广州城市公交新能源车辆发展研究

严 维

广州城市公交新能源车辆发展研究

严 维

广州市城市公交车辆，在经过2004年开始全面推行LPG清洁能源的过程之后，早期投产的LPG车辆，目前大部分已经达到使用年限，而国家近几年在大力提倡和补贴使用电能这一清洁能源车辆，广州市公交车辆目前大部分已经更新为插电式、纯电动车辆，本文将对这些车辆的使用情况展开介绍。

公交车 新能源 纯电 充电桩

一、广州公交车辆目前使用的新能源车辆介绍

（1）柴油车。由于部分途径城中村的线路，由于道路制约，只用行驶不超过6米的小吧，而该部分车型，可选择的新能源燃料有限，基本都是装配柴油发动机。该燃料车型车数不多。

（2）LPG车辆。该部分车辆是早期广州市全面推行LPG燃料车型时，未到报废年限的车辆，车辆普遍使用年限较长，接近报废更新，车辆的车数不多，正在逐步减少。

（3）LNG车辆。04年投产的LPG车辆，在12年左右达到报废年限，早期更新车辆时，在没有使用混合动力车型之前，更新为LNG燃料的车型。该部分车辆车数较多。

（4）混合动力车型。该部分是目前广州城市公交的使用车数最多的车型，主要分为电+LPG和电+LNG两种插电式车型。

（5）纯电动车。该部分车辆目前使用车数不多。由于国家和地方有政策要求，后续报废更新的车辆，基本以更新纯电动车为主。

二、已使用新能源车辆的优点

（一）LPG车辆

其燃料主要是液化石油气，能够大幅减少Hc、co、微粒的排放，氮氧化合物也较少，还可以增加发动机的压缩比，得到比较高的发动机的热效率。

（二）LNG车辆

有效减少二氧化碳排放量，按百公里燃料消耗水平来计算，价格相对于LPG便宜。

（三）混合动力车型

普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。在日常使用过程中，它又可以当作一台纯电动车来使用，只要单次使用不超过电池可提供的续航里程（一般做到50公里以上问题不大），它就可以做到零排放和零油耗。

和同等公交车相比，节油率在30%以上，碳排放总量降低30%以上，节气率达到45%-50%。

（四）纯电动车型

（1）环保：电动汽车采用动力电池组和电机来提供动力，他们运行的时候，不会像其他燃气一样产生废气，从而不会造成排尾气污染，对环境的保护和空气的洁净作用非常明显，可以说几乎是“零污染”。

（2）低噪声：纯点动车辆不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

（3）经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

（4）易保养：电动汽车采用电动机及电池驱动，无需传统发动机哪些繁琐的养护项目，比如：更换机油、滤芯、皮带等。电动汽车只需定期检查电机电池等组件即可。

三、在使用过程中存在的困难

广州目前城市公交的新能源车辆，主要是混合动力车型（插电式）和纯电动车，在使用过程中存在困难较多，主要有：

（1）前期投入成本高。采用蓄电池及电机控制器使成本较高,尽管政府有补贴，车辆的采购费用，对企业来说，仍是一笔较大的开支。另外，车辆动力电池如发生故障，需要更换时，更换电池的费用非常高。

（2）电池的使用寿命。一方面，蓄电池的续航能力一般能达到300公里左右，按目前广州公交车辆日均行驶200公里的里程计算，基本每天都需要充电。另一方面，动力电池逐年按一定的比例衰减，如衰减到续航能力不能满足一天一充电，势必对企业的生产经营造成较大的影响。

（3）充电桩的建设。不管是插电式混合动力车型还是纯电动车型，都需要配套的充电桩，这些都要靠企业自己建设。这样就涉及到申请电压增容、场地的审批等等手续。这些都需要政府的大力支持。

（4）新技术的普及。新能源汽车，在动力方面的构造和之前车型有较大的差异，这样从零配件的采购、驾驶员的操作、技工的维修保养等几方面都需要重新培训。

四、广州公交车新能源车辆今后的发展方向

（1）提高技术水平。目前，纯电动车辆的续航能力超过300公里，但是每年还是有一定比例的衰减，厂家需要提高电池的续航能力。从国家目前对新能源车的支持力度可以预见，并不单纯是想要发展新能源车，而是从本质上想要发展、刺激真正有技术含量的新能源车。

（2）加快充电桩的建设。目前制约广州城市纯电动车普及的一个很重要的因素，就是充电桩的严重不足，而充电桩的建设需要当地政府的大力支持，仅靠企业自身，无法满足车辆大批量投产后，配套充电桩的建设。

五、结语

广州城市公交车辆的发展，经过了21世纪初的全面推行LPG燃料，到最近几年的使用电能清洁能源车辆，已经摸索出自己的发展道路，相信随着国家大力推行纯电动车辆的决心不变，广州城市公交车未来的报废更新，也将全面更新为纯电动公交车。

广州市一汽巴士有限公司番禺分公司）

严维（1980-），广州市一汽巴士有限公司，研究方向：交通工程。