奔驰

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在AMG 50周年之际，这款两座超跑带来了最新的、成熟的F1混动车技术。这款高性能混动车据说最大功率可达1000马力，极速超过350公里/小时，它结合了赛道性能和适合日常驾驶的F1混动技术，并具有绝佳的经济性。

这辆车的动力系统由一个加了涡轮增压的燃油发动机和四个电动马达组成，其中一个和涡轮增压器整合在一起，另一个则是通过曲轴箱与燃油发动机直接相连，其余两个则是用来驱动前轮。里面的1.6升V6发动机来自F1赛车，转速可达11000转，在公路车中实属少见，而电动机的转速也高达50000转，一般的转速仅为20000转。这两个马达可独立为前轮提供加速和减速功能，换言之，Project ONE的前轮可获得不同比率的扭力输送，令车身有更佳的动力表现。在日常情况下，马达可把80%的刹车车动能回收，然后储存在电池内。

它的电池及其互联方式以及电池冷却系统也是沿用了AMG Petronas F1赛车上的同款，并将其改得更加实用。另一个创新是采用EQ Power+驱动系统，电压高达800伏特，而非一般所用的400伏特，这种高电压设计能大大减少电线的直径，从而能节省空间和重量。

Project ONE的EQ Power+插电式混动系统具备多种智能操作模式，以便应付不同的驾驶要求。例如驾驶者可以单靠前轮的马达来起步，以及靠发动机里的马达来提供短途的加速功能。如果驾驶者需要更多的动力，可以深踩油门，V6发动机便随即启动。Project ONE的Race Start功能，可使概念车在6秒以内由静止加速至200公里/小时。当驾驶者松开油门让Project ONE滑行，驱动系统便转回用前轴的马达带动，有助在减速时能回收动能。驱动系统的动力是通过一套全新设计的8速变速箱传到后轮上，这套变速箱是利用液压操作，兼备手动和自动换挡功能。

AMG一直致力于将赛车技术运用于量产车上，在获得三届厂商和个人世界冠军后，他们首次将F1技术运用在一般道路上。这是他们有史以来最有野心的一个项目。Project ONE属于限量生产的超级跑车，全球配额只有275辆，订价逾240万美元，而目前厂方接获的订单已经超过1000张。

Project ONE的车体是采用一级方程式赛车的高刚性单体壳设计，前、后轮均采用多连杆布局。它配备的10辐铝合金轮圈它具备引导气流功能，能减低车身气流阻力。Project ONE的外观是美观与功能结合的典范，每一部分都带着明确的目的。它有充满肌肉感的车身、大尺寸轮毂、细腰身和加长的车尾。

发动机盖上有几排跟车身同宽的进气口。车顶上也有个源自F1的进气口，车尾还有两个大型的NACA进气口，这些进气口可以起到调节发动机内的空气循环、冷却动力系统、增加车身的下压力、在高速急转时保持车身稳定等作用。Project ONE的内饰在颜色和材料的选择上也从F1赛车上汲取了灵感。座椅表面是深灰色Nappa真皮和黄色缝线，里面内嵌了特殊的织物，可以有助于座椅的空气循环。