公路工程水泥混凝土路面施工技术分析

2017-12-25李锐中国水利水电第八工程局有限公司

新商务周刊 2017年21期

文/李锐，中国水利水电第八工程局有限公司

导言

我国国民经济自改革开放以来得到了飞速发展，公路工程作为我国经济发展的有力支撑也得到了较大的发展，并在我国基础设施建设中占据十分重要的地位。公路交通是道路交通的主要形式之一，其工程的质量好坏与道路交通的安全有着密切的联系，对人们的出行以及经济的发展都有着很大程度的影响作用。而公路工程发展的影响因素包括施工技术的水平高低以及施工过程中所用的机械设备的好坏。现阶段，水泥混凝土路面施工技术因为具有成本较低、施工的流程简单、使用的周期较长、稳定性好且后期比较好维护等明显的优点，而被广泛应用于公路工程的建设中。本文对公路工程水泥混凝土路面的施工技术进行相关探讨。

1 公路工程水泥混凝土材质路面的相关介绍

水泥混凝土材质的路面施工技术因为其独特的优势而成为公路类的工程施工中比较常用的技术。在我国，在现阶段的水泥混凝土材质的路面类型中，水泥混凝土材质的路面施工中比较常见的一种是素混凝土材质的路面，并且我国一般选用常规使用的混凝土材质路面，抵抗冲击的性能、抵抗寒冻的性能、抵抗冻裂的性能、抵抗压力耐磨的性能等是该种类型路面所独有的优点，与此同时，此种路面还可以明显地降低路面的截面厚度、有效地提高公路的使用寿命，因而被广泛应用于乡村道路的建设中。一般来说，公路工程中混凝土材质的路面的施工阶段包括在施工前的相关准备工作、施工过程中的相关控制工作以及在竣工后的相关维护工作等，在这些阶段中每个阶段都需要进行相关控制，因为每个阶段都会对整个公路工程的质量产生影响。

2 公路工程水泥混凝土路面施工前的准备工作

公路工程中水泥混凝土材质的路面施工前的准备工作是该技术在实际的应用中能够顺利施工的基础与前提。本文将该施工的前期工作分为以下两个方面进行分析：一方面是环境勘探与计划检查工作，这一部分的进行是为了保证后期施工的顺利进行；另一方面为施工材料与工具的准备工作，这一部分是结合勘测的结果以及影响水泥混凝土路面施工质量的因素所进行的综合评定。

2.1 环境勘探与计划检查工作

水泥混凝土路面施工之前做好环境勘探与计划检查工作是十分必要及重要的。路基中的含水量、地底下深层处的土质以及沉降等特性是对施工的场地以及周围的地理环境勘探的主要内容，这些项目的进行是为了在施工前进一步了解环境，也是使得施工能够顺利进行的非常关键的基础。在把握并且了解清楚施工环境土质等要素的基础上，对原来的施工计划从各方面进行评估，对不合理或者考虑不周全的地方进行相应地改进，让施工计划通过修订而变得更加科学合理，规避因计划失误而造成问题，使得工期延误，这是能够使工程保质保量进行的重要基础。

2.2 施工材料与工具的准备工作

水泥混凝土路面施工还需要做好的准备工作还涉及到对施工原材料的严格选取与采购。材料的质量作为影响工程的重要因素及施工质量的基础，在施工前严格按照设计的施工方案，合理的选择工程所需要的材料是十分必要的。对于粗集料，应该让其满足的标准包括：外观整洁、坚韧性和耐磨性强大、棱角分明、1%以下的含泥量等，以此来避免因路面抗折性达不到标准而产生干缩变形；对于细集料，应该使用达到标准的粗砂以及细沙，这些标准会对水泥混凝土的黏合效果产生影响，并进一步影响工程的质量。一般来说，在原材料的选用上需要进行严格控制和管理的内容包括水泥、砂、碎石、钢材等。

2.2.1 碎石的选择

在进行碎石的选择时，应当保证碎石原料应该具备的级配，同时还要保证颗粒的均匀和一定的硬度。总的来讲，在选择中应当保证针片状颗粒含量在15%以内，压碎值在17%以下，所掺泥土的量则应当保持在1%以下。同时，需要在碎石运到施工场地之前对其试样进行相关检验测量，以保障碎石能够满足施工的相关标准。

