拖拉机部分故障的快速诊断法

杨艳玲　马云红

摘 要：对烧瓦、连杆弯曲、气门漏气、平衡轴轴承损坏等故障的快速检查判断方法进行了分析，以减少拖拉机修理过程中的盲目性，降低修理成本，提高修理质量。

关键词：拖拉机；故障；快速检查法

中图分类号：S219.07 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.067

拖拉机在使用过程中，因零件的机械磨损以及使用维护不当，常会发生这样或那样的故障，给使用带来困难。烧瓦是柴油机最严重的机械事故之一，如何通过现象正确判断烧瓦故障，对柴油机维修很有帮助。连杆弯曲也是柴油机常见故障，通过观察或不用拆卸，在机上就能断定连杆发生了弯曲故障，就可以减少盲目拆卸换件带来的不必要损失。另外，气门漏气、平衡轴轴承损坏、离合器是否需要修理等，都可以通过一些征兆来进行判断。

1 烧瓦故障的快速判断

烧瓦是指柴油机主轴瓦与主轴颈或连杆瓦与连杆轴颈发生严重的摩擦磨损，使合金层烧熔而粘结在一起。烧瓦是严重的机械事故，主要是由于润滑不良导致的。 烧瓦表现为：柴油机在运转时，负荷没有变化，运转却突然吃力并冒黑烟，同时伴有明显的敲缸声；严重时柴油机熄火、咬死，即使扳下减压手柄也摇不动曲轴，这就是烧瓦的典型表现。

烧瓦、活塞咬缸、启动轴咬死这三种故障都能造成柴油机自动熄火，烧瓦具有的特點如下：（1）烧瓦时，柴油机运转由阻力增大到很快熄火，有一个过程；咬缸与启动轴咬死则是突然熄火。（2）烧瓦而熄火后，转动飞轮感觉沉重，严重时转不动；咬缸后，飞轮根本转不动；启动轴咬死后，飞轮还能少许晃动。

烧瓦常发生于三个部位，即前主轴颈、后主轴颈与连杆轴颈。（1）轴向推动曲轴，如能来回窜动，说明是连杆瓦烧坏。（2）柴油机启动不久，在空负荷时发生烧瓦，一般为前主轴颈（靠定时齿轮一侧），因为润滑油先到后主轴颈，后到前主轴颈，启动时摇转曲轴次数少，润滑油尚未达到前主轴颈处，造成烧瓦。这种情况冬天尤其多见。（3）柴油机因负荷过大而烧瓦，多在后主轴颈（靠飞轮一侧）。因为动力是由飞轮传递出去，故这一侧主轴瓦承载大。此外，还可根据温度高低来判断烧瓦的部位。

2 连杆弯曲的快速判断

（1）通过观察判断故障。连杆弯曲后，柴油机会出现以下故障现象：将使活塞、活塞环及缸套早期磨损，导致汽缸密封不良，压缩压力不足，曲轴箱内废气压力增大，耗油增加，功率下降，不易启动。

（2）在机（车）上检查判断。连杆弯曲变形后，活塞在汽缸中会出现偏斜现象。检查时，可将汽缸盖拆下，摇转曲轴，使活塞在汽缸内上下往复运动，用塞尺测量活塞头部与缸套两边的间隙来判断。若某个缸的活塞处于上、下止点时，两边的间隙不同，则说明活塞偏缸。当摇转曲轴，活塞在缸内上下运动的过程中，活塞始终靠向一侧，且活塞在缸内的上、中、下三个位置都朝同一方向偏斜。当上述两种情况同时存在时，可判定为该缸连杆弯曲。

3 气门漏气的快速判断

气门漏气，发动机表现为功率不足、启动困难、排气管冒黑烟。先启动发动机使其运转，待机体温度达50 ℃左右时停车。摇转曲轴，若气门漏气，就会感到各缸压缩力不等。判断：找出压缩力较小的汽缸，把曲轴摇到压缩行程的一半部位，稍停15～30 s，再摇转曲轴，感到压缩行程的后半行程无压缩力或压缩力很小，在排气管口或进气管口（应将滤清器取下）会听到很长的嘘叫声。如果向汽缸内加入少量机油，再摇转曲轴，压力无明显好转，则表明气门漏气。如果工作不长时间，排气歧管温度就很高，并且排气有“扑哧、扑哧”的声音，则说明排气门漏气。气门漏气同时还伴有进气歧管过热，则说明进气门漏气严重。

4 平衡轴轴承损坏的快速判断

判断平衡轴轴承损坏，除拆检外，还可在柴油机运转中判别，其检查方法如下： （1）运转中柴油机发出救火车或警报器样的“呜呜”声，并随着转速的提高而增大，则说明需更换轴承，不能再用。（2）运转中柴油机在后盖处突然发出明显的金属敲击声，并伴随明显震动，则表明轴承有可能损坏。更换平衡轴轴承时，先将其放在清洁的柴油中清洗干净，然后装上后用手拨转平衡轴，应能灵活转动，否则应予以调整。

5 离合器修理的快速判断

离合器可分为单片、双片和多片等几种形式，拖拉机上离合器多为单片干式的。离合器工作正常应具备的特点：（1）切断动力彻底，适于挂挡、换挡或停车。（2）接合平顺、不抖动、不打滑，传递动力可靠。（3）无杂音、无异响、无嗅味、无卡滞，并不发热。（4）偶遇超负荷（上坡或陷轮）时，应能自动打滑，以保护传动系零件不受损坏。

离合器工作不正常的征兆有：（1）经外部调整，动力仍然切不断或挂不上挡。（2）经试车检查，在负荷正常情况下，用低挡（或Ⅰ挡），在平地仍然不能起步。（3）经外部调整后，用高速、高挡，空车上不了坡路。（4）反复调整，细心操作，仍消除不了离合器抖动现象。（5）出现烧焦的气味，甚至在离合器外壳处发生冒烟现象。（6）离合器内部出现严重异响。（7）从离合器外壳中发现摩擦片碎片。（8）可观察到的离合器内、外零部件有明显裂纹或严重磨损、损坏处。（9）确认内部油污严重。（10）从检视孔处检查，用手摸推压轴承不转动，拨叉杆转动发涩或注不进油。（11）启动起动机后（验证本身无问题），而飞轮不转动，可能是齿轮与飞轮松脱所致。

上述列举各项，经过实际检查，只要发现一项或两项，就可对离合器进行拆卸检查，以便确定修理方法。endprint