汽车零件加工用固定装置的设计

摘 要：汽车行业的发展，使汽车零件加工越来越多，要求也越来越高。本文设计了一种汽车零件加工用固定装置，该装置主要由主固定板、滑行跑到道、第一夹具、夹具连接板、微控装置、伸缩杆、伸缩控制器、第二夹具、滑竿、螺栓、转动摇把等部件组成。该装置可以控制第一夹具发生很细微的调节，移动时可以精密到微观效果，大大提高了第一夹具的固定性能。还可以同时加工两个零部件，提高了工作效率。

关键词：汽车；零件加工；固定装置；精密

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.012

1 问题分析

随着社会发展和技术的进步，汽车成为一种最重要的代步工具。汽车是由各种零部件组合而成的，其零件多种多样，形状各异，加之对精密度要求越来越高，给加工带来了很多困难。国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出配件加工系统配套化、模块化、配件加工采购全球化的发展特征，使汽车配件加工产业转移速度加快[1]。汽车零件加工用固定装置的出现大大提高了汽车零件加工的速度，但是目前阶段汽车零件加工用固定装置存在诸多的不足之处，如：固定不够牢固，固定位置不够精密，无法同时固定两个不同的零件，这些缺点将给汽车零件加工带来不便，影响了加工零件的速度和质量[2]。针对这些问题，本文对原始固定装置进行了改进，设计了一种新型的汽车零件加工用固定装置。

2 固定装置的组成

本文设计了一种汽车零件加工用固定装置，该装置主要是由主固定板、第一夹具、连接杆、缓冲器、滑行跑道、伸缩杆、伸缩控制器、微控装置、第二夹具、转动摇把等部分组成，装置的结构示意图如图1所示。设计的固定装置各个零部件由固定主板连接，在固定主板上下两侧都刻有精密的刻度，以确保尺寸的读取；第一夹具安装在固定主板上方的滑行跑道（图2）上，通过在滑行跑道上的移动，可以调节第一夹具两个夹板之间的距离，为了提高第一夹具的固定能力，在滑行跑道內侧安装有夹具连接板，在连接板的下方安装有伸缩控制器，在伸缩控制器上安装有伸缩杆，在伸缩杆上安装有缓冲器，在缓冲器上安装有连接杆，通过缓冲器对连接杆的控制，可以实现第一夹具牢固的固定能力；为了提高第一夹具的精密控制能力，在伸缩杆上设置有微控装置。

第二夹具安装在主固定板的下方，主要是通过以下连接方式实现的。在固定主板下方的外侧安装有螺栓，在螺栓上安装上滑竿，滑竿上设置有螺丝，第二夹具的夹板安装在螺丝上，另外，在螺栓上安装有转动摇把，通过摇转动摇把，可以调节第二夹具两个夹板之间的距离。

3 固定装置的特点

与现有的固定装置相比[3]，本文设计的汽车零件加工用固定装置具有以下优点。

（1）固定牢固。本文设计的汽车零件加工用固定装置，通过夹具连接板、伸缩控制器、伸缩杆、缓冲器的共同作用，可以实现第一夹具牢固的固定能力。

（2）精密度高。本文设计的汽车零件加工用固定装置的上方安装有由伸缩控制器控制其移动的第一夹具，且在伸缩杆上设置有微控装置，通过微控装置可以控制第一夹具发生很细微的调节，移动时可以精确到微观效果，从而提高了第一夹具的固定性能，从而提高了固定零件加工的精确性。

（3）可以同时固定两个零件。本文设计的汽车零件加工用固定装置，在主固定板的底部安装有第二夹具，此夹具是通过丝杆连动控制其移动的，调节简单方便，适应于粗加工的零件，且两个装置可以同时工作，互不影响，大大提高了工作效率。

4 结语

本文设计了一种汽车零件加工用固定装置，该装置具有固定牢固、精密度高、可以同时固定两个零件的特点。该固定装置的使用，不仅可以提高制备的汽车零件的质量和合格率，还能提高加工的工作效率。

参考文献：

[1]侯江丽.汽车机械零件加工装置[P].中国：CN204366672U， 2016，06（03）.

[2]尧军.提高汽车模具零件加工精度与效率的方法[J].模具工业， 2016，42（06）：67-70，74.

[3] 李文革，李绍红.汽车零件加工中的通用化夹具设计[J].机械工人冷加工，2004，（12）：39.

作者简介：赵凤伟（1986-），女，黑龙江人，本科，讲师，主要从事机械装置的设计。endprint