行人：斑马线前亦须加强自律

行人：斑马线前亦须加强自律

目前,我国交通事故频发的原因不只存在于驾驶员,行人的交通意识薄弱也是其中一部分原因。纵观我国的交通状况,很多行人过马路不看交通指示灯,在斑马线上随意行走。这使得机动车在绿灯行驶时很难控制车速,甚至一不留神就会发生交通意外。在日常交通生活中,一些行人过马路讲究的是“人数”,人多通行似乎就成为了过道的“保护”。尤其是早晚高峰,很多人为了赶地铁、公交,常凑齐一拔人闯红灯,交通协管员对此很无奈。

原因分析

从众心理

过马路看红绿灯，这是在小学乃至学龄前阶段就被普及的“规矩”，若说闯红灯者都缺乏这个常识，恐怕没人会信。既然都知道，为什么不遵守呢？

“一人不敢行事，人多了就不怕”。人似乎天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭惩罚自己也不会遭惩罚。法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人对自己网开一面。

很多人都有从众心理，难以坚守自己的道德底线。“大家都走，就剩自己挺傻”，一位被调查的行人如是说——遵守规则，有时居然成了“挺傻”的表现。这种价值观的扭曲深刻表明，入脑不入心的知识规范不了行为，不能算作素养。要令常识和规范入脑又入心，我们的教育和宣传工作就必须做到常态化、立体化，必须做得更为深刻和生动。

侥幸心理

很多人虽然知道闯红灯危险，但总觉得交通事故是小概率事件，不会发生在自己身上。过马路的时候明明车祸也不少，却总是想，一定不会是我。就是因为这种侥幸心理，不知道酿成了多少家破人亡的悲剧。其实，不管是开车还是走路，都有被撞的可能。而闯红灯会让事故发生的概率更大。从概率学上讲，当你每一次“平安”闯过红灯的时候，意味着下一次出事故的概率更大。

其实，关于闯红灯危险性，人人心里都知道，只是人们总以为最坏的事情不会降临到自己头上，何况这是撮堆儿闯红灯，没有车辆敢上前硬闯。

公民教育缺失

受行人闯红灯影响最大的并不是“交通安全”，而是“交通效率”，无秩序就无效率。我们不能不承认行人闯红灯某种程度上确实是文明交通意识缺失的一个部分体现。

从那些闯红灯者在接受采访时的反应来看，一致的表现是对规则很麻木。道理人人都懂，但就是不愿意去践行。在行人闯红灯事件上，可以真切地看到我们在安全文明出行的宣传工作上还有很多事要做。作为一个思维意识健全的公民，其重要的人格之一就是“尊重规则”。等我们多数人受教育的程度提高了，品质生活再上一个台阶，“尊重规则”最终成为一个很有面子的事情，那么行人闯红灯现象也将随之消失。

法律意识淡薄 风险和违规成本过低

行人闯红灯成为一种群体现象，这也是对“法不责众”一词的扭曲和滥用，反映出了人们快节奏生活中的焦躁心理。

法不责众的意思是当某项行为具有一定的群体性或普遍性时，即使该行为含有某种不合法或不合理因素，法律对其也难予惩戒。在这种流传多年的说道影响下，有人就以为一些平时不能干和不敢干的事，只要“别人干了我也能干或众人干了我更能干”，“不干白不干，干了也白干”，“反正有众人在我头上遮着、扛着，不会只追究我一个”。

在中国行人闯红灯会受到怎样的处罚？有地方规定可以罚款有些地方某些年有过这样一种处罚方式，给闯红灯者一面小红旗举着，去抓下一个闯红灯者，抓到之后移交小红旗给下一位。而这样的规定估计也甚少有地方能坚持实施。还有新鲜的，在沈阳曾有人组织过一个叫“飚爱团”的公益组织，组织志愿者组成“人肉斑马线”，劝阻行人闯红灯的行为。

不少人把国外行人闯红灯现象少的原因，归结于那些国家公民的整体素质高，其实这种认识并不全面。综观世界各国，不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。而从城市社会学的角度来看，对乱穿马路闯红灯者的严管重罚是对生命权的保护和尊重，而不是故意为难行人。

应对措施

加大交通安全宣传

以前，开展的“礼让斑马线”活动宣传只侧重于要求机动车“礼让斑马线”，而对行人过斑马线时要按照交通规则行进没有很好宣传，致使一些人认为无论红灯、绿灯，只要人过斑马线，机动车都得让，造成了一些行人无视红灯亮起硬闯斑马线。如果想改变我国目前行人闯红灯现状，必须加大对行人的安全教育宣传，上到机关单位，下到社区学校都应展开演讲式宣传，交警深入其中，通过真实案例和宣传短片向市民讲解交通那个安全知识的重要性。

加大道路安全监控

随着机动车和驾驶人数量、道路通车里程的飞速增长，任务也较为频繁。交警部门的警力严重不足，管了国道省道，又管县道村道，而难以应付处理班马线违法行为。近年来，交警部门利用监控系统在重要区域、重点路段、大型路口建立了智能交通监控系统，使交通管理水平迈上了新的台阶。但是，由于受资金限制，安装的视频监控、电子警察等科技设备仅限于重要区域、重点路段、大型路口，覆盖率较低，管控面小，监控系统仍然不完善，不能全面对不“礼让斑马线”违法行为进行监控、管理和处罚。应加大警力部署，保证高峰时段重点区域、路口有人监管，严格监管行人过路安全。