从通信塔到社会塔 中国铁塔共享不设限

党博文

中国铁塔股份有限公司总经理佟吉禄于“2017中国信息通信业发展高层论坛”中表示，面对时代发展的要求和技术发展的趋势，中国铁塔将会依托“共享”为武器，将社会塔变为通信塔，同时通过对外开放共享，将通信塔变成社会塔。

化身“社会塔”

单一的通信塔不能广泛的为社会服务，通过社会资源向铁塔公司的开放共享，正是让社会塔向通信塔的转变，对此佟吉禄表示，关于双向开放共享，就是要继续深化共享的理念，淡化所有权，突出使用权的问题。按照有偿使用的原则，才有使社会塔成为通信塔的可能，使市场可持续。

以青岛市为例，青岛市拥有的公安、交通、检测等各类系统视频监控拥有八万余个，路灯杆等照明设施10万余处，移动通信基站1.3万座，电力铁塔数量更为庞大。在后4G时代，由于5G技术的特征，路灯杆、监控杆、交通指示牌、电力杆（塔）等社会的资源毫无疑问都是可用的资源。通过社会资源的共享成为通信塔，会更快速的满足未来发展的需求。

佟吉禄表示，中国铁塔目前已经和28个省政府签订了战略合作协议，最近，江西、贵州等省政府明确，对于未来社会的杆塔向铁塔公司开放。

当然，要通信塔成为社会塔，中国铁塔必须无条件的向社会开放，而且来挖掘它的潜在价值。目前中国铁塔拥有有190万个铁塔资源，从它的分布是其他建筑物不可替代的，而且电力24小时不断电，目前有3万多处即使市电不到达，但是中国铁塔能保持24小时新能源供电，在这点上与其他建筑物有本质的差异。

另外，中国铁塔一直在寻求建设一个利用移动互联网+物联网的建设维护的支撑体系，过去在运营商这种监控都是由地市，最多是在省一级实现的。中国铁塔公司实现之后，打造了一个统一的移动互联网+物联网的平台。

为5G服务

佟吉禄表示，我们现在正处于一个“后4G”与5G开端的时代，基站密度加大，数量成倍增长，因此传统的建设模式必须改变，面对当今的网络发展势必要依靠充分的与路灯杆、监控杆、电力杆灯社会资源进行共享。

相比4G人与人的连接，5G应用场景拓展到人与物，物与物的连接，拥有巨大的市场前景，5G具有高速率、广连接、低时延等特点，因此对于5G的发展势必会提出更高的建设要求，无疑又是一个全新的挑战。

5G要实现更大容量，只有使用高频通信，但是高频通信具有绕射能力差、易损耗、覆盖范围小等特点。因此，要想实现5G的真正推进需要依托大量的小基站来完成更深度和广度的覆盖，支撑大容量的需求，因此，“社会塔”与“通信塔”的资源共享不仅可以有效的降低成本，还可以更加高效合理的加速5G市场的发展。

获取共享红利

最初的共享概念早于1978年就被美国的某位学者提出过，近40年来，随着移动互联网的发展，共享的这一概念也从模糊的形态逐渐转变成为一种新的商务模式。而共享的最大特点就是淡化所有权，突出使用权。铁塔公司也恰好是这个模式的最大受益者。

中国铁塔一直以“共享”为模式核心，并且创造了“共享竞合”的铁塔模式，以铁塔为例，中国铁塔改变了传统运营模式，由过去的各自建设、各自维护、各自运营到一家建、维、营，三家共享。相比中国铁塔成立之前，新建铁塔共享率从14.3%快速提升到72%，其中中国移动从3.6%提升到48.6%，中国电信从36.6%提升至90.1%，中国联通从20.9%提升到92.4%，相当于少建铁塔56.8万座，大大减少重复建设重复运营，有效节约行业投资和社会资源。

面向全社会深化资源共享，扩大共享红利。在数字城市、智慧城市大发展的背景下，社會各行业企业的信息化需求旺盛。中国铁塔依托遍布全国城乡的超过190万个站点的相关设施，努力为社会各行业提供服务。据了解，中国铁塔已在北京、福建、安徽、江苏、辽宁等地与警用、军用集群平台进行专网合作建设；在森林防火监控、高铁信息化、国土资源监控、道路安全监控等方面开展了大量合作；与环保、海洋渔业、卫星信号地面增强等方面开展了监测业务合作。

从2000年出现的共享出行企业Zipcar的成立到今天，全球已经有超过数万个的各类共享经济公司，他们在各个行业影响着人们的生活和消费方式，中国铁塔也正在探索实现由“行业内资源共享”向“社会资源共享”和“单一为通信服务的通信塔”向“广泛为社会服务的共享塔”的转变。“共享”必是未来大趋势，“社会塔”和“通信塔”也将不再界限分明。endprint