基于新形势下普速铁路线路维修策略分析

杜薇

（大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北秦皇岛066000）

基于新形势下普速铁路线路维修策略分析

杜薇

（大秦铁路股份有限公司秦皇岛西工务段，河北秦皇岛066000）

随着社会的不断发展，铁路运输也在不断地发展，因为铁路运输关系到人们的出行安全及货物的运输安全，因此，相关的工作人员必须做好新形势下普速铁路线路的维修工作。主要对新形势下普速铁路线路的维修策略进行了分析，以期不断地提高铁路运输的质量。

普速铁路；线路维修；钢轨接头；道岔

因为列车对铁路线路的损害比较大，所以对普速铁路线路进行维修是对铁路平稳运行及安全性提升的一种保障。为此，相关的工作人员必须做好其维修工作，以保证铁路线路能够正常运行。在经济和科技都快速发展的新形势下，人们对普速铁路的要求越来越高，所以必须保证其服务质量越来越高，不断地向好的方向发展。

1 对普速铁路线路进行维修的原因

1.1 对轨道的维修原因

普速铁路线路中对轨道的维修工作是非常重要的，轨道是铁路能够正常运行的基础，也是受力的关键所在。在实际的普速铁路运输当中，轨道所承受的运量和轴重都是较大的，所以轨道经常会有变形或是损坏的问题出现。这样不但会增加成本的投入，更会导致普速铁路的正常运行受到影响，对人们的出行以及货物的运输造成影响。

1.2 对钢轨接头的维修原因

钢轨是用来帮助火车方向改变的，钢轨接头是铁路中最容易出现故障的部位，特别是在混凝土枕线路中，非常容易出现故障。因为列车在通过钢轨接头的时候会有很大的物理作用产生，而钢轨接头的抗冲击力比较弱，这就会导致钢轨接头发生损坏，同时也会对轨道的夹板造成一定的损坏。

1.3 对道岔的维修原因

道岔作为普速铁路线路中的一部分，应用是非常广泛的，但是道岔的使用寿命比较短，所以对道岔进行维修是非常重要的，工作人员必须做好此项维修工作，以保证铁路线路能够正常地运行。

2 新形势下普速铁路线路的维修策略

2.1 建立完善的普速铁路线路维修机制

在新形势的新要求下，普速铁路线路必须建立更加完善的维修机制，以保证铁路更好地完成运输任务，相关的铁路部门应该对资源进行更加充分、合理的利用，不断提高资源的利用效率；对铁路中的工作流程进行优化，不断推动普速铁路线路维修机制的发展，以此来更好地为铁路线路的正常运行予以保障。

2.2 加快普速铁路线路维修体制的改革

目前，铁路承担着我国主要的交通运输任务，因此，铁路部门应充分利用现有的资源，优化工作流程，推动维修体制的改革，从而确保铁路的正常运转。想要推动维修体制的改革进程，相关铁路部门必须要将实际普速铁路线路的运行情况考虑在内，合理安排维修工作。维修部门在实际的维修过程当中要注意对检、修、养工作进行分离，由专门的人员负责，全方位做好维修工作；同时，要配置专门的管理人员对检修工作进行监督管理，保证维修工作的合理进行。对于不符合新形势的传统的维修机制，要进行改革，让维修工作的科学性更高，更加符合现阶段普速铁路线路的实际要求。

2.3 提高维修工作的效率

在传统的维修工作当中，一般以班组为单位来进行维修。这种分配方式存在着一定的缺点，例如实际工作效率不高、维修规模不大等。在进行一些规模较大的维修工作或是发生较为严重的故障时，这种分配方式是较难应对的，会造成天窗口情况下工区的维修工作不能够顺利地进行，很有可能会出现顾此失彼的情况。在这种情况下，一些较为分散的问题因为得不到及时的解决，就会导致维修效果不理想的现象出现，进而出现恶性循环，对普速铁路线路的正常运行造成非常不好的影响。因此在分配维修人员时，应当结合普速铁路线路的实际运行情况来合理地分配，保证使人力资源得到最大化的应用。

2.4 提高工作人员的思想观念

普速铁路线路中的维修人员必须要具有良好的思想观念，要高度重视其本职工作，树立起“检重于修”和“精检慎修”等科学的维修观念。在实际的维修工作当中，要明确检查对铁路线路及铁路设备的重要性，做好检查工作，根据检查所得到的结果来充分了解铁路线路及铁路设备的规律，这样才能够设计出符合实际要求的治理措施，更好地开展相关的治理工作。同时，要遵循“先检查再分析，之后再进行策略的制订，再到实际的治理，最后进行维修工作的验收”步骤。在维修的工作当中，禁止出现自检、自养、自修的工作方式，要对铁路线路中的设备等进行全方位、周期性的检查。例如，在实际的工作中运用“1，2，3，4，5”检查法，并根据检查的结果进行分析，依据分析得出的结论来指导实际的工作。

除此之外，对维修工作的质量也要进行相应的分析，找出工作中的不足之处不断改进，树立良好的工作观念，提高自身的责任感，这样才能使维修工作的质量得到保证。

2.5 加大对铁路线路中薄弱环节的管理力度

普速铁路线路中的钢轨接头、道岔等部分都属于薄弱环节，这些薄弱环节是非常容易发生损坏的，因此相关的工作人员必须要加大对这些薄弱环节的管理力度，避免对铁路的正常运行造成影响。随着无缝线路的应用，虽然钢轨结构中出现的问题在慢慢地减少，但是对其进行维护仍然是维修工作的重点。工作人员必须要对这些薄弱环节进行定期检查，设计出具有针对性的维修措施来加强对其的实际管理。对于这些薄弱环节，在实际的管理过程中可以根据重点的不同来划分，之后运用精细化的管理方式来管理，尽可能地减少病害情况的发生。同时，要对薄弱环节的管理资料予以良好的保存，方便工作人员分析，提高工作效率和工作质量。

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.19.049

2095－6835（2017）19－0049－03