航行“定心丸”

张建林

近日，珠江口发生的一起船舶碰撞事件让人揪心。

11月27日凌晨3时左右，在珠江口伶仃航道海域，载5038吨钢材的福建平潭籍散货船“顺锦隆”与装载5000吨黄沙的江苏南京籍散货船“锦泽轮”发生碰撞，导致“锦泽轮”沉没。之后“顺锦隆”船上11名船员全部获救，而“锦泽轮”14名船员除2名船员获救外，有12名船员下落不明。

经过现场搜救人员持续数十小时的全力救援，一个个已经失联多时的船员先后被救起，好消息纷沓而至，欢呼声在网友中响起，就连一旁现场见证这个生命奇迹的媒体记者们也激动不已。

截止11月28日下午16时，“锦泽轮”下落不明的船员中已被安全救起了7人，尚有5名船员未见踪影。截止11月29日发稿前，搜救行动仍在继续。

航行，从来就不是一件容易的事。尤其是在两江交汇处、出海口、大海上，风浪无常，稍有不慎，便容易造成船倾人亡的严重后果。此时此刻，现场救援的搜救人员不辞劳苦、不畏艰险的英姿，不禁让人想起10月31日，在广东湛江外海上，中国与东盟国家开展的首次大规模海上联合搜救实船演练。

该实船演练采用无脚本、接近实战式演练，有利于提高处置意外的应急能力，有利于提高地区间搜寻救助能力，有利于共同维护海上人命安全。而且从演练内容及规模来看：来自中国、泰国、菲律宾、柬埔寨、缅甸、老挝和文莱等7个国家相关机构的代表和海上搜救力量参演，参演船艇达20艘，飞机3架，参演人员约1000人。我国的海事、海洋、海警、救助、打捞及香港政府飞行服务队等16个单位参演。

演练的规模之大，参演人员之复杂，演练科目之丰富，完全可以想象得到其背后的组织协调和演练是多么庞大的工程，这也充分展示了当前我国在海上搜救领域的雄厚实力，也有足够的理由让航行在大江大海之上的中国航海人心安。

海上搜救是国家或者部门针对海上事故等做出的搜寻、救援等工作。2015年“东方之星”船翻沉的惨痛案例至今让人记忆犹新，而中国海上搜救一直在行动。在一次次惊涛骇浪，浓烟烈火的生死大营救中，中国海上搜救人秉承“险情就是命令、时间就是生命、团结就是力量”的搜救精神，争分夺秒、全力以赴、团结协作、妥善处置各类突发事件，使成千上万的船员和旅客脱离危险，使蔚蓝色的海洋免受污染。

大音希声、大爱无疆。中国海上搜救人，他们既有足够的实力，又有足够的责任感，每一次海上事故现场，从不缺乏他们的身影。

從珠江口船舶碰撞事件来看，由接到求救，到赶赴现场，定下救援方案，搜救人员的动作是迅速的，取得的成效也是值得肯定的。在失联人员尚未全部找到的情况下，搜救人员攻坚克难，在仅有一丝希望之下仍坚守岗位，肩负援救生命的重责，连续在一线战斗数十个小时。

该事件的成功处置，也定将再一次印证我国海上搜救人员的实战能力，为我国的海上航行给出一颗大大的“定心丸”。endprint