二十四道拐，上晴隆

2017-11-07杨怡

晚晴 2017年10期

杨怡

“晴山千峰翠，隆地万物华”。晴隆县位于云贵高原中段，黔西南布依族苗族自治州东北部。关于晴隆的历史记载，距今已有680多年历史。后为避与安南国（今越南）同名，于民国三十年（1941年），取县城莲城镇西南隅名山晴隆山之名，作为县名，更安南县名为晴隆，沿用至今已有70多个春秋。

晴隆县城所在莲城镇置于海拔1552米的群山环抱之中，九山八凹呈四里六甲之表，城中心又有一水塘，宛若莲心，故而得名“莲城”。莲城地势险要，自古为入滇必经的咽喉之地。

这里有安南古城和茶马古驿道，这是徐霞客住了三天三夜的地方，这里有布依族音乐“噔弹挞吟”的古朴和醉人，这里是晴隆，还有二十四道拐。

我在安南等你

在城墙长达135米、有着数十栋历史建筑的安南古城，它的每一块青砖都记载着历史遗迹，泣诉着古城的沧桑。这里很早就有了有好几个国家的人同时出没的旅馆、酒吧和咖啡店，两场交火间短暂的和平时期，战士们一定会来到这里，讲讲远方家国的好，用比平时多一点的肥皂沫刮刮发鬓。

古城的灯光，也曾照亮过归队士兵脚下的路。从前这里有着“大世界饭店”、“国际饭店”、“安乐酒家”、“太平洋旅社”，空着空着就没了，叫着叫着就换了名字。

古城还有很多照片，关于二战时期，美国公路工程部队士兵和贵州老百姓的友情，关于抗战时期成为中缅印战区交通大动脉的二十四道拐。这一条抗战“生命线”，曾因美军随军记者的一张老照片闻名全球，却也曾因具体地点众说纷纭，成为一条隐没在群山间的“无名英雄路”。直到2002年，才在滇缅抗战史专家戈叔亚的探访下确定其方位，贵州晴隆县作为抗战大后方，也因此而为世人所知。

二十四道拐，烽火连天路

二十四道拐，古稱“鸦关”，这是一个地名，也是抗战时期“史迪威公路”的形象标识——一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处，“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。

二战时期，美国的援华物资通过滇缅公路到达昆明后，必经滇黔线才能送到前线和当时中国的“陪都”重庆。1942年，美军公路工程部队1880工兵营进驻贵州睛隆县修筑滇黔公路，他们用美国制造的水泥砌挡墙，对二十四道拐进行维修，并在当地群众的配合下，完成了修路任务，保证了运输畅通。日军曾多次派飞机对二十四道拐公路进行轰炸，欲截断黔滇咽喉。中美联军对它既要保“通”又要护“畅”，双方展开了艰苦的对峙。美国工兵一直驻守到日军无条件投降后一个多月才逐渐撤离。

为支援抗战，修筑二十四道拐时，所有的劳动力几乎全部出动，能拉能驮的牲口也全部上阵。当年人口不足5万的晴隆县城，被征调上前线的人数达3800余人，每六个青壮年中，就有一个投身抗战保家卫国。

如果你没有一辆车，只有一双脚，那么就沿路缓缓行走，寻觅蜿蜒而上的风光与遗迹。你越慢，越会和1942年美国的公路工程部队，和当时一起修路的当地群众在战争中的烽火记忆互相穿梭。一拐一拐递增的二十四道拐，每个人都是这条公路上的过客，你在哪道拐上遇见了一块墓碑，都是曾经的烽火记忆。

美国士兵和五一村村民的友情

二十四道拐，承担着国际援华物资的运输任务，也承担着美国“大兵”和贵州老百姓之间的友谊。

听说了一个美国士兵和二十四拐附近五一村村民李少奎的故事。当年，李少奎和同乡帮助美国士兵修公路，他总是干到最后一个才收工。每当他深夜离去时，他的美国朋友就打开汽车大灯，为他照亮归家的路。

五一村村民家里都养了马，周末的时候，美国士兵们会来骑马，也很喜欢吃老人们做的地道的臭豆腐……直到现在，五一村的老人还把这些故事讲给村里的孩子听。

你不来，就永远不会知道，安南古城里的故事。

《虹》

那是一条连着地平线的虹

牵系起地球两端的情谊

驼峰航线越洋过海传递友谊

远征漫道同仇萍水相逢