2.2.2 对于水泥的选择

在公路工程的水泥混凝土材质路面的施工中最常使用的原料就是水泥。所以在对水泥进行选择购买时，施工相关单位应该选择有资质的水泥生产商家，并对将要购买的水泥自身加强检测，在选择的合格水泥进入施工现场后，需要注意别让水泥出现潮湿的现象，从而避免其出现变质而影响使用性能造成无法使用的后果。

2.2.3 砂的选取

砂在公路工程混凝土路面施工中也是主要原料，所以需要将其细度控制在合理有效的范围内，并保障砂的含泥量比较低，且在入场后，为保证其质量应该委派专人看护。

2.2.4 钢材的选取

需要选择具有资质的厂家，并在检测合格的基础上进行采购使用，此外，还需要对钢材进行整齐堆放，做好防水和防锈工作。

3 公路工程中水泥混凝土材质的路面施工技术分析

水泥混凝土材质的路面在实际施工时的技术水平是影响公路质量的关键因素。接下来，我们将从模板的安装以及施工相关技术、混凝土进行配置的技术、运输、碾压施工方面的技术、伸缩缝的相关施工等方面对其进行详细的分析，希望能对水泥混凝土材质的路面施工方面的技术水平的提高起到作用。

3.1 模板的安装以及施工技术

为了保障水泥混凝土材质公路的路面自身平整性，让水泥混凝土公路面板的边线整齐、厚度具有平均性且符合美观的要求，一般在公路工程水泥混凝土路面施工时通常会使用模板安装施工技术。为保证模板可以得到正确的使用，在进行安装施工时，施工人员需要从以下两个方面加以注意：一方面，为了防止在施工后期产生变形现象，不仅需要保证模板的平整性和接头的平顺性，还应该保障水泥混凝土路面支架的稳固性；另一方面，为了避免在施工后期发生漏浆现象，需要保证施工中模板的高度在路面设计高度基础 2cm以上。

3.2 混凝土进行配置的技术

混凝土的配置次序对混合的效果具有重要影响，进而对混凝土的质量产生深远影响，影响到整个公路工程的施工质量。因此在混凝土配置时，需要严格依照正确的施工顺序完成施工，即从砂到水泥再到碎石，然后是水泥，最后再到砂的顺序。此外，在添加水完成后应该对混合液进行充分的搅拌，并让其在搅拌时能够保持稀释且均匀的状态。在水泥混凝土搅拌过程中，需要严格控制相关的配合比和含水量在施工设计标准范围内，需要控制搅拌周期在1.5min以上，并对在搅拌过程中产生的不能够进行搅拌的材料进行清除。

3.3 运输

合理控制水泥混凝土的运输过程因为水泥混凝土材料本身的特殊性而显得尤为重要，同时也是保障公路工程的施工质量的最合理方式。在运输过程中经常停车或运输时间过长都会让其发生失水或者水泥混凝土出现分层、离析等现象，这些情况将会对原料的性能和施工的质量产生严重的影响。因此，为避免这种现象的出现，在运输过程中，不仅需要对失水加以控制，使原材料水含量保持在标准的范围内；还需要选择合适的运输路线，减少运输途中的停车次数，避免运输时间过长，从而在最大程度上保证原材料的性能和质量。

3.4 碾压施工技术

碾压施工技术可以说是用水泥混凝土对路面进行施工的技术中的重要构成部分。一般来说，它主要应用于二级和在二级以下等级的公路的路面施工中。在该施工过程中，要注意把控石头原料的粒子直径能够维持在最大值2.0厘米左右。同时在进行摊开铺匀时，如果是两层的情况，可以根据施工的实际情况合理扩充石料的粒径，保证其能维持在4.0厘米的范围内。由于碾压混合料技术的施工比较便捷，使用到的振动捣碎相关设备也不多，用到水泥和水的量也不大，所以，选择的水泥标号不需要很高，还可以适量的添加煤灰。