全世界最好的工作是什么？

文/罗尔文(《中国空军》杂志编辑)

全世界最好的工作是什么？

文/罗尔文(《中国空军》杂志编辑)

2009年1月15日，如同一只巨型大鸟，一架空客A320低空掠过高楼耸立的纽约。显然，它并没有按照航线飞行。

此前，这架全美航空1549号航班在纽约市的拉瓜迪亚机场起飞。爬升阶段，飞机遭到加拿大黑雁的撞击，导致两个引擎同时熄火，飞机完全失去动力。

机长切斯利·萨利·萨伦伯格和其他驾驶舱机组人员确认无法到达附近的两个机场，但就近降落又可能经过密集的居民区，他对地面控制人员说：“我们决定降落在哈德逊河里。”

危急时刻，娴熟准确的操作就像与死神扳手腕，扣人心弦。这是个风险极高的选择，如果不能掌握落水瞬间的角度和速度，就有可能造成“机沉人亡”。萨利机长驾驶飞机坠河时擦着河面入水，12分钟后，乘客以及机组人员全部获救，萨利机长也因此成为英雄。

多年来，萨利的生命轨迹与飞行航迹交融难分：5岁时，他就找到了他的理想——当一名飞行员飞上蓝天。6岁时，他自己制作了第一架飞机模型。11岁，他第一次坐上飞机，5年后，萨利第一次驾机飞上天空。他考入了美国空军学院，后来又学习飞行。先后当过美国空军飞行员、民航飞行员。

其间，他又攻读了美国普渡大学的工业心理学硕士和美国科罗拉多北部大学的公共管理硕士学位，多年积累的理论知识与实际飞行经历，使他有着丰富的经验和处理危机的能力。

作为一名机长，萨利有着超乎常人的责任意识，他牢记年轻时教官对他忠告：开好飞机与保持微笑，他的钱包里总是放着一个印有“宁可延误，不酿事故”的小纸条，正是这种责任意识，使得萨利在每次飞行过程中将乘客的性命摆在首要的位置，严格执行飞机驾驶员的所有规范。

美国记者克里斯蒂娜·内格罗尼分析了从埃尔哈特在1937年的失踪事故到2014年马航MH370航班的失踪事故，她发现所有成功避免空难事故的飞行员都有一个共同特点：经验丰富，每一次飞行都能学到东西。“这些飞行员在没有飞行任务的时候也在谈论飞行，或者开私人飞机，或者参观飞机制造厂。”

这与萨利的看法一致，他觉得那些优秀的飞行员把空中的每一小时都当做学习的机会，他要努力成为那样的飞行员。萨利的妻子喜欢说他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细磨”。

事故发生后，美国国家交通安全委员会（NTSB）立即赶往纽约开展调查。萨利被查出偶尔喝酒，但在事故发生前的一个半小时并未饮酒。同时，NTSB还对健康、财务状况以及个人生活进行了详尽调查，并追查了他从12日至14日的行程。2010年5月，NTSB发布了一份213页的事故报告，声明肯定了机长迫降哈德逊河的选择，包括他“在全体人员获救后，还在机舱内走了两遍，确认没有落下一个人才最后一个离开机舱”。

萨利的女儿曾经问他：“世界上最好的工作是什么？”萨利给她的回答是：“就是你心甘情愿去做的工作。”对萨利来说，从5岁萌发当飞行员的想法开始，飞行就成了他的世界里最好的工作。★