浅析市政道桥工程中扩大基础施工技术

张一兵

摘 要：近年来，我们国家的经济发展速度非常快，城市化步调不断加快，此时相关机构非常关注城市发展和交通，积极开展市政道路和桥梁建设工作，在促进经济发展的同时明显的提升了广大群众的生活能力。在开展路桥项目建设工作的过程中，通过合理的使用扩大基础的施工技术，能够切实提升项目的建设品质，确保受力能力得以提升。由此可见，路桥项目扩大基础施工技术有着非常重要的存在意义。作者在这个前提之下，具体阐述了我们国家的市政路桥项目扩大基础施工技术有关的内容，目的是为了更好的降低项目地基的受力，增加使用时间。

关键词：市政道桥；工程；扩大基础；施工技术；探析

中图分类号：TU99 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）35-0059-02

前言

近年来，国家建设了一大批的路桥项目。它们的存在不但促进了经济的发展，同时还为广大群众的日常出行创造了极大的便利。不过，在项目具体运行的过程中，我们发现各种问题频繁出现，它们的存在严重的影响到工作的开展，影响到广大群众的日常出行，对此我们急需提升建设品质，通过合理运用扩大基础技术，提升项目的受力水平，同时，对市政道桥工程中扩大基础施工技术的研究成为建筑行业中的热门话题，对市政道桥工程中的扩大基础施工技术的研究是非常有必要的，解决目前我国市政道桥工程面临的问题，完善我国市政道桥建设水平。

1 市政道桥工程中的扩大基础施工技术主要原则

对于市政路桥项目来讲，扩大基础施工技术的运用对于项目品质的提升有着非常重要的作用，通过分析当前时期我们国家的项目建设状况可知，通过运用该技术，项目的建设品质得到了显著的提升，对老化工程进行扩大基础建设，是当前阶段我们提升交通运输能力的关键方法，在开展该项施工工作的过程中，必须遵守如下原则。第一，确保新建项目和旧有的项目之间能够完美接洽，保证项目品质良好，符合运输规定。第二，认真分析两项目之间缝隙的受力能力，防止出现超负荷的问题。第三，在扩大基础的过程中，要结合具体情况合理制定方案，并且确保方案可行性高。

2 市政道桥工程中的扩大基础施工技术

由于经济高速发展，此时广大群众对于交通条件的要求也更加严格，很多建设年代较为久远的桥梁工程已经无法适应当前的形势了，为了改变这种状况，相关机构就要认真分析，合理扩大基础。在开展工作之前，要深入实地勘察之前的工程，认真绘图，结合场地具体情况扩基，提升地基本身的受力能力，确保项目的建设品质得以提升，进而发挥出带动国家经济进步的作用，接下来具体阐述路桥项目扩大基础施工技术有关的内容。

2.1 增设钢筋混凝土悬臂挑梁技术

该技术的优点在于它的可行性非常高，而且难度较低，简便易行，而且它可以和别的扩基工程一同进行。在开展工作之前要深入实地勘察，假如勘察结果符合扩基要求的话，就可利用该技术将基础扩大，增加交通量，提升运行效率，降低道路压力。不过此处需要注意，该方法的运用范围非常窄，它的优点在于它的任务量不大，而且需要的资金非常少，所以它的使用几率非常高。而且，通过合理的运用该技术还能够为我们节省大量的资金，防止资源浪费现象的发生。

2.2 单边新建桥梁技术

该技术的运用也有着自身独特的范围。它只适合用到那种老化的项目已经严重阻碍项目发展，并且它处在一条通行量较大的密集区域，无法被弃用的时候。因此，我们只可以运用该方法来提升通行量，缩短用时，以此来应对存在的压力。

2.3 增设边梁或边拱技术

顧名思义，该方法指的是将其中一侧的护栏去掉，在另外的一侧设置边设，以此来扩大桥梁基础，实现增加交通的目的。不过此处需要注意的是，在施工的时候必须要确保新建的项目和之前的项目之间完美连接，确保之前的工程牢固，不会出现坍塌等问题，这主要是因为之前的桥梁运用的材料多是很久之前的，长久使用之后其已经被严重的磨损了，除此之外它们和新的材料之间有一定的不同之处，所以，在施工的时候必须认真分析，务必将基础扩大工程开展得尽善尽美。

