缓堵设施设计

马麒超

交通情况分析

在成都的街道上，时常会发生堵车的情况，政府也因此采取了许多缓堵措施，比如在三环路修建了川陕立交、娇子立交、草金立交、羊犀立交、航天立交等34座立交桥，从而讓车辆能够快速通过路口；同时，修建了地铁、人行天桥，用来实现“人车分流”……但在上下班高峰时间和车流量大时，马路上还是很拥堵。

我家住在市中心的红星路二段，上班高峰时，出城方向的车流量很大，车子时常都排起很长的队伍，而另一边进城方向的车流量相对少很多。我问妈妈，这是怎么回事。她说，这是因为很多人都在离市中心较远的地方上班，他们中的不少人会选择开车，所以，我们就会看到，早上上班时间出城堵，下午下班时间进城堵。

观察设计

我决定也为缓解拥堵想点办法。经过观察，我发现，目前成都的交通具有以下几个特点：

（一）街道窄小。

（二）车流量大。

（三）相反方向的两条车道上的汽车通行数量差异较大。

其中，第三种情况主要发生在上下班高峰时间和长假期的首、尾两天。如长假的第一天，出城方向的车道上“车满为患”，而入城方向的车道上汽车寥寥无几。我想，如果出城方向车辆多时把车道加宽，就不会那么拥堵了。可是，又没有多的地面让车道临时扩宽，那该怎么办呢？我觉得，可以在车道上做些改变。

我设想出了“可移动的路栏”和“道路指示灯”。可移动的路栏能从马路中线向车流量少的一边移动，这样，车流量大的那边车道就变宽了；而道路指示灯用来清楚明了地告诉司机哪些车道畅通，起到引导的作用。

模型制作

我是一个乐高积木爱好者，所以，我决定用乐高积木来搭建我设想的可移动的路栏和道路指示灯。

首先，搭建路栏的下半部分。我把两个单孔的乐高积木、两个6×10的板子、一根轴和两只轮子拼在了一起，接着，把轴插进动力马达中间的十字孔里，这样，路栏的下半部分就完成了。之后，我又搭建了路栏的上半部分，先把两个三孔的乐高积木拼接起来，然后在其下方叠加其他的乐高积木，用来增加其高度， 接着，用一块4×4的板子和三块2×2×3的乐高积木将动力马达固定，再把路栏上下半部分连起来，并装上两只帮助平衡的辅助轮，最后，把马达的电线连在主机上。现在，这个可移动的路栏就大功告成了。

接着，我又进行了道路指示灯的搭建。第一步，搭建指示灯两旁的路杆；第二步，搭建指示灯的上半部分，用绿色和红色的乐高积木分别代表通行和禁行的指示灯；第三步，把指示灯的上半部分的两端都装在路杆上。这样，道路指示灯就完成了。

演示说明

指示灯是用路杆支撑在空中的。如果有4条车道，那么，每条车道上方就有1个灯，每个灯都是双面的，绿色表示当前车道可以通行，红色表示当前车道不可以通行。当路栏向车流量较小的一边移动时，指示灯也随之变化，这样一来，车流量大的一边车道就扩宽了，拥堵也就缓解了。

结束语

如今，马路上的车辆越来越多，拥堵问题也越来越严重，需要大家共同开动脑筋，想出更多的解决办法。以上就是我所设计的缓堵设施，大家如果有其他缓堵方案，可以和我交流哟！endprint