标灯闪烁

张建林

迎高温、战酷暑，在航保事业中，他们挥洒汗水，努力拼搏，他们用似火的青春热情，燃烧自我，奉献他人；

服务港珠澳大桥建设，推进“百塔计划”，实施“航保南进”战略，每一个角落都有他们的身影，每一片明亮都有他们的辛劳付出；

他们是交通运输部南海航海保障中心广州航标处，一群凝聚着“点亮自己、照亮别人”精神的团队，是他们的不舍昼夜，是他们的不懈努力，是他们的不言放弃，为航行在海上的船员们守护着一盏盏明亮又温暖的灯火。

广州航标处负责珠江口水域主航路、航道及主要港口范围内共计1138余座航标的建设维护工作。近年来，在狠抓青年工作，培养先进青年典型方面，广州航标处取得了卓越成效。

这些先进青年组成的航标队伍，宛如一盏盏航标灯，在航保事业发展中闪闪发亮。

成效——先进典型如雨后春笋相继涌现

“以前我们队伍的年龄结构不合理，老中青的比例悬殊大，职工平均年龄差不多达到50岁，为此我们在2013年大力提拨了一批中层干部，干部平均年龄下降了5岁多，理顺了管理架构，队伍的整体战斗力及朝气大大提高。”交通运输部南海航海保障中心广州航标处党委书记李忠介绍，培树先进典型，是航标事业发展的必然要求，也是推动干部职工队伍建设的迫切需要。广州航标处抓好“出彩航标人”典型培树，深化“奉献型”劳模、打造“智慧型”劳模，确保航标人勇立潮头、与时俱进、代代不息。2013年10月起，广州航标处通过人才培树计划，共提拨正副科级青年干部29名，其中副科级别17名，正科级别12名。尤以2013年提拨力度最大，共有20名青年干部获得重用。

多年来，广州航标优秀青年如雨后春笋般相继涌现。如荣获“全国五一劳动奖章”、全国海事系统优秀共产党员的黄灿明；荣获“广东省五一劳动奖章”的陈灼波；荣获“全国优秀船员”的王函文；荣获“全国交通技术能手”的何伟生、陈灼波、林星荣；荣获“广东省五一劳动奖章”、全国交通水运行业“最美航标工”的左敏等。一批批優秀青年的涌现，为广州航标处注入了强劲的发展动力，为航保事业的飞速发展提供了坚强而又有力的保障。

举措——“选、育、树”三招挖掘“千里马”

千里马常有，而伯乐不常有。广州航标处的人才培树计划宛如一位能随时发掘航标行业优秀青年的独具慧眼的“伯乐”，是培养优秀青年、凝聚优秀人才的有力途径。该人才培树计划在多年的不断改进中，日益完善，成果斐然，主要围绕“选、育、树”三个关键环节进行。“选”即精心挖掘挑选“苗子”，“育”即抓好日常教育培养，“树”即积极用好培树平台。

李忠介绍，发现和挖掘表现突出的“苗子”，是做好培树工作的前提和基础。为此，广州航标处在挑选培树对象时坚持“群众公认、注重基层、注重实绩、与时俱进”的原则，培育出了一大批优秀人才。这些人才90%以上来自基层一线，但也不乏少数机关综合管理的代表。既有为助航事奉献毕生精力的老同志，又有埋头苦干、勤勤恳恳的新同志；既有业务骨干，又有党务能手；不同类别、不同层次的众多优秀人才，形成了广州航标处人人有先进可学、处处有先进可学的良好局面。

“要像园丁培育花木一样，既要用心又要勤劳，这样人才培树才能像花朵一样常开不败，四季常青。”李忠说道，一个树得起、层次高、影响大的优秀人才，除了自身应具备较好的素质外，还需要组织上的精心培育。为此，广州航标处不断健全培育先进典型的长效机制，坚持用情感关爱典型，用学习提升典型，用事业培育典型，用待遇激励典型。在培育方面，积极夯实学习基础、建立激励机制、在工作生活上，给予培树对象更多的关心和帮助，经常性开展谈心慰问等工作。

他指出，培树先进典型的重要目的，在于发挥其标杆性和影响带动作用，因此，必须创造平台，使培树对象脱颖而出，并在行业内外形成较大的影响力。在“树”典型工作中，广州航标处积极用好评选表彰的平台、大力做好宣传推广、及时发挥典型示范作用。

李忠说道，目前广州航标处队伍建设也逐步合理，逐步优化。这些提拔起来的优秀青年干部，对广州航标处干部队伍的内部结构，年龄结构、学历结构、知识结构等建设都发挥了关键性的作用。

亮点——重点项目锻炼青年干部

航标设施是船舶航行的交通灯，对船舶航行进行指引，规避航行风险。“航标的重要性宛如汽车的交通灯，尤其是发光航标在黑夜的作用尤甚，如果哪个航标灯在黑夜不亮，夜行船撞上桥梁、礁石等的几率就非常高，为此所有航标灯都必须保持正常能亮灯的状态。”李忠介绍，航标设置的位置大多在江河或大海，甚至在一些孤岛上，所以设置航标不是简单的事情，而是一件艰难又复杂的挑战。航标工每天都要执行航标现场巡检、抢修和应急等任务，参与大、中标船值班工作等。

工作环境艰辛，复杂，尤其是重点难点项目，对于航标工体力和脑力的考验，更是无法言表的难题。为此，广州航标处积极利用这种机会来锻炼队伍，尤其是用重点项目来锻炼优秀青年干部。

近年来，广州航标处始终坚持“服务一流、保障有力”的工作原则，克服时间紧、任务重、工作难度大等困难，加班加点发挥自身优势，全力配合做好港珠澳大桥建设助航保障工作。近年来共设置航标439座次、调整278座次、撤除289座次。目前维护航标138座次，其中灯浮92座、桥涵标志30座、AIS航标6座、雷达应答器2座，虚拟A23航标8座。近两年先后完成了港珠澳大桥沉管浮运E25、E26、E27、E28、E29、E30、E31、E32、E33管节浮运安装航标撤除与恢复任务，为大桥建设“零事故、零污染、零伤亡”工作目标实现提供了有力的助航保障。此外，积极为深中通道、虎门二桥等重点涉水工程项目提供服务保障。同时，广州航标处根据南海航海保障中心中长期发展战略，推进实施辖区重要水域内明暗礁、孤岛、航道夹角、国家领海基点等区域的灯塔、灯桩建设，完善辖区灯塔桩航标链的覆盖，积极推进“百塔计划”。截至目前共新建、改建及重建灯塔（桩）77座，大大完善了海上丝绸之路的航标配布，对打造南海海区平安、清洁、环保的交通运输大通道，助推“一带一路”战略实施，贯彻交通强国、海洋强国战略具有深远的意义。此外，广州航标处积极响应上级号召，先后选派多名骨干党员到西沙永兴岛及南海岛礁驻岛值守，前后多次安排大标船参与南海巡航，为西沙航标建设及维护、南海灯塔的勘探选址以及五座南海大型灯塔的建成发光发挥了积极作用，为守护南海平安航程、方便驻岛军民安全出行贡献着自己的青春和力量，其所在的团队被三沙军民称为“天涯标兵”。endprint