汽车发动机和变速箱自动化装配技术

文/李泽琼 杜世超，沈阳航新非标设备制造有限公司；，沈阳正祥装饰设计有限公司

汽车发动机和变速箱自动化装配技术

文/李泽琼1杜世超2，1沈阳航新非标设备制造有限公司；，2沈阳正祥装饰设计有限公司

随着工业化的发展，汽车行业已经在最近几年来获得较大的进步。汽车行业的飞速前行，让发动机成为和变速箱成为汽车中最重要的零部件之一，这些零部件能决定汽车是否能满足正常运转。发动机以及变速箱的装配工作能应用到此，既使用自动化的安装模式，对汽车行业的未来发展有着较好的前途，且随着这些技术未来在汽车行业的广泛应用，能让汽车变速箱和自动化装配技术的发展前景更优。

汽车发动机；变速箱；自动化装配

目前随着发动机装配产品的轻量化，装配时技术已经有较大的发展与进步。由于部分国外发动机变速箱的研究活动开设较早，所以在很多方面都已经出具成效。如，现在比较著名的汽车生产厂商通用和福特等均使用新型的柔性化装配生产线，使的该生产线能在一分钟内完成装配。随着我国近年来整体汽车行业的飞速发展，国内的很多装配制造商正在迅猛发展，在与国内外技术进行广泛合作与技术交流之际，现在很多国内著名的先进装配生产线已经开始重视关键性的技术发展。新的技术使用，新的理念推行，可以在装配领域为用户提供更多的可靠性产品，也能为用户节约大批量的成本投资。

1 发动机和变速箱配电要素和目标

汽车的发动机和变速箱主要的构成要素是自动和半自动的工艺，包含的内部机械元件有机械、电气和信息等不同的技术构成要素。通常一个发动机装配时变速箱的装配需要由装配、检测和物流这三个要素构成。工作人员在工作期间，需要重视生产安全，由于这些环节一旦发生问题势必会影响到发动机以及变速箱的机械运行效率，若情况严重会让变速箱产生极为严重的质量问题。

装配线能对产品质量起到关键性作用。现在部分变速箱生产厂商很看重装配线的质量问题，制定的对应制造目标也在逐年升高。发动机装配线制造目标的质量控制从设计开始就贯穿到每个步骤的始终，要求设备的每个零件都要保持其应有的功能性，也要保有操作工位的唯一性，既装配线操作时尽量让每道工序更为精准，从而避免装配错误的产生。受到生产线的自动化、智能化和数字化等模式的影响，装配期间能及时的看到质量上存有的缺陷，也能让发动机的下线质量稳定处于可预测的状态，以为客户提供零缺陷的产品。总之，作为装配线的制造人员先要制定好这些制造目标，以期能在装配中让汽车发动机的性能更优。

2 发动机和装配线生产的关键性技术

2.1 自动化装配模拟系统

使用自动化装配模拟系统是为提升装配线的运行效率，通过仿真软件的模拟方式，了解装配线的设备运转状况，进而根据模拟软件提供的数据为参考，评估和改进汽车发动机与变速箱装备流程的工作状况。另外，模拟装配时，所有的环节都要紧密控制，避免发动机运行期间出现不必要的问题。除了技术性问题，更要重视物流方面运输问题，通过模拟物流环节，可以借助自动化装配，减少设备存储量，从而加快变速箱上市的时间，让生产时间不要延伸太长时间，加大成本费用。

使用自动化装配模拟系统的优势是能精准的找出影响整个装配线的关键环节，进而能在计算发动机和变速箱产品和废品量的情况下，让各个环节的参数得到较大的优化，从而能根据参数状况科学合理的对模拟系统进行评估。并根据发动机和变速箱的年均产量，能了解到装配的系统和线路能否满足要求。由于自动化装配模拟系统能真实的对生产情况进行模拟，就能短时间内发现装配线路中存有的问题，所以能优化汽车发动机变速箱自动化装配技术。

2.2 防错技术

汽车发动机以及变速箱装配期间，各类问题的涌现不可避免，这些问题的产生必将会为发动机的变速箱带来极为严重的故障。所以装配期间为能识别这些装配故障，使用放错技术是首要选择，防错技术也是任何一个装配系统不可或缺的重要组成部分。

2.3 总线控制技术

总线控制技术是国内外使用极为普遍的一项技术，该技术方式多应用在工业环境内。若从电气安装的角度思考问题，能获悉总线控制主要的作用是连接现场的电器元件，并通过I/O处理模块，PLC输入模块、输出模块等，实现分散式的安装模式。当前所有的总线支持模式均使用电气元件，通过一条总线电缆进行线路的串联，这样能让电缆主要的控制系统在通讯系统控制期间获得最好的效果。

相较于传统的控制方式我们能够获悉，使用总线控制的方式能让所有分散的元件与主要的控制系统连接在一起，然后由一根总线进行电缆传输和通讯，安装期间由于使用的电缆数量较少，所以整体的安装效率很高，也便于将所有的传感器和执行元件全部接入到主要的控制系统内，但要注意各个系统连接不需要全部配备直接引入的主控制电缆，由于使用主线的控制方式能节约60%左右的电能消耗。

受到总线方式具有省电的特点，就要求现场的元器件均要通过接插电缆的方式直接接入到总线单元内，故此总线的安装方式整体效率要远大于分线安装的方式。

从调试和维修的方式看待问题，使用总线连接的方式，需要使用的电缆数量开始大幅度降低，也能减少接插电缆的应用状况，降低设备受到接线不当影响出现的使用故障。元件损坏以后需要根据情况进行更换，所有的维修人员也要利用总线的模式在短时间内解决维修和诊断的工作。

3 功能试验技术

功能试验主要是借助产品的制造和产品的生产在所有的规定中能达成模拟数据产品质量的要求，并在验证中开设具有代表性的实验性技术。

当前独具代表性的功能试验包括制冷发动机、泵功能试验台架等，均是使用空气为替代介质进行的模拟性操作。发动机装配线上使用制冷设备最主要的要求之一是在制冷机器运行期间能减少发动机的热能比例，并能节省热试机的设备投入，让能源得到有效的节约，减少能源排放，做到节能减排。

4 结束语

自动化装配线的发展新方向是网络化、柔性化和数字化发展模式。网络化技术是指在整个装配期间通过采集数据对其进行分析，当数据出现质量问题以后，要求管理人员和部门适度的通过对应措施，解决问题，借助于数据查询寻找相关的历史数据，这就能让质量部门能在较短的时间内对配置的质量有简单的了解，进而能保证产品的质量，让产品的整体发展状况达到最优。