苗木人要如何搭乘一带一路经济列车

2017-11-15唐龙

中国林业产业 2017年6期

唐龙

5月14日，国家主席习近平在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，并发表题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲。演讲强调要践行绿色发展的新理念，倡导绿色、低碳、循环、可持续的生产生活方式，加强生态环保合作，建设生态文明，共同实现2030年可持续发展目标；同时，将设立生态环保大数据服务平台，倡议建立“一带一路”绿色发展国际联盟，并为相关国家应对气候变化提供援助。

“一带一路”可谓是我国花卉苗木行业“走出去”的“东风”，但是要把“东风”化成良机，还需要在多方面抓住机遇。要立足于做好本身产品的质量，借助于时代给予的契机，抓住商机和利用电商平台，建立自身获取信息迅捷、物流便利的优势。

“一带一路”中的苗木商机

环保部表示，未来，将深入拓展在环境污染治理、生态保护、核与辐射安全、生态环保科技创新等重点领域合作，绿色“一带一路”建设惠及沿线国家，生态环保服务、支撑、保障能力全面提升，共建绿色、繁荣与友谊的“一带一路”。

“绿色“一带一路”建设是一个复杂的系统工程，既涉及沿线60多个国家的生态环境保护，也与国内相关省份的环保工作密切相关。”周国梅说，正是由于其统筹内外两个大局的特性，“一带一路”建设已超越了发展合作的传统范畴，上升到带动国内治理与全球治理相结合的高度。通过绿色“一带一路”建设，将促进环境合作南南合作和南北合作的新局面，加快形成沿线生态环保高速路，推动地区和全球的共同发展。

在“一带一路”生态环境保护领域，企业的机会也多。《规划》提出，应发挥企业环境治理主体作用，引导企业开发使用低碳、节能、环保的材料与技术工艺，推进循环利用，减少在生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放。在铁路、电力、汽车、通信、新能源、钢铁等行业，树立优质产能绿色品牌。

同时，推广绿色交通、绿色建筑、绿色能源等行业的环保标准和实践，提升基础设施运营、管理和维护过程中的绿色化、低碳化水平。促进环境产品与服务贸易便利化，并加大支撑力度，推动绿色资金融通。探索设立“一带一路”绿色发展基金。推动设立专门的资源开发和环境保护基金，重点支持沿线国家生态环保基础设施、能力建设和绿色产业发展项目。

中国苗木“走出去”的步伐曾经犹如在田间小路上负重缓行的拖拉机，“一带一路”倡议为苗木行业“走出去”拓宽了道路，电子商务的高速发展为它补给了充足的能量，相信在政府、苗商、电商的精诚合作下，未来的中国苗木将真正走出去。

苗木行业如何“走出去”

一带一路的发展带动沿线国家各项经济贸易，中国苗木目前已出口多个国家，未来在“一带一路”带领下还将获得更大的发展，中国苗木如何在‘一带一路’的列车上与沿线国家开展贸易合作，这需要向国际先进国家学习。

国际树木学会（简称ISA）有一套树木规格标准，其中每项要求都是经过几十年的研究、探讨形成的，世界上很多国家进行园林绿化设计及施工时参照的就是ISA标准。这一标准对于一般园林树木的规格建议主要有六点，即中央主干、活冠比、强接枝、螺旋梯型分干布局、‘干粗收窄’树形以及根部系统。

1.必须要有明显的中央主干

中央主干俗称树干，是所有分干的接汇处，是在风霜雨雪之时整棵树木承受重力的支持平面。许多树木在经过人为修剪之后，会自然长出双主干或多主干，ISA要求在整株树木自然高度的2/3以下不能出现双主干或多主干的现象，以免影响其抗风能力。研究指出“主干树”比“非主干树”在承受外力时，其结构性表现特强、抗力较高，这也是为何木棉的抗风性比榕树要好。

2.必须要有 60% 以上的“活冠比”

“活冠比”是指树冠高度与整株树木自然高度的百分比，高的活冠比代表树体的抗风能力强，而泪滴状的树冠则是最完美的。举例来说，一棵树的自然高度是10米，其第一枝带叶片的分干与地面的距离是4米（从地面往上4米都只有主干，没有分干），那么这棵树的“活冠比”就是：6米/10米 = 60%。

3.接合点分干粗度不超过主干粗度的50%

ISA对行道树的一项标准就是有强接枝。树木的主干在往上生长的时候会不断长出横生分干枝条，ISA要求在主干和这些分干的接合之处，分干的粗度不超过主干的粗度的50%，也就是说长出的分干的粗度在主干粗度的一半以下，且以1/3最为理想。因为研究指出如果分干粗度不达主干粗度50%的话，这个接合点会特别强韧，在风霜雨雪当中不容易折断。树木最大的天敌就是风力，没有良好接口的枝干容易于风中脱落。