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国务院鼓励民营企业进入轨道交通装备等行业

9月15日获悉，国务院办公厅发布《国务院办公厅关于进一步激发民间有效投资活力促进经济持续健康发展的指导意见》，要求深入推进“放管服”改革，不断优化营商环境；开展民间投资项目报建审批情况清理核查，提高审批服务水平；推动产业转型升级，支持民间投资创新发展；鼓励民间资本参与政府和社会资本合作（PPP）项目，促进基础设施和公用事业建设；降低企业经营成本，增强民间投资动力；努力破解融资难题，为民间资本提供多样化融资服务。

意见提出，鼓励民营企业进入轨道交通装备、“互联网+”、大数据和工业机器人等产业链长、带动效应显著的行业领域，在创建“中国制造2025”国家级示范区时积极吸引民营企业参与。（国务院）

巴基斯坦拉合尔迎来“中国制造”城轨列车

当地时间2017年10月8日下午，在巴基斯坦第二大城市——拉合尔，当地相关机构为来自中国的城轨列车举行了隆重的接车仪式，这标志着巴基斯坦即将进入城轨时代。巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目（简称橙线项目），于2015年4月在习近平主席与巴基斯坦总理共同见证下签约，是中国“一带一路”倡议框架下的中巴经济走廊首个签约的基础设施项目。

列车正式开通后，预计每天将有25万乘客使用列车服务。列车运行时速将达到80公里/小时。橙线项

目作为全面采用中国技术、中国标准、中国装备的综合性轨道交通项目，该项目将为提升整个巴基斯坦的城市轨道交通水平提供借鉴。同时，该项目是建设“一带一路”中巴经济走廊的具体落实，对深化中巴友谊具有里程碑式意义。（中国中车）

列车自主运行系统（TACS）项目第二次专家会暨系统设计方案评审会在青岛召开

9月17日，青岛地铁集团有限公司组织召开了列车自主运行系统（TACS）项目第二次专家会暨系统设计方案评审会。会议邀请了来自北京、上海等地的15位行业资深专家组成专家组，中国城市轨道交通协会技术装备委员会副主任王飚担任组长。

依托青岛地铁6号线，青岛地铁集团于2015年底联合中车青岛四方车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司等单位共同研发实施列车自主运行轨道交通技术创新项目。2016年6月，青岛地铁等单位向中国城市轨道交通协会提交了《青岛市(轨道交通)基于车载控制平台的列车自动运行控制系统示范工程申请》，2016年11月9日，中国城市轨道交通协会正式批准了此项工程，定名为“列车自主运行系统(TACS)示范工程”。

在第二次专家会暨系统设计方案评审会上，专家组听取了项目工作组关于系统设计方案的技术报告，审阅了相关技术文件，经过讨论和质询，认为该方案结构清晰，合理可行，具有国际领先水平，一致同意通过评审。（大众网）

北京轨道交通燕房线、S1线、西郊线9月20日开始试运行

从北京市重大项目办、北京市交通委获悉，轨道交通燕房线、S1线、西郊线9月20日开始空载试运行。这三条线路均拟在年内开通，且均为北京轨道交通的“首条”。

燕房线是中国内地首条完全自主研发的全自动运行轨道线路。它按照目前世界上列车运行自动化等级的最高级别建设，不仅有条件尝试“无人驾驶”，甚至取消了驾驶舱，整个线路的运营、维护都实现了智能化。S1线是北京市首条中低速磁浮线路，最高运行时速为100公里，列车采用6辆编组。西郊线全长约9公里，是北京市首条现代有轨电车，适应多种供电模式，最高运行时速为70公里。

到“十三五”末，北京将形成地铁、轻轨、磁悬浮、有轨电车等多种多样的轨道交通出行方式和体系。（北京日报）

武汉“光谷量子号”有轨电车成功分段试跑20公里

2017年10月1日上午，武汉光谷有轨电车T1、T2示范线成功实现20公里分段试跑。

分段试跑过程中，整体乘坐舒适平稳，车辆性能稳定，沿线轨道顺直平滑，部分路段最高时速达到70公里，为后续各项调试积累宝贵经验。据悉，因受征地拆迁影响，导致部分节点路段施工滞后。此次分段试跑，共包括三个节段，合计里程为19.85公里。

T1、T2示范线项目由武汉光谷交通建设有限公司负责建设。根据最新工期安排，T1、T2线将于今年12月，完成全部建设施工任务，经工程验收、联调联试、专家评审后，实现全线通车试运营。（武汉光谷交通建设有限公司）

新疆首列本地制造地铁列车下线

9月28日，新疆首列本地制造地铁列车在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）乌鲁木齐中车产业园正式下线。首列本地制造列车命名为“丝绸之路号”，为地铁1号线量身定制，全长140米，最大载客量2600余人。结合乌鲁木齐城市特点，该列车在国内地铁车辆制造领域实现了多项首创性设计：列车疏散能力较国内同类型地铁车辆提高2倍以上；采用了国际最高等级的耐火标准；-40℃列车可正常运行等。（新疆网）

中铁隧道集团获新加坡地铁项目合同

据新加坡媒体报道，新加坡陆路交通管理局日前将该国地铁环线第六节段爱德华太子站和地铁隧道的建筑施工合同授予中国中铁隧道集团，合同总值超过3.1亿新加坡元（约合15亿元人民币）。

据悉，该建筑施工项目预计今年年底动工，到2025年完成，届时新加坡地铁环线将实现贯通。（人民日报）

杭州地铁5号线二期工程初步设计获批复

近日获悉，杭州地铁5号线二期工程初步设计获浙江省发改委批复。5号线二期工程顺接一期工程中央公园站（不含），终于绿汀路站，与杭州至临安城际铁路和地铁3号线换乘。线路长约3.2公里，全部为地下线，共设2座车站。

据了解，杭州地铁5号线二期工程车辆选型为B型加宽车，初、近、远期均采用6辆编组。本工程建设工期为36个月，与一期工程同步建成通车。核定本工程概算为18.54亿元，其中政府筹资占30%，银行贷款占70%。（浙江省发改委）

台州现代有轨电车一期工程示范段正式开工

10月9日，浙江省台州市举行现代有轨电车一期工程示范段开工仪式。该工程项目是台州市首条现代有轨电车线路。根据项目建设规划，台州市现代有轨电车一期工程共包含3条线路，建设里程总长度68.5公里（不含共线段）。其中T1线长21.5公里，T2线长20.2公里，T3线长29公里。规划线路T1线与T2线共线段长0.5公里，T2线与T3线共线段为1.7公里，便于网络化运营与便捷换乘；同时一期工程预留了今后接入高铁中心站的条件。（浙江新闻客户端）

福州市轨道交通6号线工程初步设计获批复

10月11日，福州轨道交通6号线工程初步设计获福建省发改委批复。6号线初步设计线路全长约40.869公里，全线共设车站19座，其中高架站1座，地下站18座。轨道交通6号线与1、4、7、8、9号线在6个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。工程建设总工期51个月。

下阶段福州市将结合咨询评估专家意见进一步完善各车站的规模、换乘站换乘方式及细部设计和施工设计。同时，各地下车站的旅客地面通道出口位置将进一步优化或做好规划预留，最大限度方便乘客，改善地面交通组织，优化车站周边土地开发利用，扩大轨道交通客流辐射范围。（福建省发改委）