防御性驾驶的概念与内容
2017-12-07本刊编辑部
文 本刊编辑部
防御性驾驶的概念与内容
文 本刊编辑部
“防御性驾驶”不少人还比较陌生,其实在国外及香港、台湾地区很流行一种安全课程——防御性驾驶培训(defensive driving lessons),学习这个课程是成为一个安全车手的有效途径。防御性驾驶技术也是由此而来,它的核心关键词是提前预判。在道路上行驶,能准确预判随时有可能发生的危险,并能及时地采取合理有效的措施防止事故发生。
起源
防御性驾驶起源于20世纪50年代美国,早先流行于英、美等国家,现广为世界各国所采用,成效显著。
1952年哈罗德·史密斯创办了全美第一个专业驾驶员培训公司,开发了《防御性驾驶培训》课程,该课程认为良好的驾驶习惯可以防止车辆碰撞事故的发生。从那时起,共有数以百万计的驾驶员从该课程中受益。驾驶员经“史密斯系统”培训后,总的交通事故率下降40%以上,有的公司甚至下降了77%,该课程已被译成24种语言,在世界上54个国家推广应用。过半的世界五百强企业采用防御性驾驶培训,他们的司机在上岗前都要经过防御性驾驶培训和评估,并且每隔三年还要做一次加强的培训。防御性驾驶培训具有通俗易懂、行车时随时随地均可应用的特点,驾驶员容易接受这些方法、帮助驾驶员养成良好的安全驾驶习惯。
概念
驾驶员在行车过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶 。
防御性驾驶源自驾驶实际,是将观察环境、预测险情、提前预防、严守规程、距离安全和车速安全等进行科学运用的安全驾驶体系,是对现行交通法规的全面诠释和拓展。如果说现行的交通法规是“要我这样做”,防御性驾驶是“我要这样做”。
防御性驾驶核心是预防,真谛是礼让,这个“让”字,不是消极等待,是聪明避让,是思想重视、心理戒备、精力充沛、准备充分、判断准确、风险预留、措施提前的聚积。有最坏的准备,有超前的打算,有躲得起和小心驶得万年船的心态,才能在实际驾驶时主动、提前避让,错时、错位操作,主动克服冒险、冲动、侥幸、急进、托大、盲目等行为,也才能避免被动。
道路交通事故之所以发生,有时空的巧合,但偶然之中有其必然性,归纳起来主要与三个因素有关:一是可预见性低;二是可避免性低;三是有意识性低,过失性高。如果一辆车同时包括这三个因素的成分越多,就越可能诱发、导致一起交通事故。防御性驾驶就是要养成主动适应交通环境的良好驾驶习惯,来减除可预见性低这一事故因素。
防御性驾驶讲起来容易做起来不易,现实中很多驾驶人尚未具备,如果每个驾驶人都有这一理念,从我做起,持之以恒,形成氛围,那么整个交通环境将会大大改善,交通事故引发的人间悲剧将会大大减少,人们的幸福指数将会大大提升。防御性驾驶,是一个值得倡导的交通安全理念。
两个目标
首先,自己在驾驶时不犯错误,确保自己的车辆不引起主动性交通事故;
其次,在别人犯错误时,不会将自己牵涉其中,即确保不出现被动性交通事故。
四个过程
辨别:驾驶员必须及时发现行车路线上的任何情况。
预测:行驶道路所发生的状况。
决定:采取正确行动措施。
动作:对所驾驶车辆操作是否正确。
我国已开始推广运用防御性驾驶
目前,我国防御性驾驶理论研究与推广运用仍处起步阶段。2011年9月5日,《中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲》中,明确了防御性驾驶的通用规则和防御性驾驶方法及内容要求。2016年5月1日,福建省把防御性驾驶内容纳入了道路驾驶技能考试。
《中华人民共和国道路客货运输驾驶员继续教育大纲》中道路旅客运输防御性驾驶方法及不安全驾驶习惯纠正
教学目标
结合典型案例掌握道路旅客运输防御性驾驶方法;掌握常见的不安全驾驶行为及其产生的主要原因,纠正不安全驾驶的习惯。
教学内容
一、防御性驾驶的通用规则;
二、防御性驾驶方法:
(一)起步、直线行驶、跟车、超车、停车、倒车、掉头时的防御性驾驶方法;
(二)客运站内、进出客运站及站外停车的防御性驾驶方法;
(三)高速公路、山区道路等不同道路的防御性驾驶方法;
(四)桥梁、隧道、交叉路口、城乡结合部等特殊路段的防御性驾驶方法;
(五)冰雪路面、积水路面、砂石路面、沉降路面和泥石流等的防御性驾驶方法;
(六)夜间行车防御性驾驶方法;
(七)雨天、雪天、雾天、雷电、大风沙尘及高温等气象条件的防御性驾驶方法。
福建省防御性驾驶技术考试内容及评判标准
一、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格;
二、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的,不合格;
三、与前车没有保持安全跟车距离,不能及时减速的,不合格;
四、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的,扣10分;
五、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时,不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的,扣10分。