汽车品牌拿什么打动和感动公众？

牛一龙

與2016年下半年的捷报频传、喜报连连的火爆场面相比，2017年楼市、车市没有再显小阳春，金九银十也许会成为楼市、车市的过去时。一个火爆时代的也许已终结，一个微增长时代将会是楼市和车市的新常态。

新车销售利润越来越薄，后市场逐渐成为各方争相布局的重要领域。今年已18岁的十一黄金周上演非常7+1式火爆，更多有车一族开启自驾游。这给搞什么营销花样手段都没用的汽车品牌一个启示：只有拼关系了，拼客户关系，拼既接仙气又接地气的客户关系管理。

笔者一年前撰文指出，做客户关系管理是经销商下一步必须发力的突破口，而车友会是最好的保客维系手段和纽带。粉丝会是车友会的高级阶段，车友会是粉丝会的初级阶段。汽车品牌近年来都竞相玩起品牌粉丝会，长安汽车、长安马自达、北汽自主、江淮汽车、江铃汽车、东风标致、东风小康、众泰汽车、汉腾汽车等品牌更是把粉丝会当成营销创新。

在一个信息过剩、营销手段同质化严重的时代，对于成长中的品牌，与其喋喋不休地告诉消费者自己的产品多么优秀，不如通过一次堪称壮举的公益行动让他们亲自去感受和体验产品的内涵。七年前，6位中国草根自驾游爱好者和风神S30、H30组成征服五大洲的梦想小组，曾跨越了五个大洲、穿越21个国家、途经134座城市，行程51000多公里，一路追梦并传递网友、草根的世界梦，也向世界展示汽车行业的中国力量，在此途中车子零故障，东风风神品牌知名度由此一路攀升。

记得两年前国庆期间《重庆晨报》发的一条微信《世界第九大奇迹：88岁申明凯和他的挂壁公路》感动朋友圈，其中一张图片显示的是一年前风神AX7车友俱乐部送的锦旗“绝壁开路、致敬英雄”。只有公益才能穿越时空，大爱无言，传播无声。

今年国庆期间，又一中国自主品牌和车友的举动让国人和世人感动并刷屏：“行走无疆 爱回西藏第三季”开启，在活动现场汉腾汽车厂方代表、金华瑞腾汽车董事长携全体员工、浙中车友会、爱回西藏发起人“牛排”和众多闻讯而来的社会各界爱心人士积极参与。原来，社会反响热烈的“爱回西藏 圆梦之旅”目的地学校是西藏自治区那曲地区嘉黎县初中，经过去年的实地考察核实，该学校目前的电脑教室建于2008年，严重超过设备使用价值，并已到报废年限。该学校师生共计1500余名，严重的影响学校的电脑教育课程，给学生学习电脑带来很大困难。

“爱回西藏”公益计划在2017年10月中旬，为该学校援建50套全新电脑（价值21.5万），建设一间现代化多媒体电教室，解决学校多年的困难，圆1500多名师生的梦想。一年前2016年9月，“爱回西藏”第2季，汉腾汽车X7穿越千山万水，圆满完成“爱回西藏”第2季的公益行程。今天汉腾汽车X7携手即将上市的汉腾汽车X5，再次与公益团队一起，从浙江金华出发，总行程11000余公里，挑战4000多米海拔的雪山，最终将到达西藏那曲的嘉黎县为学校送上爱心，一路风尘一路歌，在公益活动中彰显中国车的品质和品德。

“感人心者，莫先乎情”。对于人情的价值和力量，古人早就深知和推崇。凡人皆有情，而公益活动最能打动和调动人的感情。万通董事长冯仑是一个公益布道者，他宣称公益使企业变得更丰满，使人往纯洁的方向靠，接触的都是好人，让人活着很有意思，比活在新闻联播里还幸福。

以前中国人谈赚钱，现在我们更多谈的是如何为社会公众提供更大利益。这是腰包鼓起来的中国人新的精神追求和人文情怀。这更是新营销的新突破、新玩法。