高速公路施工现场存在的安全管理问题及对策

王晓瑛

摘 要：高速公路施工现场的安全管理直接影响到工程进度和质量。文章对高速公路施工现场存在的安全管理问题进行了总结，并提出了相应的对策，以便更好的提高高速公路的施工质量。

关键词：高速公路；施工现场；安全管理；问题；对策

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）21-0081-02

1 高速公路施工安全管理的现状

1.1 施工安全管理体制不健全

到现在为止，我国已制定并实行了一些针对建筑安全的法律制度，诸如中国人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等。各省、自治区、地方交通部门等也根据当地实际需求，制定了公路施工安全管理的规范及制度。但从宏观来看，我国的高速公路还没有形成一个完整、科学、细致的安全管理体系，实际应用性的欠缺使得相关法规难以得到充分实施。

1.2 公路施工安全管理能力不足

通过调查和研究可以发现，现在的一些规模较大的公路施工项目中在安全管理上的能力还是有所欠缺的，由于其在工程安全管理上投入的资金、人力较少，平时的监督管理措施也不到位，安全管理方法的不科学和不全面等问题都使得其所负责的施工项目在安全管理上存在着很大隐患，管理效率低下。此外，安全生产评价规范、工程检查标准和工程现场管理等相关安全管理的方方面面的制度和体系都要进行全方位的调研与完善，以此来切实增强公路施工安全管理能力。

1.3 市场安全管理不到位

现阶段，即使是高速公路施工企业在安全管理上的水平仍然达不到标准要求，同时大多数公路施工公司没有组织建立专门的劳务协作施工团队，一般都是在工程中标后，把工程整体分包给相关的专业队伍，施工企业只分配少数的管理和技术人员到施工场地进行配合协作管理。负责安全管理的工作人员专业素质欠缺，安全管理专业队伍建设不足等这些因素造成企业的安全管理难以达到理想效果，施工现场的安全管理工作不能够根据标准规定有序、科学地进行。

1.4 安全防护措施不全面

由于高速公路市场竞争的不断加大，很多施工单位通过大幅度降价等手段来达到中标的目的，但是在拿到工程之后，剩余的工程费用较少，基本上都用在了工程建造的人力、材料、设备上，用于安全生产、现场管理等上的经费更是少之又少。此外，许多施工单位过度追求实现工程造价的最低化，因此安全经费被直接从工程经费中排除掉，这些因素都造成安全防护难以做到全面防护，而用于安全防护的设备以及措施也难以落到实处，安全防护用品的欠缺进一步导致工作人员的生命安全得不到保障，安全意外事故频发等问题。

1.5 现场施工人员安全防护意识较低、安全素质欠缺

目前，大多数施工单位并没有重视起对施工从业人员关于安全与防护知识的教育与培训工作，很多培训机构和制度还存在许多需要改进的地方，一些企业甚至完全认为完全没有对施工人员进行专业培训的必要性，这些因素都使得大部分现场施工人员缺少安全生产与防护知识，安全意识低下，因此，在施工过程中，现场施工人员在安全操作和管理上的实施难度较大，从而使他们难以严格遵照施工操作标准来进行有序、科学的施工流程，导致各类安全问题的频繁出现。

2 施工时安全管理的相关措施

2.1 设立以及划分施工区域

（1）作业区。这个区域主要作用是相关的施工人员进行施工、停放车辆以及放置物资的区域。在作业区里面，所有施工有关的物资都一定要分类并且整齐的放置，不可以过高或者是在施工的场地占用很多的地方，所有施工的设备都需要根据相关的标准利用橘黄色进行标记。在作业区里面，需要设置进出口的车道，使得工程的车辆可以安全进出，而作业区和作业区之间一定要有隔离的装置；（2）上游的过渡区。这个区域的作用主要是进行导流以及分流，提醒来往的车辆经过这个地方的时候就应该要改变车道了；（3）下游的过渡区。这个区域主要是进行导流，和上游的过渡区是一样的功能，其长度应该要在五十米以上；（4）警告区。这个最主要的目的就是告诉来往的路人以及驾驶员前方有正在施工的道路，存在危险，一定要注意安全。在这个区域一定要对道路进行统一标记，设置一些提醒的标志，例如： 禁止通行、前方车道变窄、前方施工等。除此之外，这些施工的标志需要在一些显眼处设置，只有这样才可以讓驾驶员和路人一下子就看见；（5）终止区。这里主要是代表施工区到这里就结束了，同时也解除了施工的相关限制，这个长度应该大于三十米，并且终止区最尾端必须设置相关的解除标志以进行提醒。

2.2 对路面施工自身加强安全的管理

进行施工的时候，如果场地不够大那施工的空间会被限制，使用沥青施工人员很容易会中毒，而一些施工的器材移动非常困难，总出现摩擦。因此，施工方一定要根据相关文件和法律把安全以及管理工作给做好，减少相似事故的发生。另外，要派专门人员进行巡逻以及记录，保证安全隐患可以及时被发现，保证施工人员和施工本身安全。

2.3 施工中交通安全的相关管理措施

在路面进行施工的时候，现场交通的管理是非常重要的，施工现场交通的安全和现场整体安全的程度，两者之间关系是非常密切的，因为路面在施工的时候会出现很多的突发情况，整个过程也较为复杂，所以一定要保证车辆秩序井然，保证施工的人员其安全，想做到这些的话，就一定要采取合适的交通安全的相关管理措施，比如在现场的时候，每个工作人员都应该穿上橘黄色安全服，保证是醒目的，另外，还应该有交通方面的安全员以及协管员。安全员的责任是检查以及维护那些交通安全的相关管理标识和设施，同时还要监督施工现场安全的管理，而协管员的责任则是对现场来往的车辆进行一个指挥，如果出现了突发情况，要及时去了解和解决，同样，他们也必须穿着橘黄色的标志服，还要保证，不论发生什么样的情况，不论处在怎样的路段，至少都得有一人进行巡查。相关的施工车辆一定要安装黄色的闪光灯，并且一定要在规定的区域里面进行停放。不可以随便进行停靠，整齐摆放有利于节省空间，同时，在施工地进出的时候一定要根据协管员的相关指挥进行，切忌随意行动。除此之外，在现场要设置一些方向标、安全的警示灯以及彩旗等，这样能够提示施工车辆，可以使得施工车辆不会因为搞不清位置而通过安全设施的阻碍从而到达危险的区域。

3 结语

有效的安全管理工作在减少安全意外事故发生数量的同时，通过充分考虑施工项目的实际情况和生产要素的特点来全面监督控制施工项目中存在的不安全活动和机械设备的安全隐患，从而在最大程度上实现消除潜在安全威胁的目的。因此，在市场竞争日益激烈的大形势下，高速公路施工企业要重视安全施工管理的各项工作，在安全制度、体系、投入、措施、实际监察等方面下足功夫，这样才能保证施工项目的安全、稳定、高效进行，不断促进高速公路施工安全管理的完善和发展。

参考文献

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