柴油机燃油系三大精密偶件技术检测与更换

李艳洁

摘 要：燃油系三大精密偶件是柴油机重要零件之一，直接影响柴油机的工作。详细地介绍了燃油系三大精密偶件技术鉴定方法与更换注意要点。

关键词：柴油机；燃油系；三大精密偶件

中图分类号：U415.522 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.049

柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器针阀偶件被称为柴油机燃油系统的三大精密偶件。三大精密偶件的性能和技术状况的好坏，不仅直接影响柴油机的动力性、经济性及使用的可靠性，而且对环境污染也有极其重要的影响。在使用中，对三大精密偶件技术状态检测，确定其能否继续使用很重要，而及时的更换和正确的装配，对柴油机燃油系修理质量起着决定性的作用。

1 喷油泵柱塞偶件

喷油泵柱塞偶件是喷油泵最主要的精密偶件，由柱塞和柱塞套组成。它除了要使燃油增压，还能精确地控制供油量和供油时间。柱塞和柱塞套之间要高速滑动，其配合间隙很小，要求也很高，只能配对研磨，不能互换。

1.1 技术鉴定方法

（1）肉眼观测法。借助放大镜仔细观察，凡观察到柱塞偶件内、外配合表面有锈蚀、沟槽、刮痕、裂纹、变形等缺陷，即不能继续使用。早期的柱塞偶件，当柱塞停供斜槽一侧顶部表面磨损沟痕区的宽度达到4 mm，并有明显的深沟，长度接近贯通顶边和斜边时，就该更换。而后期生产的柱塞偶件，则应根据靠进油孔一侧，柱塞头部磨损沟痕区宽度达5 mm，长度达6～7 mm时，就不能使用。

（2）经验鉴定法。用柴油将柱塞偶件清洗干净后取出，用手捏住柱塞套且倾斜45°，抽出柱塞全长的1/3，松手后柱塞能靠自身质量徐徐下滑，再取出柱塞，转动一个角度同样能自由滑下，无卡滞或下落很快现象，则认为可用。用左手大拇指、食指和中指分别堵住柱塞套顶端的出油孔、两侧的进油孔和回油孔，轻轻抽出柱塞全长的1/3，一松手柱塞如能很快地吸回柱塞套内，说明柱塞套内还有真空吸力，密封性尚好，磨损较小，仍可继续使用。

1.2 更换要点

（1）柱塞偶件必须成对使用，更换时不得互换；在更换柱塞偶件时，必须将所有柱塞偶件全部换成同一种规格，不能只更换其中部分柱塞偶件。（2）柱塞十字凸缘有记号的一侧朝着检视窗。（3）下弹簧座不能装反。（4）将柱塞装入柱塞套中，用手来回拉动柱塞，不得有任何卡阻现象。（5）柱塞套定位螺钉拧紧后，柱塞套在座孔应有少许轴向移动，不得有绕轴转动现象。

2 喷油泵出油阀偶件

出油阀的作用是使喷油器停油干脆，供油及时。当供油终了时，在出油阀弹簧弹力作用下，阀芯迅速落座，减压环带落入座孔中，使高压油管容积增大，压力下降，从而保证喷油器及时关闭，停油干脆，防止滴漏和渗油。同时由于减压环带和密封锥面的密封作用，防止柱塞下行时高压油管内的柴油回流，维持高压油管中有一定的余压，保证下次供油及时，供油量稳定而均匀。

2.1 技术鉴定方法

（1）故障分析法。如果喷油器喷油时间提前，断油不干脆，喷油器滴油，喷油延续角加大，柴油機发生启动困难、工作不稳、敲缸、排气冒黑烟、功率下降、油耗增加等故障，可判断为出油阀偶件已严重磨损，应予更换。

（2）外部检查。观察出油阀的减压环带是否有严重磨损痕迹、金属剥落痕迹和划痕；出油阀体或阀座端面及锥面是否有裂纹、锈蚀。

（3）滑动性能试验。将出油阀及阀座在柴油中浸泡后，拿住阀座，并在垂直位置向上拉出阀体1/3，松开后靠本身重量自由落在支承面上。

2.2 更换要点

若出油阀偶件磨损严重或刻痕明显，则应成套更换。出油阀偶件只要大小与外径相同，就可互换使用，但必须注意全泵各缸上的出油阀偶件必须统一，不能混用。铜垫圈密封型出油阀偶件可分为上铜垫圈密封和下铜垫圈密封两种。上铜垫密封是靠出油阀紧座内孔阶面压紧铜垫来实现密封，而下铜垫密封是靠出油阀紧座的底部环面压紧铜垫来实现密封，因此这两种出油阀偶件不能互换代用。

3 喷油器针阀偶件

针阀偶件也被称为喷油嘴偶件，由针阀和针阀体组成为一高精度偶件，经成对研磨，不能互换。针阀偶件的主要故障是喷孔堵塞和密封不严。

3.1 技术鉴定方法

（1）外部观察法。喷油嘴偶件技术状态好坏，也可从燃油雾化质量的好坏来判断，调好喷射压力后，当喷雾中出现粗细不均的雾点或有油线时，一般是喷油嘴偶件严重磨损；当油雾分布不均匀或油线中心线偏斜时，则表明喷孔处不清洁；当喷雾后有滴油现象，则为针阀密封锥面密封不严。

（2）密封性试验。将喷油器的喷油压力调到比正常压力高3～5 MPa，检查燃油压力从20 Pa下降到18 Pa时所经过的时间，该时间应不小于9～12 s。

3.2 更换要点

更换喷油嘴偶件应按下列顺序和方法进行：（1）拆下喷油器帽及锁紧螺母，拧松调整螺钉。（2）依次取出弹簧、弹簧座、顶杆。（3）将喷油器壳体夹在台钳上，拧松喷油器紧帽，取下喷油嘴。（4）将拆下的各零件在清洁的柴油中清洗，检查各零件是否完整无损。要求顶杆不弯曲，顶杆钢球不失圆、不剥落，壳体各接触面平整，没有锈蚀斑痕。（5）新喷油嘴偶件在柴油中摆动冲洗，除去防锈油，使油道、油嘴、油室畅通。（6）装配步骤与拆卸时相反。装喷油嘴偶件时，绝对不允许在弹簧有压力作用下进行。（7）按规定力矩拧紧紧帽，然后依次将顶杆、弹簧座、调压弹簧装入壳内，旋上调整螺钉。在油嘴试验器上调整压力，合格后再将紧帽锁紧。endprint