分析大跨径预应力混凝土桥梁设计技术

张庆群

[摘 要]桥梁是我国交通系统中十分关键的一个组成部分，各地区为了带动本地的经济发展，近年来都一直在努力做好桥梁交通道路建设，但是在实际施工中依然存在许多问题会影响桥梁施工质量，其最关键的就是设计环节。桥梁施工需要按照设计规划路线进行，所以如何提升设计质量，便成为大跨径预应力混凝土桥梁建设中最关键的问题。以当前大跨径预应力混凝土桥梁设计技术的发展情况为基础，分别从多个角度，对提升大跨径预应力混凝土桥梁设计技术的方式进行阐述。

[关键词]大跨径；预应力；混凝土；桥梁设计

中图分类号：TU853 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）45-0126-01

引言

近年来我国桥梁建筑行业的发展速度比较快，各种与桥梁建设相关的技术也在不断的完善中。大跨径预应力桥梁的施工模式丰富多样，混凝土作为最常用的一种施工材料，应当对其多加关注。从近年来工作开展的情况来看，混凝土桥梁工程项目建设过程中需要面临的难点较多，所以要提出对应的解决方法。不断提升大跨径预应力混凝土项目设计技术，才能为后续工作的开展提供保障，下文将对相关问题加以阐述。

1.大跨径预应力混凝土桥梁项目设计技术阐述

1.1 对参数进行预测、模拟计算

參数是混凝土项目施工的基本要素之一，对参数进行预测、对参数进行模拟计算，可以为后续施工提供参考条件。不同地区的特点不同，所以在施工过程中会发生许多随机性问题，这些问题会影响实地检测的正常进行。所以要先对施工技术与设备等进行检测，目前最常见的处理方法是神经网络算法。建筑工程项目可以利用模拟计算机来对项目的施工进度加以控制，这些控制措施包含了无应力状态法、倒装法以及正装析法等。针对当下的大跨度桥梁工程项目施工特点，工作人员需要先采取正装设计与正装预测，并将正装预测的结果当成检测应力的主要参考内容，倒桩的结果一般作为预拱度的参考数值。

1.2 防震设计

防震设计是当下桥梁工程项目设计中比较关键的环节，先对桥形、桥孔等位置进行观察，科学选取桥梁结构。保证桥梁建筑项目布局质量与刚度的一致性，对地震位置跨度进行控制，保证地震地区跨度适度性，尽量降低墩柱延伸性。除了上述部分之外，桥梁工程项目在对上部位置进行设计的时候，要尽量选择连续结构来设计，提升来往车辆行驶的舒适性。因为间支结构伸缩缝数量难以控制，经常会出现新的伸缩缝，所以要对桥梁底部的钢板进行焊接，利用钢板焊接的形式来提升桥梁整体的剪力，保障其强度可以满足基本发展需求。

2.设计细节问题阐述

2.1 提升设计的合理性

保证大跨径预应力混凝土桥梁设计质量，是整个项目施工的前提性保障之一，对项目的施工质量影响较大。先拟定项目的设计方案，并将一些比较先进的项目设计方案融入到施工方案当中，不论是从纵向的角度还是从竖向的角度、从整体的角度上观察，都要满足相关标准的要求。对预应力束及相关的细节进行计算，保证项目总预应力超过0.1，如果结果不符合标准，很有可能在后续施工过程中出现裂缝或者出现变形等问题，严重影响项目的施工质量。

2.2 对温度进行修正

想要保证桥梁工程项目的施工质量及后续使用质量，就必须要做好温度修正环节，这也是提升桥梁工程项目稳定性与安全性的必要要素之一。在对项目进行施工的过程中，如果温度出现误差，必须要高度关注，避免出现各种后续延伸性问题。除了上述问题外，还要对应力进行测试，应力的测试结果会直接影响到建筑桥梁稳定性与安全性，为相关设计及施工提供参考。从当前国内桥梁工程项目施工的情况来看，因为受到设备与技术等多方面因素的影响，导致目标测试经常会出现一些不精准的情况，影响设计的准确性。想要规避上述问题，就必须要在日常测试中尽量多的准备材料，并对测试的结果随时随地进行记录。成立专门的项目测试监督工作小组，如果发生异常情况，及时的利用各种技术对其进行处理。将目标桥梁和其余不同性质的桥梁相互结合，提升应力测试、结构设定的科学性，使其结果可以更加接近实际情况，提升数据的准确性。

2.3 混凝土选择问题

在对桥梁工程项目进行施工的过程中，混凝土作用十分重要，所以必须要多关注混凝土选择问题。质量达标的混凝土不仅可以控制桥梁变形，还可以减少桥梁的抗拉强度，有效避免裂缝等问题的发生几率。从当下国内桥梁工程项目的开展情况来看，选择抗压性比较理想的混凝土材料，可以有效提升混凝土项目施工稳定性以及混凝土项目后期使用安全性，保证桥梁建设质量，使其可以正常发挥出应有的作用。

3.钢筋安装及合拢设计处理模式阐述

3.1 钢筋安装技术

桥梁墩身位置钢筋安装以及墩身位置的钢筋绑扎，都可以通过塔吊来实现。主筋位置可以选择镦粗直螺纹连接的形式来进行处理，这种处理技术不仅速度较快，而且还可以从根本上减少人工作业的危险性，避免高空作业过程中出现各种安全问题。主筋垂直度与定位架息息相关，通过调整定位架的形式来调整主筋位置垂直度，联合主筋划线定位法保证间距的准确性。对节套筒底节主筋拧丝高度进行调整，并保证对中分布的科学性。提升钢筋定位所使用的格构框架结构，并保证钢筋位置的正确性，拧丝入套筒，与钢筋相互连接，最终绑扎钢筋。

3.2 边、中合拢段施工设计

在对边跨浇筑段进行施工设计时，一般会首先使用HR型的可调节重型门式支架，搭配上铺型的钢筋以及竹胶板材料的底模。在对支架进行搭设之前，要先处理地基位置，做好地基的硬化处理。通过整平碾压的方式来铺设碎石，控制碎石的铺设厚度为20cm，并在上面铺5cm厚瓜子片来找平，最后再浇筑混凝土，浇筑混凝土选择C30素混凝土，浇筑厚度控制为10cm。在搭设支架之前，先对支架进行预压处理，当边跨现浇段施工结束之后，再对边跨合拢位置进行施工。对挂篮进行调整，将挂篮对称转移到吊架位置，设置劲性梁。在混凝土浇筑正式开始之前，先焊接，并在边、中跨位置配置水箱。水箱制作材料可以选择5mm厚度的钢板，并在水箱底部的位置配置放水的阀门。

结束语

上文首先从对参数进行预测、模拟计算、提升设计的合理性、防震设计、对温度进行修正、混凝土选择问题等方面，对大跨径预应力混凝土桥梁项目设计技术进行了阐述。之后分别讨论了边、中合拢段施工设计与钢筋安装技术，希望可以通过上文提出的各个要点，为后续工作的开展奠定基础，提升大跨径预应力混凝土桥梁项目的设计质量。

参考文献

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