小型汽油机的正确使用与故障排除

赵丽华

摘 要：从启动前的准备、启动时和运转时的操作要点三个方面阐述了小型汽油机的正确使用，指出了启动困难、功率不足、运转不稳故障原因与排除方法。

关键词：小型汽油机；正确使用；故障排除

中图分类号：S219.07 文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.12.039

小型汽油机主要指标定功率一般在30 kW以下的二冲程汽油机。它机型结构轻巧，使用方便。水泵和小型发电机组中应用小型汽油机作动力的越来越多。在植保机械上也有广泛的应用，与背负式喷雾喷粉机、手携台架式植保机械等配套。由于一些使用维修人员对小型汽油机的使用维护不太了解，给使用带来了一些困难。现重点讲述一下小型汽油机的正确使用与常見故障的排除。

1 正确使用

1.1 启动前的准备

（1）对新的或封存的汽油机应首先检查油路。如果机械存放时间较长，应将燃油放出，旋下火花塞，用起动绳拉转起动轮，迫使汽缸内的机油从火花塞孔完全喷出，有条件最好使用自喷式化油器清洗剂，从化油器放油孔处喷洗一下化油器，以冲净燃油变质粘附在各流量孔内的固化物，防止化油器各量孔的堵塞，再用干净布揩干火花塞裙部及电极上的残余机油。（2）汽油机油路检查后，将火花塞接上高压线并置于机体上，用手转动起动轮，看火花塞跳火情况，若跳火良好，再装复火花塞，接好高压线。（3）在配制混合燃油时，必须按要求的比例配制并搅拌均匀，严禁只用汽油做燃料。混合油容器的底油不可使用，以免引起发动机的剧烈磨损和活塞环胶结。

1.2 启动

（1）打开燃油开关，使燃油从油箱流往汽化器。若发现汽化器上的溢油孔往外流油不止时，可能是浮子室进油阀孔关闭不严，可用螺丝刀柄轻轻敲打浮子室外壳，使浮子的针阀完全进入阀孔将其关严。（2）将阻风门关小（热机启动不必关小），油门打开1/3～1/2。（3）用手向下稍揿加浓杆，提高浮子室油面。（4）先将起动绳按右旋方向绕在起动轮上，缓缓拉动一二次，使燃油预先进入汽缸（热机启动不必这样做）。然后再将起动绳按上述方向可靠地绕在起动轮上，用力拉起动绳将汽油机启动。一般拉动2～3次即可启动。

1.3 运转

（1）气油机启动后，应将阻风门全打开。（2）扳动油门手柄，适当减小油门，使汽油机维持在怠速运转。（3）在空载下低速运转3～5 min正常后，再加大油门，增加负荷投入正常作业。注意适当控制油门开度，不要长期使油门处于全开状态。

2 常见故障的分析与排除

2.1 启动困难或不能启动

（1）供油系统不正常。①检查油箱盖上的通气小孔是否被堵塞，如有堵塞应疏通小孔。②检查化油器油道量孔，按下浮子室上方的启动加浓按钮，若有燃油从化油器进气口流出，说明化油器供油畅通；若无油流出，则说明不供油，应拆卸化油器，看浮子室及启动加浓按钮是否起作用，再检查集滤器是否堵塞。

（2）燃油问题。燃油质量不合格，含杂质或水分过高，应更换合格燃油；燃油混合比例不对，应按规定比例混合配制。汽缸内积存燃油过多，可旋下火花塞进行排油。

（3）火花塞问题。①火花塞电极间隙不对，过大时在额定转速时容易断火，过小在启动时容易断火，应正确调整火花塞间隙，将间隙调整为0.7～0.8 mm；②火花塞严重积碳，可在汽油中浸泡，然后用软金属片进行清除；③火花塞绝缘损坏，应更换火花塞；④火花塞型号规格不符，应按说明书规定选用火花塞。

（4）磁电机发火弱或断火。①断电白金触点烧损或间隙不对。应该用白金砂条修整触点表面，使它清洁平整。触点间隙可用塞尺检查，通常要求为0.25～0.35 mm。若间隙不对时，可按下述方法调整：转动飞轮，使触点达到最大位置；用螺丝刀松开断电固定触点支架螺钉；拧转调整螺钉（偏心螺钉），使触点在被凸轮完全顶开的情况下，达到规定的间隙，拧紧固定螺钉。飞轮式磁电机在调整断电白金触点间隙时，应先将调速器拆下来，再将飞轮的封口盖拆下，才可从飞轮的视察孔中进行间隙调整。②火花塞不良。③ 电容器失效。此时若将电容器接线与其分离后，出现火花即说明电容器失效。④低压或高压线圈因受潮等原因，使绝缘损坏，而造成短或断路。⑤磁电机上的熄火按钮开关没有与低压线圈分离开。

（6）压缩力不够。①活塞环折断或磨损过度，配合间隙过大，应更换新环；②活塞环胶结，应进行清洗，清除胶质；③火花塞松动，火花塞安装孔不平，应拧紧；④汽缸垫漏气，应查明原因，予以排除。

2.2 运转中功率不足

（1）若关小风门后稍有好转，一般为油路部分堵塞、供油不畅或空气滤清器部分堵塞，造成混合气过稀。加速即熄火为主量孔堵塞，供油不足，应疏通主量孔，清洗油路。

（2）汽化器倒喷严重，为消音器积碳和燃油过稀所致，应清除消音器积碳并调整油针。

（3）因压缩力降低造成功率不足，检查排除压缩系漏气因素，因发动机过热造成功率不足应停车降温，避免长时间高负荷运转，及时清除燃烧室积碳。

2.3 运转不平稳

（1）转速不稳且排气管连续冒黑烟，很可能是混合气过浓；若连续冒蓝烟，可能是燃油中机油过多；若连续冒白烟，可能是机温过低或燃油中有水。

（2）发动机有敲击声，应分别检查活塞环、活塞销和主轴承的磨损情况，有针对性地更换机件。

（3）产生爆燃现象可能是汽油牌号不对或发动机过热等因素造成，应针对情况采取排除措施。endprint