掌握核心技术，以此才能提升核心竞争力。自主创新是指企业通过自身的条件，根据市场的需求，经过自主研发掌握相应的技术，生产出合适的产品，完成创新的目的的过程。一个企业想要拥有自主创新的能力，要能够准确的抓住市场机会，掌握市场动态，发现市场需求，拥有一流的人才和研发机构和先进的技术条件。可见，自主创新能力不仅需要大量的人力、物力资源，还要有人才的支持才能承担自主创新存在的风险。自主创新是一个企业进行创新的最高境界，也是最终目标。企业需要将自主创新与模仿创新和合作创新相结合，不断的积累经验、学习先进技术、提高自身实力，积极的消化吸收，最后进行企业自主创新，不断地发展壮大本国新能源汽车企业。

4.3 合作创新

合作创新起源于20世纪70年代中后期，一般集中在新兴技术和高新技术产业。合作创新是指加强企业和其他企业、科研机构、各大高校、国内外先进企业之间进行合作交流。合作创新的企业之间有着共同的目标、共同的利益，共同研发新产品、新技术，共同享有利益，共同承担风险。再合作之前共同协商彼此的合作规则、合作期限和利润分配模式等。在这种共赢的合作模式下，双方可以取长补短、分散风险、共享成果。合作创新目前已经成为发达国家的技术创新的组织形式，我国的创新能力较弱更应该以合作创新来提升自主创新能力。合作创新可以节约科研过程中的成本费用，可以实现资源的互补和共享，更可以提高企业新兴技术进入市场的速度。

5 提高新能源汽车产业技术创新能力的建议

5.1 加大创新资源的投入力度

作为高新技术企业的新能源汽车产业，我国在进行创新活动时要不断加大创新资源的投入，主要是人才和资金的投入：一方面，人才是一个企业发展的原动力，加强人才的投入能加快自主创新的速度，能使科研人员有充足的时间进行自主创新；另一方面，资金是保证科研顺利进行的前提，资金可以为科研提供硬件设备和软件设施。同时引进先进技术、优化产权结构加快自主创新的脚步。

5.2 加强合作实现资源共享

新能源汽车企业应加强与国内外先进企业的合作，引进先进技术进行消化吸收。当然，也要加强与本国其他企业、各大高校和科研机构的合作，充分的发挥资源互补的作用，实现资源的共享。企业和科研机构要经常交流，及时掌握市场的新动态，以提高创新效率。各个合作联盟应加强信息交流，很多先进的技术和资讯要实时共享，只有这样合作联盟的企业才能不断进步，相互信任才能及时处理危机。

5.3 加大政府支持力度

政府应该加大对新兴产业的支持力度，加大资金的投入，这样才可以使企业积极的

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进行创新活动，才能提高企业的核心竞争力。国家可以惊醒税收减免、抵退、采购创新产品等途径来支持新能源汽车产业的发展。完善财政补贴政策来加快新能源汽车的产业化进程。政府还应加大对补贴资金的监管力度，充分发挥专项资金的引导作用，推动企业对核心技术的研发。结语：我国新兴产业想要发展迅速，必须提高自身的创新能力和创新模式，再次基础上才能获得在市场上发展的竞争优势。而新能源汽车在我国的发展还处于落后的状态，政府要不断引导建立协作体系、延伸产业链，推动产业化发展的进程。不断利用自身创新资源的优势，发展新能源产业，努力提高使新能源汽车产业的自主创新能力，使之成为在国内具有影响力的研发中心和生产基地。

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