2.4 增加主梁或拱肋技术

该方法和上述两种方法一样，都有着自身独特的使用范围。通常来讲，该技术适合用到那种之前的工程已经承担了较重的压力，急需提升它们的受力能力，扩大受力区间，降低压强的情况之下，此时通过扩大基础，可以明显的提升项目的总体受力水平。总的来讲，我们的工作目的是为了提升道路的运行速率，降低耗损，最终帮助我们更好的创造价值。

2.5 上构拓宽技术

在运用该方法的时候，其水平方向的连接工作有许多模糊要素存在，对于外在环境有着较为严格的规定，容易受到很多条件的干扰。比如，它会受到之前的桥梁自身的受力能力的影响，它使用的材料的性质以及形状和地形要素等等，在实际工作的时候只有将上述要素考虑全面，才能够决定两个桥梁之间该使用哪种形式来拼接，才能够明确它们的结构。同时中小跨径公路桥上部结构形式一般为板梁、T梁与箱梁，其上方的结构并不是完全一样的，因此其拼接形式也有差异。通过此举，我们能够很好的应对存在的交通问题，比如目前像是北上广普遍出现的车辆拥堵问题，尤其是在早高峰的时候车辆排成长龙，导致广大群众的出行受到极大的阻碍，效率明显降低，给现代公路交通的发展提出的一些难题。

2.6 下构拓宽方法

最近几年，我们国家不论是在经济发展方面亦或是科技方面都取得了很大的进展，此时交通行业也取得了显著的成就，当我们享受路桥工程带给我们的无限便利的同时，也必须要承受交通压力，比如堵塞问题，而随着通行车辆的增加，路面本身的受力水平开始弱化。对此，我们可以借助下构拓宽技术来应对。不过在具体运用该技术的时候也要认真分析其各项限制条件，比如需要扩宽的新的结构要尽量的和之前的结构的材料的质量以及外在形态等保持一直，选用什么样的适合的形状墩台也是一个需要考虑的问题。endprint

3 扩大基础施工质量检验

3.1 地基检验应符合下列要求

基坑内地基承载力必须满足设计要求。当基坑挖掘工作完成之后，必须协同项目的设计方以及勘探方深入实地进行检验工作，以此来保证地基本身的受力能力符合设计规定。地基处理应符合专项处理方案要求，处理后的地基必须满足设计要求。基坑回填时，对于当年筑路和管线上填方的压实度标准应符合规范的要求。在正常情况下，所灌注的水下混凝土仅其表面与水接触，其他部分的灌注状态与空气中灌注无异，从而保证了水下混凝土的质量。对于和水密切接触的表面的混凝土，我们可以等水分排放完全材料外露的时候将其凿除。

3.2 基坑回填应符合下列要求

除当年筑路和管线上回填土方以外，填方轻型击实压实度不应小于85%。在实际工作中，我们一定要保证填充使用的物质符合设计规定，禁止掺杂任何对建筑品质有影响的物质。在填筑基坑的时候要确保其按照层次进行。现浇混凝土基础质量检验应符合规范要求。对于一些质量水平不稳定的基础回填土来说，需要进行严格的质量把关和控制，不合格的坚决不使用。桥梁是当前市政工程施工的重要组成形式，其在施工的过程中是保证公路施工正常良好进行的关键。扩大基础的种类有浆砌片石、浆砌块石、片石混凝土、钢筋混凝土等几种，是利用相应的材料进行分析与管理的过程，其在施工的过程中是采用相应的技术手段进行分析与控制的过程。

4 结束语

通过上文的叙述我们可知，目前我们之所以积极的开展市政路桥项目基础扩大工作，其主要的目的是为了缓解目前日益严重的交通压力，满足广大群众的出行需求，确保群众的生活幸福指数更高，以此来保证国家的经济建设工作开展的更加顺畅，社会更加稳定。对此具体来讲，在开展市政项目基础扩大的过程中，必须积极开展再次设计工作，以此来增加客流量，提升路面的总体受力水平，增加负载能力，延长道路的使用时间。不过，在具体的开展基础扩大工作的时候，不应该盲目而行，要结合所在区域的具體情况认真选择扩大方式，此处讲到的因素包括路面状态以及之前采用的结构形式、建筑物质等等，只有这样才可以确保我们更加灵便的选用增设钢筋混凝土悬臂挑梁，单边新建，增设边梁或边拱，增加主梁或拱肋，上构拓宽技术或者是下构拓宽技术，更好的发挥出每个技术的优点。

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