欧美四车企联手建欧洲电动车充电网

本报驻德国特约记者　青木　本报记者　倪浩　卢戈

欧美汽车巨头计划在欧洲建立大规模的充电网络，以支持快速发展的电动汽车产业。据美国CNBC网站11月3日报道，福特、宝马、戴姆勒和大众联合成立的合资公司IONITY当日宣布称，将在欧洲大陆建立400个专供电动汽车的快速充电站，从而建立首个跨欧洲的电动汽车充电网络。

报道称，其中20个位于德国、奥地利和挪威的高速公路上的充电站将在今年年底前全部建成投入使用，它们依托原有的汽车加油站，距离间隔为75英里（约合120公里）。公司首席执行官迈克尔·哈杰什在当天的新闻发布会上表示，建设跨欧洲的充电网络将有助于消除人们使用电动汽车的顾虑。“IONITY将为顾客们提供快速充电及电子付款服务，从而方便他们的长途旅行”。德国《商报》5日报道称，哈杰什表示，随着首个泛欧充电网的设置，电动汽车将拥有远程续航能力。”

路透社11月3日报道称：IONITY公司的成立表明欧美汽车巨头正积极投入资本，建设充电基础设施。随着欧洲各国纷纷提出电动汽车发展计划，电动汽车充电站的建设需求空前高涨。要想让电动汽车取代燃油汽车，覆盖广泛而且性能更高的充电站网络是先决条件。IONITY公司的跨欧洲充电网络计划，与特斯拉的全球充电站计划已经形成了直接的竞争。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤11月5日向《环球时报》记者表示，欧美四家汽车巨头联手共建充电站属于市场行为，按其规划至2020年共建400座的数量规模并不算太大。曹鹤认为，欧盟区内充电站技术标准统一，四大巨头合作目的是成本、风险共担。

曹鹤还表示，西方国家汽车升级换代主要是由车企主导和推动的，投资的风险和收益也是由企业来承担和享受的。而中国近年来的充电站主要是由国家统筹，由国家电网、中石油、中石化等来承担，跟西方有很大不同。▲