一种态度叫做浪 玛莎拉蒂Levante

文 肖晗 编辑 章梵

一种态度叫做浪 玛莎拉蒂Levante

文 肖晗 编辑 章梵

这个世界上的大多数车和大多数人一样，是没有态度的。这辆车的态度很坚决，就一个字——浪。人们甚至找不到一个合适的中文名字来定义它。它叫玛莎拉蒂Levante。

玛莎拉蒂，这个听起来略有些文艺的名字在成为汽车品牌之前其实就是个普通的意大利姓氏。自从三叉戟的标识广为人知后，这个意大利姓氏就有了各种各样的标签。在我们国家，它代表了“小众”“个性”“风骚”。而Levante，称之为最“浪”的SUV毫不为过。

放浪不羁，是种气质

“浪”的态度是Levante给人留下的第一印象。虽然是一辆不折不扣的SUV，但几乎没有办法用常规的“线条硬朗”、“造型大气”、“简约阳刚”等词来描述它的外观。它看上去很嚣张，无论是张开的大嘴、锋利的大灯、大尺寸的轮圈还是整车的流线都极具侵略性，从每一个细节看上去都是彻头彻尾的跑车风格。

它其实比看起来的要大得多。Levante的车身尺寸达到了5003/1968/1679 mm，轴距为3004mm，这组数据在主流中大型SUV领域都可圈可点。玛莎拉蒂的跑车基因为它带来了一种放浪不羁的视觉效果，看上去就是一个纨绔子弟，穿着高级定制的服饰，低调而特立独行，每个人都能感受到其所蕴含的巨大能量。

这是一种气质，市井小民永远散发不出的气场。

玩世不恭，是种实力

拥有一辆玛莎拉蒂，基本上已经代表你拥有了一种玩世不恭的实力。对于Levante，一辆SUV，这种实力体现在两个方面：1.速度；2.四驱。

醉心于性能车的玛莎拉蒂才不会去管什么越野，它的每一款车的每一个细节都在诠释着“浪”的内在含义。Levante的核心是“性能”，而性能来源于它惊人的动力和四驱系统——这套组合其实就是一辆玛莎拉蒂跑车的基本配置。Levante统一配备3.0T的V6发动机，但被调校成不同的版本，其中高功率的Levante S最高功率达316kW，最大扭矩580N·m。这意味着，它在动力上同保时捷911是平起平坐的。而普通的Levante也拥有257kW的最大功率和500N·m的峰值扭矩，甩开Q7、X5几条街。

但更能甩开奥迪和宝马的，是它的气势——气势来源于玛莎拉蒂独一无二的声浪。每一辆玛莎拉蒂都被工程师赋予了重金属般的排气声浪——排气系统经过复杂的设计，使得气流发出令人心潮澎湃的轰鸣。即便是Levante，一辆SUV，但是因为挂着三叉戟的车标，拥有与总裁一样的动力系统，从远处开来你就会认为这是一辆超级跑车，或是一台拆了消音器的重型机车。

它当然很快。不过这种快又与常见的跑车不同。也许是为了提高城市驾驶的便利性和安全性，它在低速区间并不会很暴躁，所有的驾驶体验就是一台驾驶顺畅、进退自如的豪华SUV。

一旦挤出车河，Levante就会释放出自己玩世不恭的本性。它的中段加速可以用“恐怖”来形容，把车速从50km/h拉到120km/h几乎就是瞬间的事儿，一切感觉跟一辆跑车没什么区别。你尽可以在弯道前重重地踩下制动，出弯时再毫不犹豫地把加速踏板踩到底——这根本就不是一台SUV的驾驶方式，分明就是一台意大利跑车，尤其是它转向盘后还有巨大的换挡拨片，无论方向转到什么角度你都有手指能轻松地勾住它，这才是真正的换挡拨片！伴随着轰鸣的声浪，你知道这条山路由你主宰。

几乎没人会拿这台车去“越野”的。别说是越野，只要驶离铺装路面对Levante来说就是一种虐待。是的，它有四驱系统——这套基于多片式离合器结构的适时四驱理论上会自动分配前后轴的动力；是的，它也有可调节的空气悬架——升到最高后离地间隙高达247mm，甚至比牧马人还高。但是，这套四驱最大的作用是提升弯道和湿滑路面的操控性和安全性，真要是遇到能用“越野”来描述的路段，就只能畏足不前了。更重要的是，两千元一条的倍耐力P zero轮胎和单支过万的轮圈是跑公路的好手，但在碎石子和坑坑洼洼下将不堪一击。如果你想驾驶它来勇闯天涯，至少要换一套干得了粗活的轮胎——肯定比原装的更便宜，而且好用。

恃才傲物，是种性格

一辆玛莎拉蒂必然是豪华且有性格的。我们也可以说，所有意大利品牌都有这种特质。事实上，Levante就是一件不折不扣的奢侈品。它的内饰设计不仅由工程师完成，同时采纳了来自时尚和建筑界的大师的意见——在这方面，意大利绝对代表了国际水准。大师们首先赋予了Levante张扬的外观，但在内饰方面却低调而富有内涵。看上去，Levante的内饰还不如BMW的高端车型更有科技感和豪华感，但很多细节——中控台上的时钟、无边框的车窗、B&W的高级音响，时常提醒你这是一件奢侈品。甚至你还可以选装杰尼亚的全套内饰——从材料、手工到设计，都是纯粹的杰尼亚货。

也许但凡恃才傲物的才子都有些不拘小节。百万元的售价，车主买到的将是一台气质够“浪”、性格嚣张、性能暴躁的驾驶员之车，但内部的许多细节——储物箱的盖板、换挡杆、一些按钮，总有点对不住它“奢侈品”的级别，比起听起来稍低一档的BBA还差了不少高级感和惊喜感。这几乎是意大利跑车的通病，可能工程师们同样恃才傲物，根本不在乎这些问题。

只要你也有这种性格，这就是部好车。

技术规格表 LevanteLevante S指导价格价格 万元99.98 147.80发动机型式V6 3.0T双涡轮增压V6 3.0T双涡轮增压最大功率 kW（r/min）257（5750） 316（5750）最大扭矩 N·m（r/min）500（4500～5000） 580（4500～5000）变速器型式8挡手自一体8挡手自一体四驱形式适时四驱适时四驱车身长、宽、高 mm5003／1968／16795003／1968／1679轴距 mm30043004悬架悬架类型 前／后双叉臂式独立／多连杆式独立双叉臂式独立／多连杆式独立轮胎规格 前／后255／60 R18、255／60 R18265／50 R19、295／45 R19行李厢容积L580580油箱容积L8080中央差速器结构多片离合器多片离合器