不忘初心 建桥报国

2011年6月6日清晨6点50分，“轰”的一声巨响，一艘巨型油船撞上了武汉长江大桥7号墩。一时间，“武汉长江大桥被撞”的消息迅速传开。这时，身为大桥当年建设者的我的外公简直是坐立难安。2个小时之后，新闻里说，除了一点擦痕，大桥并无大碍。外公一听，乐了，自豪地说：“我们万里长江第一桥扎实地很！”

的确，千百年来，在长江上修桥，就是中国人民的一个梦想，然而，直到新中国成立，这个梦想才有了希望。1953年，党中央毛主席决定，在武汉修建万里长江第一桥。于是，由周总理亲自批准，成立了铁道部大桥工程局，也就是中铁大桥局的前身。一时间，举国上下各路英才齐聚武汉，共同组成建桥大军。

经过3年多艰苦卓绝的奋斗，1957年，武汉长江大桥建成通车。今年，大桥60岁了。60年来，大桥经历了77次大小撞击，然而，她依然安如泰山。因此，她还有个美名——桥坚强。对于大桥坚强的原由，我们可以从一段秘闻说起。

1956年9月，武汉长江大桥钢梁架设的工作正在如火如荼地进行，然而工程师发现有些铆钉没有将铆孔填满。虽然误差在允许范围内，但第一任局长彭敏当即下令：“铲掉之前的一万多个铆钉，全部更换！”要知道，那可是一个物质极度匮乏的年代，一万多个铆钉啊！但桥梁建设是百年大计，容不得半点马虎！这就是桥梁建设者的初心。其实，桥坚强的根源是人，我们建一座桥就是树立了一座道德的丰碑，因为若桥出事，便是惊天动地伤亡惨重的大事！

1999年1月4日，重庆綦江县彩虹桥垮塌，40人当场遇难，很多人开始质疑中国桥梁的建设质量和水平。就在这个时候，大桥局挑起了重建新彩虹桥的担子。有人说，在大江大海上修桥的大桥局，建设这样一座步行桥，是高射炮打蚊子。但大桥人说：“我们要用桥梁品质重树綦江人民乃至全国人民的信心，这是我们央企的责任与担当！”

在新彩虹桥的开工典礼上，一位中年男子“扑通”一下跪倒在众人面前，声泪俱下地说：“桥不能再垮啊！我的老婆和儿子就是在上次跨桥的时候死掉的！”那时大桥人含泪承诺：“请綦江人民放心，大桥局建的桥绝不会有任何问题！”2年后，我们为綦江人民建造出了一座坚如磐石的新彩虹桥。其实，大桥局所承建的2000多座桥梁，也从来没有发生过任何质量问题。我们是这样践行承诺的，也是这样向全国同胞宣告的！

1999年8月23日，数百名大桥局员工在芜湖桥工地庄严宣誓：“我承诺，视大桥质量为生命，对大桥质量终身负责！”至今，当年铿锵有力的誓言仍回响在我们耳畔，谆谆教导着每一位大桥人不忘初心，坚守品质！

我们回顾历史，是为了从中汲取精神的力量。如今，在这个“一带一路”打开筑梦空间的美好时代，中国桥梁已经成为一张闪亮世界的名片。2016年10月15日，习近平总书记在孟加拉发表的署名文章中，对大桥局承建的帕德玛大桥点赞。在十九大报告中，总书记不仅高度赞扬了我国桥梁建设成就，还提出了要“推进绿色发展”的要求。作为建桥国家队，我们一定会牢记总书记的嘱托，绿色建桥，建设更多经得起历史和人民检验的精品工程！

大江流日夜，慷慨歌未央。十九大精神正在带领我们走进新的时代，踏上新的征程。无论何时何地，我们都会铭记大桥人的初心与使命，那就是坚守品质，建桥报国！